Etude expérimentale des écoulements de Taylor-Couette-Poiseuille en entrefer encoché : Application aux machines électriques automobiles / Yannick MEYNET

Titre : Etude expérimentale des écoulements de Taylor-Couette-Poiseuille en entrefer encoché : Application aux machines électriques automobiles Type de document : thèse Auteurs : Yannick MEYNET, Auteur ; Eva DORIGNAC, Directeur de thèse ; Matthieu FÉNOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Abderahmane BAÏRI, Rapporteur ; Philippe DESEVAUX, Rapporteur ; Yves BERTIN, Examinateur ; Stéphane GUILAIN, Examinateur ; Julien PELLE, Examinateur Importance : 174 p. Note générale : NNT 2016ESMA0001 Remerciements Table des matières Table des figures Liste des tableaux Nomenclature Annexes Bibliographie Résumé Mots clés Catégories : Aérothermodynamique Chaleur:Convection Ecoulement laminaire Moteurs électriques Reynolds, Nombre de Rotors Taylor, Tourbillons de Thermographie Vélocimétrie par images de particules Résumé : INTRODUCTION Les défis liés aux machines électriques Contexte de l'étude ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE Paramètres du systèmes Description de l'écoulement et des transferts thermiques dans un entrefer (lisse ou encoché) sans débit axial Description de l'écoulement et des transferts thermiques dans un entrefer (lisse ou encoché) avec débit axial Conclusion de la bibliographie MOYENS ET METHODES DE MESURE Buts des maquettes Présentation de la maquette d'étude compact Présentation de la maquette de grande dimension Mesures de vitesse Mesures thermiques Méthode de mesure stationnaire rotor et stator Méthode de mesures instationnaire au rotor (lisse ou encoché) Incertitudes de mesure générale Conclusion des moyens et méthodes de mesure MESURES DE VITESSE EN AMONT DE LA ZONE D'ETUDE Résultats des mesures de vitesse en amont de la zone d'étude Conclusion intermédiaire RESULTATS THERMIQUES SUR LA MAQUETTE COMPACTE EQUIPEE DU ROTOR LISSE Mesures thermiques sur le rotor lisse Mesures thermiques au stator Conclusion intermédiaire RESULTATS THERMIQUES ET DE VITESSES SUR LE MOTEUR COMPACT EQUIPE DU ROTOR ENCOCHE Mesures de vitesse dans l'entrefer Mesures thermiques sur le rotor encoché RESULTATS SUR LA MAQUETTE DE GRANDE DIMENSION Mesures de vitesses dans l'entrefer Mesures thermiques CONCLUSION GENERALE Bilan Perspectives

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00014074	TH-16 MEY	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Thermal Modeling and Cooling of Electric Motors: Application to the Propulsion of Hybrid Aircraft / Amal ZEAITER  

Titre : Thermal Modeling and Cooling of Electric Motors: Application to the Propulsion of Hybrid Aircraft Titre original : Modélisation thermique et refroidissement de moteurs électriques : Application à la propulsion d’un avion hybride Type de document : thèse Auteurs : Amal ZEAITER, Auteur ; Matthieu FÉNOT, Directeur de thèse ; Étienne VIDECOQ, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Julien PELLE, Rapporteur ; Charbel HABCHI, Rapporteur ; Eva DORIGNAC, Examinateur ; Xavier ROBOAM, Examinateur Année de publication : 2020 Importance : 224 p. Note générale : NNT 2020ESMA0015 Acknowledgements Contents Nomenclature Funding Acknowledgements Chapters' Summaries in French Bibliography Abstract Keywords Catégories : Avions électriques Avions:Moteurs Conductivité thermique Moteurs électriques:Conception et construction Moteurs électriques:Refroidissement Problèmes inverses (équations différentielles) Résumé : ELECTRIC MOTORS FOR AIRCRAFT PROPULSION Introduction HASTECS: The Project under CleanSky II Why Hybrid Aircraft? Electric Motors for Vehicle Propulsion Thermal Issues in Electric Motors Purpose and Thesis Contents E-MOTOR THERMAL MANAGEMENT STATE OF THE ART Introduction Heat Transfer in Electric Machinery Electric Motor Cooling Methods Conclusion LUMPED PARAMETER THERMAL MODELING Introduction LPTM Approach Electric Motor System Definition Modeling Assumptions LPTM Construction Thermal Properties of Components Validation with Experimental Results Conclusion THERMAL MANAGEMENT OF DESIGNED E-MOTORS Introduction Electric Motor Design for 2025 (EM2025) Cooling System Thermal Behavior of the System Case-Studies Electric Motor for 2035 Conclusion MODEL INVESTIGATION AND INVERSE METHOD Introduction Sensitivity of Motor Temperature to Losses Losses Identification using an Inverse Method Conclusion CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES Conclusions Perspectives En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03158868

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
TH-20 ZEA	ZEA	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

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