| Titre : |
Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions: Consequences for Drag |
| Titre original : |
Interactions aérodynamiques roue-véhicule : conséquences sur la traînée |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Di BAO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Sinisa KRAJNOVIC, Rapporteur ; Christian Navid NAYERI, Rapporteur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Thomas CASTELAIN, Examinateur ; Simone SEBBEN, Auteur |
| Importance : |
155 p. |
| Note générale : |
NNT 2023ESMA0004
Acknowledgements
Contents
appendix
References
Résumé étendu
Abstract
Keywords
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| Catégories : |
Roues:Aérodynamique
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)
Turbulence
Véhicules automobiles:Aérodynamique
Véhicules automobiles:Pneus
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| Résumé : |
INTRODUCTION
Industrial Context
General Features of Bluff Body Wakes
Flow aroud Simplified Car Models
Objectives and Outline of the Thesis
EXPERIMENTAL METHODS
Model geometry
Experiments Setup
Measurements Techniques
BASELINE FLOW
Mean Flow aroud the Square-Back Winsor Body
Wake Reversal and Mean Asymmetries
SIMPLIFIED MODELLING FOR WHEELS
Need for Model Configurations of Wheels
Experimental Setup
Global Effects of Perturbations
Global and Local Wake Modifications
Further Discussions and Concluding Remarks
SALIENT FEATURES OF WHEEL-VEHICLE INTERACTIONS
Introduction
Experimental Setup
Salient Features of Wheel-Vehicle Interactions
Influence of Initial Asymmetry of the Baseline Wake
Discussions and Concluding Remarks
INFLUENCE OF WHEEL GEOMETRY
Wheel Geometry and Drag
Experimental Setup
Preliminary Parametric Survey
Discussions and Concluding Remarks
EXTENSION TO A DIFFERENT VEHICLE BACK SHAPE
Dependency of Wheel-Vehicle Interactions on Vehicle Shape
Experimental Setup
Baseline Flow
Effects of Underflow Perturbations
Effects of Wheels
Concluding Remarks
GENERAL SYNTHESIS AND PERSPECTIVES
General Synthesis
Perspectives
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| En ligne : |
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-04206475 |
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