Etude de l'interaction choc/turbulence/combustion en écoulement cisaillé réactif : analyse des jets réactifs fortement sous détendus / Romain BUTTAY  

Titre : Etude de l'interaction choc/turbulence/combustion en écoulement cisaillé réactif : analyse des jets réactifs fortement sous détendus Type de document : thèse Auteurs : Romain BUTTAY, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Guillaume LEHNASCH, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Yves D'ANGELO, Rapporteur ; Christian TENAUD, Rapporteur ; Fabien ANSELMET, Examinateur ; Ashwin CHINNAYYA, Examinateur ; Laurent GOMET, Examinateur ; Yann MOULE, Examinateur Importance : 212 p. Note générale : NNT 2015ESMA0009 Remerciements Table des matières Liste des tableaux Table des figures Liste des symboles Annexes Bibliographie Résumé Mots clés Catégories : Aérodynamique supersonique Compressibilité Ecoulement cisaillé Mélanges (chimie) Moteurs-fusées Simulation par ordinateur Turbulence Résumé : INTRODUCTION PHENOMENOLOGIE Introduction Jets compressibles Phénoménologie du mélange scalaire passif Allumage et combustion PRESENTATION DE L'OUTIL NUMERIQUE Introduction Equations et modèles mathématiques Méthodes numériques Critères de stabilité numérique Vérifications numériques du code CREAMS Récapitulatif SIMULATION DE JETS FORTEMENT SOUS-DETENDUS D'AIR Introduction Description des configurations étudiées Vérification des calculs Comparaison des deux niveaux de résolution Etude de la structure globales de jet Champ scalaire : mélange turbulent Interaction entre le champ de vitesse et le champ scalaire Influence des termes à masse volumique variable Conclusion SIMULATIONS DE JETS INERTES D'HYDROGENE FORTEMENT SOUS-DETENDUS Introduction Description de la configuration Vérification des deux cas de calcul Etude de la structure macroscopique du jet Analyse du mélange aux petites échelles Effet de la prise en compte des termes de transport détaillés Conclusion ALLUMAGE ET COMBUSTION DE JETS D'HYDROGENE FORTEMENT SOUS-DETENDUS Introduction Propension du jet d'hydrogène à l'allumage Allumage forcé du jet d'hydrogène central Allumage de type moteur fusée Conclusion CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01236072

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B00011086	TH-15 BUT	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
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Modélisation de la combustion turbulente diphasique par une approche eulérienne-lagrangienne avec prise en compte des phénomènes transitoires / Laurent GOMET  

Titre : Modélisation de la combustion turbulente diphasique par une approche eulérienne-lagrangienne avec prise en compte des phénomènes transitoires Type de document : thèse Auteurs : Laurent GOMET, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Vincent ROBIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Pascale DOMINGO, Rapporteur ; Bart MERCI, Rapporteur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Benoît FIORINA, Examinateur ; Julien REVEILLON, Examinateur Importance : 266 p. Note générale : NNT 2013ESMA0022 Remerciements Table des matières Introduction Bibliographie Annexes Catégories : Combustion Écoulement diphasique Flamme Modèles mathématiques Moteurs-fusées Propergols liquides Turbulence Résumé : GENERALITES Modélisation aérothermochmique Introduction au mélange scalaire Modélisation de la combustion turbulente ALLUMEUR TORCHE Auto-allumage et écoulements supersoniques réactifs Applications, flammes, jets supersoniques COMBUSTION DIPHASIQUE Ecoulements diphasiques et brouillards de gouttelettes Application à un cas test diphasique représentatif ENTREES MULTIPLES Mélange multi-entrées Application à une flamme de type JHC diluée par l'air ambiant CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00944872

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B00010432	TH-13 GOM	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
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