| Titre : |
Influence of Afterbody Rounding on the Aerodynamics of a Fastback Vehicle |
| Titre original : |
Influence des montants arrière arrondis sur l'aérodynamique des véhicules bicorps |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Giacomo ROSSITTO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Valérie FERRAND, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Jean-Luc AIDER, Rapporteur ; David LO JACONO, Examinateur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur ; Fabien HARAMBAT, Examinateur |
| Importance : |
108 p. |
| Note générale : |
NNT 2016ESMA0010
Acknowledgements
Résumé étendu
Contents
Appendices
Abstract
Keywords |
| Catégories : |
Automobiles:Aérodynamique
Sillage (aérodynamique)
Tourbillons (mécanique des fluides)
Traînée (aérodynamique)
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| Résumé : |
INTRODUCTION
Context
History of Automotive Drag Reduction
Rounded Edges Geometries
25° Ahmed Body
Outline of the Thesis
METHODS
Experimental Methods
Numerical Method: PowerFLOW Settings
Analysis Methods for Vortex Identification
Discussion about the Wind Tunnel Tests
EFFECTS OF EDEGES ROUNDING ON THE AHMED BODY
Global Analysis of the Aerodynamic Forces
3D Effects of Pillar Rounding on the Near Wake Development
Towards a Realistic Model
EFFECTS OF PROGRESSIVE AFTERBODY ROUNDING ON THE REALISTIC SHAPE VEHICLE
CONCLUSION AND OUTLOOK |
| En ligne : |
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02402039 |
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