Auteur Guillaume VANHOVE
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Affiner la rechercheÉtude expérimentale et numérique de la transition front d’auto-inflammation/déflagration. Influence des propriétés de combustion du mélange / Hicham OSSMAN
Titre : Étude expérimentale et numérique de la transition front d’auto-inflammation/déflagration. Influence des propriétés de combustion du mélange Type de document : thèse Auteurs : Hicham OSSMAN, Auteur ; Julien SOTTON, Directeur de thèse ; Camille STROZZI, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Nabiha CHAUMEIX, Rapporteur ; Guillaume VANHOVE, Rapporteur ; Philippe GUIBERT, Examinateur ; Stéphane JAY, Examinateur ; Marc BELLENOUE, Examinateur Importance : 237 p. Note générale : NNT 2023ESMA0001
Remerciements
Résumé
Mots clés
Table des matières
Liste des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction
Bibliographie
AnnexesCatégories : Air
Chimiluminescence
Combustion spontanée
Gaz (combustible)
Moteurs à explosion
Thermodynamique
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : BIBLIOGRAPHIE SUR LA COMBUSTION À BASSE TEMPÉRATURE
Moteurs alternatifs à combustion interne : modes de combustion conventionnels
Objectifs de la combustion à basse température
Avantages de la combustion à basse température
Techniques pour la combustion à basse température
Défis pour les moteurs HCCI
Stratégie de contrôle de la combustion
Application commerciale de moteurs HCCI
Phénomènes fondamentaux de combustion
Machine a Compression Rapide (MCR) pour l’étude de l’auto-inflammation
Conclusion
ASPECTS EXPÉRIMENTAUX
Machine à compression rapide : principe de fonctionnement
Diagnostics optiques
Thermométrie
Méthodes numériques
ÉTUDE DE LA TRANSITION FRONT D'AUTO-INFLAMMATION/DÉFLAGRATION EN MACHINE À COMPRESSION RAPIDE : RÉSULTATS EXPÉRIMENTAUX ET NUMÉRIQUES DANS LE CAS D'UN PISTON PLAT
Caractérisation aérodynamique
Mesures de gradient thermique
Évolution de la pression et analyse optique
Résultats des délais d’auto-inflammation
Évaluation des données numériques de vitesse de flamme laminaire
Étude paramétrique numérique de la transition auto-inflammation/déflagration (AI/Df)
Caractérisation expérimentale du régime de combustion
Conclusion
EXTENSION DES CONDITIONS D'EXPÉRIMENTATION PAR L'UTILISATION D'UN PISTON À CAVITÉ
Aspects expérimentaux
Résultats expérimentaux
Conclusions
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVESEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03980447 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-23 OSS OSS Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Experimental Analysis of Cyclic Ignition Strategies for Pistonless Constant-Volume Combustion Titre original : Analyse expérimentale de stratégies d’allumage cyclique appliquées à la combustion à volume constant sans piston pour la propulsion aéronautique Type de document : thèse Auteurs : Choomanee RUNNOO, Auteur ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Bastien BOUST, Directeur de thèse ; Quentin MICHALSKI, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Razi NALIM, Rapporteur ; Philippe GUIBERT, Rapporteur ; Guillaume VANHOVE, Examinateur ; Antonio ANDREINI, Examinateur Année de publication : 2026 Importance : 198 p. Note générale : NNT 2026ESMA0007
Acknowledgements
Publications Associated with this Research
Nomenclature
Table of Contents
List of Figures
List of Tables
References
Appendices
Résumé étendu
Abstract
KeywordsCatégories : Chambres de combustion
Chimiluminescence
Heptane
Moteurs-fusées:Combustion
Moteurs:Injection du carburant
Turbomachines
Turbulence
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : INTRODUCTION
Background and Aim
Thesis Structure
STATE-OF-THE-ART
Alternative Combustion Cycles
Pressure Gain Combustion
Spark-Ignition Combustion in Pistonless CVCs
Liquid-Fuels Self-Ignition in Aeroengine Applications
Objectives of the Thesis
CV2: AN EXPERIMENTAL CYCLIC CONSTANT-VOLUME COMBUSTION DEVICE AND ITS REDUCED ORDER MODEL
Introduction
Description of the CV2 Setup
Introduction
Experimental Diagnostic
1-D Model for Cycle Analysis
Conclusion to this Chapter
LIQUID SPARK-IGNITED CYCLIC CVC
Introduction
Presentation and Analysis of a Typical Spark-Ignition Sequence Using Liquid N-Heptane Injection
Influence of Operating Parameters
Conclusion to this Chapter
LIQUID SELF-IGNITED CYCLIC CVC
Introduction
Generation of Self-Ignition Events through Delayed Spark Ignition Timing
Presentation and Analysis of a Typical Self-Ignition Sequence
Effect of Exhaust Pressure on the Self-Ignited Cycle Properties
Effect of Cycle Optimization on Total Energy Losses
Conclusion
CONCLUSION AND PERSPECTIVE
En ligne : https://theses.hal.science/tel-05674048 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-26 RUN RUN Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
