| Titre : |
Simulation numérique sur des feux de nappe de kérosène de grande échelle soumis à un vent traversier avec prise en compte d'un aéronef |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
GuoDa WANG, Auteur ; Hui Ying WANG, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Pascal BRUEL, Rapporteur ; Alexis COPPALLE, Rapporteur ; Jean-Michel MOST, Examinateur ; Michael, A. DELICHATSIOS, Examinateur ; Anthony COLLIN, Examinateur |
| Importance : |
216 p. |
| Note générale : |
NNT 2014ESMA0006
Table des matières
Nomenclature
Introduction générale
Références
Annexes
Résumé
Mots clés |
| Catégories : |
Aéronautique
Combustion
Composites
Rayonnement thermique
Suie
Transfert radiatif
|
| Résumé : |
MODELISATION DES PROCESSUS DE COMBUSTION HETEROGENE EN REGIME TURBULENT
Equations de bilan instantannées
Approximation du système d'équation de Navier Stokes à l'ordre 0
Système d'équations filtrées
Modèle de turbulence de sous-maille (Smagorinsky)
Une approche de type Eddy-Dissipation-Concept (EDC)
Transfert radiatif dans un milieu semi-transparent
Formation et oxydation des suies
Bilans d'énergie et de masse à l'interface gaz-combustible condensé
Conclusion
METHODE NUMERIQUE ET CONDITIONS AUX LIMITES
Système d'équations à résoudre
Algorithme de type Runge-Kutta
Schéma de la discrétisation spatiale
Conditions aux limites et conditions initiales
Résolution de l'équation des transfert radiatif
Conclusion
VALIDATION DES MODELES NUMERIQUES SUR DES CONFIGURATIONS CARACTERISTIQUES DES FEUX SIMULES AVEC DES BRULEURS POREUX
Feu de nappe
Feu de paroi verticale
Interaction entre un feu de nappe et un feu de paroi verticale
Conclusion
EVALUATION DES MODELES NUMERIQUES SUR DES FEUX DE NAPPE A GRANDE ECHELLE
Feu de nappe en présence d'un écoulement oxydant parallèle à une surface du combustible liquide
Interaction between wind and aviation-fuel fire engulfing a fuselage-sized cylinder
Conclusion
FEUX DE NAPPE DE K2ROS7NE SOUMIS A UN VENT TRAVERSIER AVEC PRISE EN COMPTE D'AERONEF DE TYPE D'ALUMINIUM
Limitations de la modélisation
Structure de flamme instantanée
Champ de la température moyenne
Champ de la vitesse moyenne
Champ de la fraction massique moyenne des espèces chimiques
Vitesse de la régression du combustible liquide
Puissance dégagée par le foyer
Distribution du flux de chaleur
Température et rejets toxiques au niveau des sorties et des fenêtres
Analyse de l'incendie de l'aéronef B737 à l'aéroport de Manchester
Conclusion
RISQUES D'INCENDIE INDUITS PAR L'EMPLOI MASSIF DE MATERIAUX COMPOSITES INFLAMMABLES DANS LES AERONEFS DE NOUVELLE GENERATION
Limitations de la modélisation
Structure des flammes
Champ de la vitesse
Champ de la fraction massique des espèces chimiques
Vitesses de régression du combustible condensé
Puissance libérée durant l'incendie
Distribution du flux de chaleur
Vitesse de la propagation de flamme
Distribution de la température et rejets toxiques au niveau des sorties
Conclusion
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES |
| En ligne : |
http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01011244 |
Faire une suggestion Affiner la rechercheSimulation numérique sur des feux de nappe de kérosène de grande échelle soumis à un vent traversier avec prise en compte d'un aéronef / GuoDa WANG
