Détail de l'auteur
Auteur Fabien HARAMBAT |
Documents disponibles écrits par cet auteur (3)
Faire une suggestion Affiner la rechercheAerodynamic Drag Reduction of a Square-Back Car Model Using Linear Genetic Programming and Physic-Based Control / Ruiying LI
Titre : Aerodynamic Drag Reduction of a Square-Back Car Model Using Linear Genetic Programming and Physic-Based Control Type de document : thèse Auteurs : Ruiying LI, Auteur ; Bernd R. NOACK, Directeur de thèse ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Laurent CORDIER, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Louis N. CATTAFESTA, Rapporteur ; Laurent KEIRSBULCK, Rapporteur ; Aimée MORGANS, Examinateur ; Christian Navid NAYERI, Examinateur ; Fabien HARAMBAT, Examinateur Importance : 152 p. Note générale : NNT 2017ESMA0014
Acknowledgements
Résumé étendu
Table of Contents
Introduction
Appendix
Refenrences
Abstract
KeywordsCatégories : Automobiles:Aérodynamique
Couche limite:Contrôle
Ecoulement de culot (aérodynamique)
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)
Turbulence de sillageRésumé : LINEAR GENETIC PROGRAMMING CONTROL
Design of Linear Genetic Programming Control
Drag Reduction of a Car Model by LGPC
PHYSIC-BASED CONTROL
Feedback Control of Bi-Modal Wake Dynamics
Drag Reduction of the Car Model at Yaw
CONCLUSIONS AND PERSPECTIVESEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01685306 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014329 TH-17 LIR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-17 LIR LIR Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Influence of Afterbody Rounding on the Aerodynamics of a Fastback Vehicle Titre original : Influence des montants arrière arrondis sur l'aérodynamique des véhicules bicorps Type de document : thèse Auteurs : Giacomo ROSSITTO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Valérie FERRAND, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Jean-Luc AIDER, Rapporteur ; David LO JACONO, Examinateur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur ; Fabien HARAMBAT, Examinateur Importance : 108 p. Note générale : NNT 2016ESMA0010
Acknowledgements
Résumé étendu
Contents
Appendices
Abstract
KeywordsCatégories : Automobiles:Aérodynamique
Sillage (aérodynamique)
Tourbillons (mécanique des fluides)
Traînée (aérodynamique)Résumé : INTRODUCTION
Context
History of Automotive Drag Reduction
Rounded Edges Geometries
25° Ahmed Body
Outline of the Thesis
METHODS
Experimental Methods
Numerical Method: PowerFLOW Settings
Analysis Methods for Vortex Identification
Discussion about the Wind Tunnel Tests
EFFECTS OF EDEGES ROUNDING ON THE AHMED BODY
Global Analysis of the Aerodynamic Forces
3D Effects of Pillar Rounding on the Near Wake Development
Towards a Realistic Model
EFFECTS OF PROGRESSIVE AFTERBODY ROUNDING ON THE REALISTIC SHAPE VEHICLE
CONCLUSION AND OUTLOOKEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02402039 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014133 TH-16 ROS Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-16 ROS ROS Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Manipulation of Three-Dimensional Turbulent Wakes for Aerodynamic Drag Reduction Titre original : Manipulation de sillages turbulents tridimensionnels pour la réduction de la traînée aérodynamqiue Type de document : thèse Auteurs : Yann HAFFNER, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Thomas CASTELAIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Holger BABINSKY, Rapporteur ; Louis N. CATTAFESTA, Rapporteur ; Caroline BRAUD, Examinateur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Fabien HARAMBAT, Examinateur ; Andreas SPOHN, Examinateur Importance : 145 p. Note générale : NNT 2020ESMA0006
Remerciements
Contents
References
Abstract
Keywords
Catégories : Automobiles:Aérodynamique
Couche limite:Contrôle
Décollement des écoulements
Ecoulement cisaillé
Ecoulement de culot (aérodynamique)
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)Résumé : AN INTRODUCTION ABOUT BLUFF BODY WAKES
Industrial Context
A Picture of Bluff Body Wakes
Manipulation of Bluff Blunt Bodies Wakes
Objectives and Outline of the Thesis
EXPERIMENTAL METHODS
Model Geometry
Experiments Setup
Pulsed-Jet Forcing System
Measurement Techniques
NATURAL FLOW
Mean Flow Around the Ahmed Body
Boundary Conditions at Rear Separation
mean Flow at Reduced Ground Clearance
Concluding Remarks
WAKE ASYMMETRIES AND REVERSALS
Large-Scale Wake Asymmetries and Drag
Experimental Set-Up
Wake Flow Sensitivity: Asymmetries and Base Drag
Ensemble-Averaged Description of Near-Wake Reversals
Near-Wake Coupled Dynamics in Asymmetric States
Flow Dynamics During Near-Wake Reversals
Discussions and Concluding Remarks
UNSTEADY COANDA EFFECT FOR DRAG REDUCTION
Global Effects of Forcing
Scaling the Base Drag Changes
Mechanisms of Pressure Drag Decrease
Concluding Remarks and Further Discussions
MANIPULATION OF WAKE ASYMMETRIES
Experimental Set-Up
Overview of the Effects of Forcing
Mechanisms of Drag Changes Under Asymmetric Forcing
Further Discussions and Concluding Remarks
GENERAL SYNTHESIS AND PERSPECTIVES
General Synthesis
Extensions and Related Works
PerspectivesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02933400 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-20 HAF HAF Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
