Contribution à la modélisation de la combustion non-prémélangée turbulente dans les écoulements rapides / Jean-François IZARD  

Titre : Contribution à la modélisation de la combustion non-prémélangée turbulente dans les écoulements rapides Type de document : thèse Auteurs : Jean-François IZARD, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Michel CHAMPION, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Luis Fernando FIGUEIRA DA SILVA, Rapporteur ; Abdellah HADJADJ, Rapporteur ; Roland BORGHI, Examinateur ; V. PERILLAT-AMEDE, Examinateur ; Nicolas MEYERS, Examinateur Année de publication : 2009 Importance : 227 p. Note générale : NNT 2009ESMA0030 Remerciements Résumé Table des matières Nomenclature Annexes Langues : Français (fre) Catégories : Cinétique chimique Combustion Écoulement diphasique Fusées (aéronautique):Lancement Fusées (aéronautique):Moteurs Simulation par ordinateur Turbulence Résumé : INTRODUCTION Contexte et enjeux de l'étude Description phénoménologique Organisation du manuscrit EQUATIONS DE L'AEROTHERMOCHIMIE Equations instantanées Discrétisation, filtrage, approche statistique Traitement statistique pour les écoulements compressibles Equations moyennées ETUDE DE L'ALLUMAGE SPONTANE Etude paramétrique des délais d'auto-allumage Discussion MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE Calcul des flammes turbulentes non-prémélangées Présentation du modèle MIL Extension du modèle à la combustion supersonique Extension aux flammes turbulentes diphasiques PRESANTATION DE LA METHODE NUMERIQUE Présentation du problème de Riemann Méthode numérique utilisée dans N3SNatur Réadaptation de maillage a posteriori Module CEDILLE PRESENTATION DES CAS TESTS DE SIMULATION NUMERIQUE La flamme de jet Cheng Modèle de Scrampjet de Waidmann APPLICATIONS A LA COMBUSTION DANS LES MOTEURS FUSEES Jet réactif fortement sous-détendu Cas MASCOTTE A10 : flamme diphasique subcritique CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00523520/fr/

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B00008640	TH-09 IZA	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
TH-09 IZA	IZA	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Instabilités couplées à haute fréquence dans les moteurs - fusées à ergols liquides : Etudes du couplage chambre de combustion / système d'alimentation / Massimiliano DE BENEDICTIS  

Titre : Instabilités couplées à haute fréquence dans les moteurs - fusées à ergols liquides : Etudes du couplage chambre de combustion / système d'alimentation Type de document : thèse Auteurs : Massimiliano DE BENEDICTIS ; Vladimir SABEL'NIKOV, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Mikhael GOROKHOVSKI, Rapporteur ; Geoff SEARBY, Rapporteur ; Jean-Michel MOST, Examinateur ; Pascal BRUEL, Examinateur ; Gérard ORDONNEAU, Examinateur ; Marie THERON, Examinateur Importance : 252 p. Note générale : NNT 2007POIT2345 Remerciements Table des matières Notation Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Combustion Fusées (aéronautique) Fusées (aéronautique):Combustibles Fusées (aéronautique):Moteurs Index. décimale : TH-07 Résumé : INTRODUCTION GENERALE Les systèmes propulsifs spatiaux Les propergols liquides Moteurs-fusées à ergols liquides Le système d'alimentation Système d'injection La chambre de combustion Les instabilités de combustion dans la propulsion liquide Objectifs de l'étude TEMPS CARACTERISTIQUES LIES A LA MECANIQUE DES FLUIDES DES INJECTEURS Temps caractéristiques de l'atomisation Temps caractéristiques de mélange TEMPS CARACTERISTIQUES LIES A LA NATURE THERMO-PHYSIQUE DE L'ECOULEMENT Vaporisation et chauffage des gouttes Calcul des temps caractéristiques de la chimie APPROCHE POUR LA MODELISATION DU SYSTEME PROPULSIF Modélisation du système d'alimentation Validation de la méthode MODELE ACOUSTIQUE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION Equations de conservation pour les phases gazeuse et liquide Equations de conservation pour le mélange Equation de la pression pour le mélange Equation des ondes Solution approchée Modèle de combustion et système d'équations modales ETUDE DE SYSTEMES COUPLES Etude simplifiée Etude d'un cas réel : application au moteur Aestus CONCLUSIONS En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00283229/fr/

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B00007741	TH-07 DEB	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Kinetics, Equilibria and Performance of High Temperature Systems : Proceedings of the First Conference / Combustion Institute

Titre : Kinetics, Equilibria and Performance of High Temperature Systems : Proceedings of the First Conference Type de document : symposium Auteurs : Combustion Institute ; Gilbert BAHN Editeur : Butterworths & Co. (Publishers), Ltd. Année de publication : 1960 Importance : 255 p. Note générale : Preface List of authors Contents Catégories : Fusées (aéronautique) Fusées (aéronautique):Moteurs Fusées (aéronautique):Moteurs:Combustion Fusées (aéronautique):Thermodynamique Hautes températures Résumé : /

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B00003143	531 / 1959	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Symposia [Congrès PMM et Fluides]	Exclu du prêt

Theory of Combustion Instability in Liquid Propellant Rocket Motors / Luigi CROCCO

Titre : Theory of Combustion Instability in Liquid Propellant Rocket Motors Type de document : texte imprimé Auteurs : Luigi CROCCO ; Sin-I CHENG Editeur : Butterworth Scientific Publications Année de publication : 1956 Importance : 200 p. Note générale : Foreword Contents Appendices References Catégories : Combustion Fusées (aéronautique) Fusées (aéronautique):Moteurs Index. décimale : 541 Chimie physique et théorique

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B00003063	541 CRO	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	500 - Sciences - Mathématiques	Disponible

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