Analysis of Heat Loss during Flame Wall Interaction of Premixed Propagative Flames and Diffusive Spray Flames / Abhijit PADHIARY  

Titre : Analysis of Heat Loss during Flame Wall Interaction of Premixed Propagative Flames and Diffusive Spray Flames Titre original : Analyse des pertes thermiques lors de l’interaction flamme/paroi dans le cas de flammes de prémélange et de flammes de diffusion d’un spray Type de document : thèse Auteurs : Abhijit PADHIARY, Auteur ; Julien SOTTON, Directeur de thèse ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Guillaume PILLA, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Cédric GALIZZI, Rapporteur ; Brian PETERSON, Rapporteur ; Christine ROUSSELLE, Examinateur ; Adèle POUBEAU Année de publication : 2022 Importance : 238 p. Note générale : NNT 2022ESMA0007 Acknowledgements Table of Contents Nomenclature List of figures Introduction Appendices References Abstract Keywords Catégories : Chaleur:Convection Chambres de combustion Combustion spontanée Flamme Moteurs à combustion interne:Combustion Transfert de chaleur Vélocimétrie par images de particules Résumé : BIBLIOGRAPHY Combustion in Engines Heat Flux Measurements Flame-Wall Interaction Key Issues EXPERIMENT METHODOLOGY Experiment Setup Diagnotics Postprocessing Post-processing of PIV Velocity Speed Turbulence Characteristics from Velocity Decomposition Conclusion RESULTS OF PROPAGATIVE FLAME IN CVC Effect of the Pressure During Laminar FWI (Pint) Effect of Turbulence Variation Effect of Dilution Variation Effect of Location of Temperature Measurement Fuel Variation Conclusion RESULTS OF NON-PREMIXED SPRAY FWI IN CVC Effect of Position of TC, Ambient Temperature and, Spray Momentum on the Wall Heat Flux Influence of Ignition Timing to Spray Impingement on Spray-Wall Interaction Conclusion RESULTS OF PROPAGATIVE FLAME IN THE ENGINE Experiment Matrix Effect of Pint on Qp Effect of tumble Variation on Qp Effectignition System Variation on Qp Effect of Location Variation Effect of Ignition Timing Variation on Qp Effect of IMEP Variation Conclusion CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03813512

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Caractérisation expérimentale du flux thermique transitoire pariétal pour différents modes de combustion / Julien MOUSSOU  

Titre : Caractérisation expérimentale du flux thermique transitoire pariétal pour différents modes de combustion Type de document : thèse Auteurs : Julien MOUSSOU, Auteur ; Julien SOTTON, Directeur de thèse ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Christine ROUSSELLE, Rapporteur ; Thierry SCHULLER, Rapporteur ; Céline MORIN, Examinateur ; Cédric GALIZZI, Examinateur ; Guillaume PILLA, Examinateur ; Fabien RABEAU, Examinateur Importance : 148 p. Note générale : NNT 2019ESMA0010 Remerciements Table des matières Introduction Bibliographie Annexes Résumé Mots clés Catégories : Combustion spontanée Essais Flamme Moteurs à combustion interne:Combustion Moteurs:Injection du carburant Teneur en dioxyde de carbone Thermocouples Thermométrie Transfert de chaleur Résumé : ÉTAT DE L'ART / BIBLIOGRAPHIE Généralités sur les moteurs à combustion interne automobiles Phénomènes de combustion dans les moteurs thermiques Pertes thermiques moteur Théorie des transferts thermiques Instrumentation pour les mesures de flux rapide Conclusion MATÉRIEL ET MÉTHODES EXPÉRIMENTALES Environnement de combustion Matériel et méthodologie des mesures thermiques Estimation des conditions thermodynamiques pour essais MCR Conclusion COMBUSTION DE GAZ PRÉMÉLANGÉS : FLAMME DE PROPAGATION ET HCCI Introduction Points de fonctionnement Méthode d'analyse Effet de l'angle d'impact du front de flamme Influence des paramètre thermodynamiques Cliquetis et impact sur le transfert thermique Conclusion COMBUSTION DE SPRAYS DIESEL Points de fonctionnement Méthode d'analyse Effets de la position relative du jet et de la plaque Variation de pression en MCR Conclusion CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02353195

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Diagnostic des plasmas de combustion par sonde d'ionisation : application à l'étude de l'interaction flamme-paroi instationnaire / Maxime KARRER  

Titre : Diagnostic des plasmas de combustion par sonde d'ionisation : application à l'étude de l'interaction flamme-paroi instationnaire Type de document : thèse Auteurs : Maxime KARRER ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Julien SOTTON, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Christine ROUSSELLE, Rapporteur ; Christophe LAUX, Rapporteur ; Dany ESCUDIE, Examinateur ; Maxime MAKAROV, Examinateur ; Alexei MIGOUN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur Importance : 324 p. Note générale : NNT 2009ESMA0012 Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Chaleur Hautes pressions Ionisation Moteurs à combustion interne Moteurs à combustion interne:Combustion Index. décimale : TH-09 Résumé : SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE Interaction flamme-paroi Diagnostic de la flamme par courant d'ionisation : aspects théoriques Diagnostic de la flamme par courant d'ionisation : aspects expérimental et applications DISPOSITIFS ET DIAGNOSTICS EXPERIMENTAUX Dispositifs expérimentaux Diagnostics expérimentaux Diagnostics spécifiques à l'étude : les sondes d'ionisation MESURE DE LA DISATNCE DE COINCEMENT DE FLAMME - PARTIE I : REGIME LAMINAIRE Conditions expérimentales Caractérisation de l'interaction flamme-paroi en régime laminaire Lien entre la disatnce de coincement et le courant d'ionisation : modèle théorique Résultats expérimentaux et discussion MESURE DE LA DISATNCE DE COINCEMENT DE FLAMME - PARTIE II : HAUTES PRESSIONS ET REGIME TURBULENT Mesure de la distance de coincement de flamme à hautes pressions Contraintes liées aux études en régime turbulent POTENTIEL DU DIAGNOSTIC PAR SONDE D'IONISATION : VITESSE, TEMPERATURE, FLUX DE CHALEUR Etude de l'interaction flamme-paroi par PIV rapide à haute résolution et par mesure du courant d'ionisation - Régime laminaire Détermination des différents paramètres : résultats et discussion Perspectives : mesures à hautes fréquence CONCLUSION En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00445348/fr/

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B00008154	TH-09 KAR	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
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Fuel Economy in Road Vehicles Powered / John C. HILLIARD

Titre : Fuel Economy in Road Vehicles Powered Type de document : texte imprimé Auteurs : John C. HILLIARD, Auteur ; SPRINGER, George, S., Auteur Editeur : Plenum Press Année de publication : 1984 Importance : 453 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-0-306-41438-1 Note générale : Contributors Preface Contents Index Catégories : Automobiles:Allumage Consommation d'énergie Moteurs à combustion interne:Combustion Index. décimale : 629.2 Véhicules motorisés terrestres, cycles Résumé : Automotive Fuel Economy Fuel Economy and Emissions Spark Ignition : Its Physics and Effect on the Internal Combustion Process Effects of Valve Events on Engine Operation Flame Propagation and Heat-Transfer Effects in Spark Ignition Engines Abnormal Combustion Effects on Economy Mechanical Friction and Lubrication in Automobiles Tire Rolling Resistance and Vehicle Fuel Economy Properties of Sheet Molding Compounds Aerodynamics of Road Vehicles Power-Train Matching and Fuel Economy Projection Methods Electronic Engine Control

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Fundamentals of Premixed Turbulent Combustion / Andrei LIPATNIKOV

Titre : Fundamentals of Premixed Turbulent Combustion Type de document : texte imprimé Auteurs : Andrei LIPATNIKOV Editeur : CRC Press, Inc. Année de publication : 2013 Importance : 525 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-1-4665-1024-1 Note générale : Contents Preface Acknowledgements Author References Index Catégories : Moteurs à combustion interne:Combustion Turbulence Index. décimale : 621.43 Moteurs à combustion interne Résumé : General knowledge on reacting gas mixture Unperturbed laminar premixed flame A brief introduction to turbulence Phenomenology of premixed turbulent combustion Physical mechanisms and regimes of premixed turbulent combustion Influence of premixed combustion on turbulence Modeling of premixed burning in turbulent flows Introduction to non premixed combustion Partially premixed turbulent flames

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B00010488	621.43 LIP	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	600 - Sciences appliquées - Technologie	Sorti jusqu'au 15/05/2026
B00014127	621.43 LIP	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	600 - Sciences appliquées - Technologie	Disponible
B00014164	621.43 LIP	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	600 - Sciences appliquées - Technologie	Disponible
B00013168	621.43 LIP	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	600 - Sciences appliquées - Technologie	Sorti jusqu'au 15/05/2026

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