| Titre : |
Experimental Analysis of Cyclic Ignition Strategies for Pistonless Constant-Volume Combustion |
| Titre original : |
Analyse expérimentale de stratégies d’allumage cyclique appliquées à la combustion à volume constant sans piston pour la propulsion aéronautique |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Choomanee RUNNOO, Auteur ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Bastien BOUST, Directeur de thèse ; Quentin MICHALSKI, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Razi NALIM, Rapporteur ; Philippe GUIBERT, Rapporteur ; Guillaume VANHOVE, Examinateur ; Antonio ANDREINI, Examinateur |
| Année de publication : |
2026 |
| Importance : |
198 p. |
| Note générale : |
NNT 2026ESMA0007
Acknowledgements
Publications Associated with this Research
Nomenclature
Table of Contents
List of Figures
List of Tables
References
Appendices
Résumé étendu
Abstract
Keywords |
| Catégories : |
Chambres de combustion
Chimiluminescence
Heptane
Moteurs-fusées:Combustion
Moteurs:Injection du carburant
Turbomachines
Turbulence
Vélocimétrie par images de particules
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| Résumé : |
INTRODUCTION
Background and Aim
Thesis Structure
STATE-OF-THE-ART
Alternative Combustion Cycles
Pressure Gain Combustion
Spark-Ignition Combustion in Pistonless CVCs
Liquid-Fuels Self-Ignition in Aeroengine Applications
Objectives of the Thesis
CV2: AN EXPERIMENTAL CYCLIC CONSTANT-VOLUME COMBUSTION DEVICE AND ITS REDUCED ORDER MODEL
Introduction
Description of the CV2 Setup
Introduction
Experimental Diagnostic
1-D Model for Cycle Analysis
Conclusion to this Chapter
LIQUID SPARK-IGNITED CYCLIC CVC
Introduction
Presentation and Analysis of a Typical Spark-Ignition Sequence Using Liquid N-Heptane Injection
Influence of Operating Parameters
Conclusion to this Chapter
LIQUID SELF-IGNITED CYCLIC CVC
Introduction
Generation of Self-Ignition Events through Delayed Spark Ignition Timing
Presentation and Analysis of a Typical Self-Ignition Sequence
Effect of Exhaust Pressure on the Self-Ignited Cycle Properties
Effect of Cycle Optimization on Total Energy Losses
Conclusion
CONCLUSION AND PERSPECTIVE
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| En ligne : |
https://theses.hal.science/tel-05674048 |
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