| Titre : |
Sensibilité d'un écoulement de rouleau compressé et des variations cycle à cycle associées à des paramètres de remplissage moteur |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Yujun CAO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Lionel THOMAS, Directeur de thèse ; Stéphane GUILAIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Armelle CESSOU, Rapporteur ; Christian ANGELBERGER, Rapporteur ; Andreas DREIZLER, Examinateur ; Bernd R. NOACK, Examinateur ; Frédéric RAVET, Examinateur |
| Importance : |
179 p. |
| Note générale : |
NNT 2014ESMA0020
Remerciements
Table des matières
Références
Résumé
Mots clés |
| Catégories : |
Aérodynamique
Ecoulement tridimensionnel
Moteurs à explosion
Turbulence
Vélocimétrie par images de particules
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| Résumé : |
INTRODUCTION, BIBLIOGRPAHIE ET OBJECTIFS
D'un point de vue du motoriste
Variabilité cyclique des mouvements aérodynamiques
Objectifs de la thèse
Organisation du manuscrit
MOYENS EXPERIMENTAUX ET NUMERIQUES
Introduction
Banc moteur
Conditions aux limites
Vélocimétrie par imagerie de particules
Récapitulatif des essais réalisés
AERODYNAMIQUE INTERNE DANS LA CONFIGURATION MOTEUR DE REFERENCE
Introduction
Analyse dans le plan de symétrie
Naissance de l'écoulement de rouleau
Point mort bas de l'admission
Ecoulement à mi-compression
Phase rupture de rouleau
Classification en groupes de l'écoulement de rupture
Conclusion
VARIATIONS DES PARAMETRES MOTEURS A ISO-CONDUIT
Introduction
Caractéristiques intégrales
Influence pendant la phase d'admission
Influence pendant la phase de compression
Conclusion
MODIFICATIONS DES CONDUITS D'ADMISSION
Introduction
Evolution de l'écoulement jusqu'à mi-compression
Influence en fin de compression
Conclusion
METHODOLOGIE DE CLASSIFICATION PAR "CLUSTERING"
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES
Conclusion
Perspectives |
| En ligne : |
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01127619 |
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