Caractérisation du mélange et de la combustion dans une configuration de jet hydrogène/air subsonique à haute vitesse - Augmentation du mélange par génération de vorticité longitudinale / Marie THERON

Titre : Caractérisation du mélange et de la combustion dans une configuration de jet hydrogène/air subsonique à haute vitesse - Augmentation du mélange par génération de vorticité longitudinale Type de document : thèse Auteurs : Marie THERON ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Abdelkrim BOUKHALFA, Rapporteur ; Juan-Carlos ROLON, Rapporteur ; Marc BELLENOUE, Examinateur ; Marc BOUCHEZ, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Francis HIRSINGER, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur Importance : 348 p. Note générale : Remerciements Sommaire Bibliographie Annexes Nomenclature Résumé Mots-cés Catégories : Chimiluminescence Flamme Fluorescence induite par laser Tourbillons (mécanique des fluides) Vélocimétrie laser Doppler Index. décimale : TH-05 Résumé : INTRODUCTION ET CONTEXTE DE L'ETUDE SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE Le turboréacteur ATREX Jets et couches de mélange : généralités Flammes turbulentes non prémélangées Augmentation du mélange, notamment par génération de vorticité longitudinale à l'aide de dispositifs passifs CONCEPTION ET PRESENTATION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL Dimensionnement de la veine d'essais Conception et présentation des différents éléments composant la soufflerie et son environnement METHODES DE DIAGNOSTICS ET OUTILS D'ANALYSE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX CARACTERISATION EXPERIMENTALE DE LA CONFIGURATION NOMINALE : CAS INERTE Propriétés des écoulements d'entrée Topologie des écoulements en aval de la section d'entrée Caractérisation du mélange et des écoulements en aval de la section d'entrée CARACTERISATION EXPERIMENTALE DE LA CONFIGURATION NOMINALE : REACTIF Problèmes de stabilisation de flamme - Choix de la configuration nominale d'injecteur Propriétés des écoulements d'entrée Topologie des écoulements en aval de la section d'entrée Caractérisation du mélange et des écoulements en aval de la section d'entrée Caractérisation de la combustion AUGMENTATION DU MELANGE PAR GENERATION DE VORTICITE LONGITUDINALE : ETUDE NUMERIQUE PRELIMINAIRE EN CONDITIONS INERTES ET ETUDE EXPERIMENTALE EN CONDITIONS REACTIVES

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Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds / Thierry TAILLEFET

Titre : Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds Type de document : thèse Auteurs : Thierry TAILLEFET ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; Djamel KARMED, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; D. PUECHBERTY, Rapporteur ; Roland BORGHI, Examinateur ; André AGNERAY, Examinateur ; P. HIGELIN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur Importance : 217 p Note générale : Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction générale Bibliographie Annexes Résumé Mots clés Catégories : Automobiles Automobiles:Allumage Combustion Dynamique des fluides Flamme Moteurs à combustion interne Simulation par ordinateur Turbulence Index. décimale : TH-99 Résumé : L'UTILISATION DES MELANGES PAUVRES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE Pourquoi utiliser les mélanges pauvres dans les moteurs à allumage commandé ? Les difficultés inhérentes à leur utilisation Les solutions techniques envisageables pour y remédier GENERALITES SUR LA COMBUSTION A VOLUME CONSTANT Description du modèle numérique Analyse des résultats Nécessité de la turbulence dans les moteurs DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET MOYENS DE DIGNOSTICS UTILISES Le dispositif expérimental Les moyens du diagnostic ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE INITIALEMENT AU REPOS Performances du PJC utilisé sans injection Etude de la phase de remplissage du PJC Etude de l'écoulement généré par le PJC Performances du PJC alimenté en hydrocarbure-air Performances du PJC alimenté en hydrogène-air Influence du diamètre de l'orifice d'éjection ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE EN PRESENCE D'UN ECOULEMENT TURBULENT Etude de la phase de compression Etude du développement de la combustion-injection et allumage durant la compression Etude du développement de la combustion-injection et allumage après la compression ETUDE NUMERIQUE-EQUATIONS DE BILAN ET METHODE NUMERIQUE DE RESOLUTION Formulation mathématique du problème Résolution numérique ETUDE NUMERIQUE-RESULTATS Cas du jet instationnaire non-réactif Cas du jet instationnaire réactif CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES

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Contribution à l'étude numérique de l'allumage des mélanges hydrogène-air et propane-air / Maurice VIDAL

Titre : Contribution à l'étude numérique de l'allumage des mélanges hydrogène-air et propane-air Type de document : thèse Auteurs : Maurice VIDAL ; Michel CHAMPION, Directeur de thèse ; Bruno DESHAIES, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Michel CATHONNET, Rapporteur ; Dany ESCUDIE, Rapporteur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Francis ROGER, Examinateur Importance : 203 p. Note générale : Remerciements Table des matières Dédicace Nomenclature Introduction Bibliogrpahie Annexe Résumé Mots clés Catégories : Air Combustion Feu Feu:Production Flamme Hydrogène Propane Index. décimale : TH-96 Résumé : QU'EST-CE QUE L'ALLUMAGE ? Rappel sur les équations générales de la combustion Auto-inflammation d'un mélange gazeux Modèles théoriques et numériques du rayon critique de flamme Les flammes planes de prémélanges Evaluation du dépôt d'énergie MODELISATION NUMERIQUE DE L'ALLUAMGE. EQUATION GENERALES Hypothèses utilisées pour calculer l'allumage Résolution du système d'équations Les différents schémas cinétiques utilisés ALLUMAGE D'UN MELANGE HYDROGENE-AIR Allumage d'un mélange hydrogène-air Influence des caractéristiques physico-chimiques du mélange initial sur l'énergie minimum d'allumage Influence de la forme et de la taille du dépôt d'énergie sur l'énergie minimum d'allumage Influence du schéma cinétique sur l'énergie minimum nécessaire à l'allumage Influence de la géométrie sur l'allumage d'un mélange d'hydrogène et d'air ALLUMAGE D'UN MELANGE PROPANE-AIR Le problème de l'auto-inflammation des mélanges de propane et d'air Applications des schémas cinétiques au calcul des propriétés d'une flamme plane Calcul de l'énergie minimum d'allumage Influence des caractéristiques du mélange initial sur l'énergie d'allumage. (Schéma cinétique de Jones et Lindstedt)) Influence d'une variation de pression imposée sur l'allumage CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES

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B00006887	TH-96 VID	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Etude de la célérité fondamentale de flamme laminaire de mélanges préalables par la méthode de la chambre de combustion sphérique / Jean-Elysée RAKOTONIAINA

Titre : Etude de la célérité fondamentale de flamme laminaire de mélanges préalables par la méthode de la chambre de combustion sphérique Type de document : thèse Auteurs : Jean-Elysée RAKOTONIAINA ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Michel CATHONNET, Rapporteur ; A. LALLEMAND, Rapporteur ; O. ESMILAIRE, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Djamel KARMED, Examinateur ; Bernard VEYSSIERE, Examinateur Importance : 116 p. Note générale : Remerciements Sommaire Nomenclature Introduction générale Bibliographie Catégories : Flamme Hydrogène Moteurs Moteurs thermiques Oscillations Propane Structure cellulaire (physique) Index. décimale : TH-98 Résumé : ASPECTS FONDAMENTAUX Célérité fondamentale de propagation de flamme laminaire de mélange préalable Méthodes de la flamme stationnaire Méthodes de la flamme mobile ETUDE EXPERIMENTALE Préparation du mélange Chambres de combustion Dispositif de mesure Acquisition et traitement des données Déroulement de la combustion et vitesse fondamentale Allumage Aspects de la combustion Caractérisation de mélanges préalables par la célérité fondamentale de propagation de flamme laminaire Vitesse fondamentale en fonction de la température des gaz brûlés

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Etude de la combustion quasi stationnaire d'un combustible solide soumis à un écoulement parallèle à sa surface / Thomas VIETORIS

Titre : Etude de la combustion quasi stationnaire d'un combustible solide soumis à un écoulement parallèle à sa surface Type de document : thèse Auteurs : Thomas VIETORIS ; Pierre JOULAIN, Directeur de thèse ; TORERO, Jose, Luis, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Roger PRUD'HOMME, Rapporteur ; J.-C. LORAUD, Rapporteur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Jean-Bernard SAULNIER, Examinateur ; A. TEXIER, Examinateur ; Dany ESCUDIE, Examinateur Importance : 205 p. Note générale : Nomenclature Sommaire Références bibliographiques Résumé Mots clés Catégories : Combustion Flamme Gravité réduite Index. décimale : TH-99 Résumé : Introduction Analyse théorique Dispositif expérimental et techniques de mesure Résultats expérimentaux Synthèse des résultats expérimentaux et théorique Conclusions et perspectives

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Etude du comportement thermique d'un compartiment moteur automobile : modélisation et analyse système / Philippe RECOUVREUR

Titre : Etude du comportement thermique d'un compartiment moteur automobile : modélisation et analyse système Type de document : thèse Auteurs : Philippe RECOUVREUR ; Alain ALEXANDRE, Directeur de thèse ; Daniel PETIT, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; BRANSIER, Rapporteur ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; Jean-Bernard SAULNIER, Examinateur ; Alain ALEXANDRE, Examinateur ; Daniel PETIT, Examinateur ; ALLANCON, Examinateur ; HEBRARD, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; RENARD, Examinateur Importance : 248 p. Note générale : Remerciements Introduction Sommaire Nomenclature Conclusion Réferences bibliographiques Catégories : Moteurs Thermique Index. décimale : TH-99 Résumé : CHAPITRE I : LA BOUCLE DES GAZ Le moteur Le collecteur d'échappement Le turbocompresseur L'échangeur air / air Le collecteur d'admission et la vanne E.G.R. L'assemblage de la boucle des gaz CHAPITRE II : LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Le réseau hydraulique Le réseau thermique La problématique du compartiment moteur Ambitions et attentes du modèles Bibliothèque de composants CHAPITRE III : ETUDE AERAULIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR Méthode de calcul Les simulations Les mesures Validation Echanges convectifs dans le compartiment moteur CHAPITRE IV : ETUDE RADIATIVE DU COMPARTIMENT MOTEUR Rappel de rayonnement Le logiciel de lancé de rayon Construction du réseau radiatif CHAPITRE V : VALIDATION Validation Bilan moteur Bilan de la ligne d'échappement Bilan du circuit d'air Bilan du circuit d'eau Exemples d'application

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Etude du comportement thermique des pistons de moteur diesel automobile : Modélisation, expérimentation, analyse système du moteur / Serge RAVARY

Titre : Etude du comportement thermique des pistons de moteur diesel automobile : Modélisation, expérimentation, analyse système du moteur Type de document : thèse Auteurs : Serge RAVARY ; Jean-Bernard SAULNIER, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; G. CHARNAY, Rapporteur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Alain ALEXANDRE, Examinateur ; B. BESSON, Examinateur ; F. DUBOIS, Examinateur ; D. GENTILE, Examinateur ; J.-C. LIGIER, Examinateur Importance : 267 p. Note générale : Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction Références Résumé Mots clés Catégories : Moteurs à combustion interne Moteurs diesels Simulation par ordinateur Thermocinétique Thermométrie Index. décimale : TH-97 Résumé : ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE Etudes portant sur la thermique du piston Transferts thermiques entre les différents constituants d'un moteur Modélisation des transferts thermiques entre les gaz et les parois de la chambre Modélisation des frottements MODELISATION DES SOURCES DE CHALEUR Echanges gaz-paroi dans la chambre de combustion Echanges gaz d'échappement-parois Apport de chaleur par frottements ECHANGES DE CHALEUR ENTRE LES CONSTITUANTS DU MOTEUR Echanges de chaleur entre les parois du moteur et les différents fluides Transferts thermiques entre pièces mécaniques ETUDE NUMERIQUE DU REFROIDISSEMENT DU PISTON PAR JET D'HUILE Travaux portant sur le refroidissement des pistons par jet d'huile Remarques préliminaires Structure du maillage Conditions aux limites Ecoulement de l'air sous le piston Modélisation du jet d'huile Modélisation du film d'huile Modélisation du détachement de gouttes d'huile Résultats obtenus CALCUL DU CHAMP DE TEMPERATURE DANS LE MOTEUR ET LE PISTON - RESULTATS NUMERIQUES Modèle thermique de moteur Résultats numériques Etudes de sensibilité VALIDATION EXPERIMENTALE Présentation des moyens de mesure Validation du champ de température dans le piston Sensibilité aux paramètre moteurs

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Etude expérimentale de la combustion initiée par effet catalytique d'un mélange hydrogène-air en écoulement supersonique / Marc BELLENOUE

Titre : Etude expérimentale de la combustion initiée par effet catalytique d'un mélange hydrogène-air en écoulement supersonique Type de document : thèse Auteurs : Marc BELLENOUE ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Emile ESPOSITO, Rapporteur ; Danny VANDROMME, Rapporteur ; Jean-Paul BONNET, Examinateur ; Roland BORGHI, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Alain CHEVALIER, Examinateur Importance : 126 p. Note générale : Sommaire Introduction Nomenclature Bibliographie Résumé Mots clés Catégories : Aérodynamique supersonique Catalyseurs Catalyseurs:Catalyseurs au platine Combustion Oscillations Tourbillons (mécanique des fluides) Index. décimale : TH-97 Résumé : PRESENTATION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET DU CODE DE CALCUL MONODIMENSIONNEL Dispositif expérimental Moyens de mesures et de visualisations Validation du montage expérimental Calcul monodimensionnel de la combustion en écoulement supersonique DISPOSITIFS UTILISES POUR LA CATALYSE Etude bibliographique Réalisation et présentation des catalyseurs utilisés FAISABILITE DE L'INITIATION DE LA COMBUSTION PAR EFFET CATALYQUE DU PLATINE Etude de la zone d'allumage Etude du rendement de combustion INITIATION DE LA COMBUSTION PAR PLAQUE CATALYTIQUE Caractéristiques de l'écoulement avec la plaque catalytique Visualisation de la zone de réaction intense Etude du rendement de la combustion Efficacité de l'isolation de la plaque catalytique Etude de l'influence de la longueur de plaque catalytique ACCROISSEMENT DU TAUX DE COMBUSTION GRACE A L'UTILISATION DE DISPOSITIFS D'AUGMENTATION DE MELANGE Etude d'un dispositif d'amélioration du mélange Adaptation d'un dispositif d'augmentation du taux de combustion CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES

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Etude expérimentale de la combustion d'un mélange méthane-air hétérogène globalement pauvre / Salvador MALHEIRO

Titre : Etude expérimentale de la combustion d'un mélange méthane-air hétérogène globalement pauvre Type de document : thèse Auteurs : Salvador MALHEIRO ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; Juan-Carlos ROLON, Rapporteur ; J.-M. DA PALMA, Examinateur ; Jean-Claude GRIESEMANN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur ; Marc BELLENOUE, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur Importance : 276 p. Note générale : Remerciements Sommaire Nomenclature Introduction générale Conclusion générale et perspectives Références bibliographiques Annexes Table des figures et tableaux Index Résumé Mots clés Catégories : Combustion Fluorescence induite par laser Gaz (combustible) Mélanges (chimie) Index. décimale : TH-02 Résumé : L'UTILISATION DU GAZ NATUREL DANS UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE A INJECTION DIRECTE Introduction Caractéristiques du gaz naturel comme carburant Le moteur à allumage commandé à injection directe Les contraintes propres à un moteur GNC à injection directe Conclusion DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX, METHODES DE DIAGNOSTIC ET CARACTERISATION DE L'INJECTEUR UTILISE Introduction Dispositifs expérimentaux Méthodes de diagnostics utilisées Caractérisation de l'injecteur MESURE DE RICHESSES LOCALES PAR FLUORESCENCE DE L'ACETONE INDUITE PAR PLAN LASER Introduction Principe physique de la Fluorescence Induite par Plan Laser (PLIF) CHoix du traceur Analyse de la fluorescence de l'acétone Approche expérimentale et procédures Conclusion ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION D'UN MELANGE HETEROGENE DE METHANE-AIR GLOBALEMENT PAUVRE : CHAMBRE STATIQUE Introduction Analyse théorique de la combustion d'un mélange hétérogène après injection directe de carburant Influence de l'écoulement d'injection et de l'inhomogénéité du mélange Caractérisation de l'écoulement induit par l'injection de méthane Caractérisation de l'hétérogénéité du mélange Etude de la combustion Conclusion ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION D'UN MELANGE HETEROGENE DE METHANE-AIR GLOBALEMENT PAUVRE : CHAMBRE DYNAMIQUE Introduction Caractérisation du champ aérodynamque dans la chambre Mesure des richesses locales par PLIF dans la chambre ARC Etude de la combustion dans la chambre ARC Conclusion

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Etude expérimentale de l'influence de la diminution de la température initiale (jusqu'à 100k) sur les déflagrations des mélanges H2-air / Eric BAVOIL

Titre : Etude expérimentale de l'influence de la diminution de la température initiale (jusqu'à 100k) sur les déflagrations des mélanges H2-air Type de document : thèse Auteurs : Eric BAVOIL ; Daniel DESBORDES, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Jacques BROSSARD, Examinateur ; Daniel DESBORDES, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Claude PAILLARD, Examinateur ; C. PROUST, Examinateur ; Geoff SEARBY, Examinateur Importance : 202 p. Note générale : Remerciements Notations Table des matières Introduction Conclusion Bibliographies Annexes Catégories : Combustion Explosions Flamme Index. décimale : TH-97 Résumé : LES METHODES DE MESURE DE LA VITESSE FONDAMENTALE DE FLAMME Mesure expérimentale de la vitesse de flamme Méthodes ou le front de flamme est stationnaire Méthodes à flammes non stationnaires LES PROPRIETES DU MELANGE H2-AIR Le mélange hydrogène - air Les limites inférieures et supérieures d'inflammabilité (L.I.I.,L.S.I.) La température adiabatique de flamme La vitesse fondamentale de flamme Le rapport d'extension Etude d'ordre de grandeur du nombre de Lewis LES DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX La visualisation par strioscopie La réalisation des mélanges Le dispositif d'allumage Le dispositif expérimental de la méthode de la bulle de savon Le montage expérimental de la bombe sphérique Le dispositif d'étude de la propagation en tube Le montage expérimental pour l'étude en confinement partiel FLAMMES SPHERIQUES EN EXPANSION LIBRE Conditions expérimentales Rapport d'expansion théorique Onde de pression induite par déflagration Calcul du rayon et de la vitesse de la flamme Comparaisons de nos résultats avec ceux de la littérature Conclusions sur la méthode de bulle de savon METHODE DE LA BOMBE SPHERIQUE Mesures de la pression au cours de la combustion Calcul de la vitesse de flamme quasi adiabatique Evolution de la vitesse fondamentale de flamme du mélange H2-air avec la température initiale Comparaison avec la littérature Comparaison de nos résultats expérimentaux à ceux fournis par le code PREMIX et ceux des auteurs précédents COMBUSTION EN ESPACE SEMI-CONFINE Etude des déflagrations en espace semi-confiné Etude de la propagation de la flamme en tube ouvert LES EFFETS DE PRESSION DES EXPLOSIONS SPHERIQUES EN ESPACE LIBRE Effet de la richesse du mélange à température ambiante sur la surpression maximale de l'onde aérienne d'explosion Effet de la température initiale Effet du confinement sur les niveaux de pression

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B00006966	TH-97 BAV	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Mécanisme de combustion dans un brûleur méthane-air de type "Swirl" (40kW) : Influence de l'intensité de la rotation / Bertrand POIREAULT

Titre : Mécanisme de combustion dans un brûleur méthane-air de type "Swirl" (40kW) : Influence de l'intensité de la rotation Type de document : thèse Auteurs : Bertrand POIREAULT ; Jean-Michel MOST, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Cameron TROPEA, Rapporteur ; Juan-Carlos ROLON, Rapporteur ; Pierre JOULAIN, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Jean-Michel MOST, Examinateur ; M. PERRIN, Examinateur ; Michel TRINITE, Examinateur Importance : 142 p. Note générale : Sommaire Introduction Conclusion générale et perspectives de l'étude Bibliographie Résumé Mots clés Catégories : Combustion Flamme Gaz de combustion Oxydes d'azote Tourbillons (mécanique des fluides) Index. décimale : TH-97 Résumé : CONTEXTE DE L'ETUDE Brûleurs et stabilité des flammes La notion de tourbillon Caractéristiques aérodynamiques des écoulement tourbillonnaires hélicoïdaux Paramètres caractéristiques des conditions de fonctionnement Caractéristiques des flammes stabilisées par un écoulement hélicoïdal DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET TECHNIQUES DE MESURE Généralités sur les brûleurs industriels Le brûleur modèle du LCD Conditions de fonctionnement Techniques de diagnostic DESCRIPTION ET INTERPRETATION DES RESULTATS EXPERIMENTAUX Diminution de la hauteur de flamme Champs aérodynamiques Champs de températures Champs de concentrations moyennes Interprétation du mécanisme de combustion ASPECTS INSTANTANES DES MECANISMES DE COMBUSTION Influence du nombre de swirl à la base de la flamme (zone l) Influence du nombre de swirl en aval de l'ouvreau (zone 2) FORMATION DES NOx DANS LA FLAMME DE TYPE SWIRL Rappels des mécanismes de formation et de destruction de oxydes d'azote dans la combustion Brûleurs et oxydes d'azote Caractérisation du foyer du point de vue des NOx

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Phénomènes aérodynamiques instationnaires générés par l'entrée d'un train dans un tunnel / Bruno AUVITY

Titre : Phénomènes aérodynamiques instationnaires générés par l'entrée d'un train dans un tunnel Type de document : thèse Auteurs : Bruno AUVITY ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; E. RIEUTORD, Examinateur ; Juan-Carlos ROLON, Examinateur ; Marc BELLENOUE, Examinateur ; Jean-Paul BONNET, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Jean-Noël GENCE, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur Importance : 179 p. Note générale : Sommaire Nomenclature Introduction Conclusions et perspectives Références bibliographiques Catégories : Couche limite turbulente Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides) Ondes Tourbillons (mécanique des fluides) Index. décimale : TH-98 Résumé : ETUDE EXPERIMENTALE DE LA GENERATION DE L'ONDE DE COMPRESSION DESCRIPTION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET DES TECHNIQUES DE DIAGNOSTIC Revue des montages expérimentaux existants Présentation du dispositif expérimental Moyens de mesures et techniques de diagnostic CARACTERISTIQUES AERODYNAMIQUES DU TRAIN EN ESPACE LIBRE Présentation des différents nez de train Visualisation de la couche limite de l'air libre Calcul de la couche limite à l'air libre INFLUENCE DE LA VITESSE DU TRAIN Caractéristiques d'une mesure de pression en tunnel Influence de la vitesse sur l'onde de compression Influence de la vitesse sur l'écoulement sortant du tunnel INFLUENCE DE LA GEOMETRIE DU TRAIN Influence de la géométrie du train sur l'onde de compression Influence de la géométrie du train sur l'écoulement sortant Bilan de masse SOLUTIONS PERMETTANT D'ATTENUER LES GRADIENTS DE PRESSION TUNNEL Solutions de première catégorie Une solution de deuxième catégorie : création de détentes par un dispositif passif MODELISATION DES ONDES DE PRESSION CREEES LORS DE L'ENTREE D'UN TRAIN DANS UN TUNNEL MODELISATION DE L'ONDE COMPRESSION GENEREE PAR L'ENTREE D'UN TRAIN DANS UN TUNNEL Présentation des équations de base et de la méthode de résolution Cas de calcul Comparaison des résultats de simulation aux résultats expérimentaux Corrections apportées au modèle de base MODELISATIONS DE LA REFLEXION D'UNE ONDE DE PRESSION A L'EXTREMITE D'UN TUBE OUVERT ET DE L'EMISSION DE LA MICRO-ONDE Réflexion totale d'une onde de pression à l'extrémité d'un tube ouvert Propagation d'une onde de pression dans un domaine sphérique Couplage des deux calculs Etude paramétrique

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B00006982	TH-98 AUV	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Spectroscopie d'absorption appliquée à l'étude de la formation des oxydes d'azote dans une chambre de combustion à volume constant / Philippe TROUILLET

Titre : Spectroscopie d'absorption appliquée à l'étude de la formation des oxydes d'azote dans une chambre de combustion à volume constant Type de document : thèse Auteurs : Philippe TROUILLET ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Jean-Bernard SAULNIER, Examinateur ; Michel CATHONNET, Examinateur ; Juan-Carlos ROLON, Examinateur ; André AGNERAY, Examinateur ; Thierry BARRITAUD, Examinateur Importance : 194 p. Note générale : Sommaire Nomenclature Introduction Conclusions Perspectives Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Air Combustion Mélanges (chimie) Monoxyde d'azote Optique Spectroscopie d'absorption Thermométrie Index. décimale : TH-00 Résumé : MODELISATION DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DANS UNE CHAMBRE CYLINDRIQUE A VOLUME CONSTANT Mécanismes des formation de NO Présentation du modèle CYLINDRE Choix des schémas cinétiques chimiques de combustion de l'hydrocarbure Critique de l'hypothèse d'équilibre chimique des gaz brûlés Influence des divers mécanismes de formation NO Conclusion SPECTRES D'ABSORPTION DES MOLECULES NO ET O2 Généralités sur les états quantiques d'une molécule diatomique Calcul théorique du spectre d'absorption d'un mélange gazeux Description et données spectroscopiques de la bande de la molécule NO Description de la bande Schumann-Runge de O2 Implémentation du modèle Validation du spectre simulé de NO en haute résolution Conclusions DESCRIPTION DU BANC DE SPECTROSCOPIE ET VALIDATION DU CODE DE SIMULATION DE SPECTRE DE NO Description du dispositif expérimental Validation du code de simulation du spectre de NO Principe de la mesure en combustion Conclusions MESURE DE CONCENTRATION DE NO PENDANT LE PROCESSUS DE COMBUSTION Mesures spectroscopiques de la concentration de NO Procédés de la mesure en combustion Mesures de XNO et T à richesses 0,8 et 0,9 Mesure de XNO lors de la combustion du mélange à richesse 1 Confrontation des XNO mesurées et simulées à richesses 0,8 et 0,9 Conclusion

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