Étude expérimentale et numérique de la transition front d’auto-inflammation/déflagration. Influence des propriétés de combustion du mélange / Hicham OSSMAN  

Titre : Étude expérimentale et numérique de la transition front d’auto-inflammation/déflagration. Influence des propriétés de combustion du mélange Type de document : thèse Auteurs : Hicham OSSMAN, Auteur ; Julien SOTTON, Directeur de thèse ; Camille STROZZI, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Nabiha CHAUMEIX, Rapporteur ; Guillaume VANHOVE, Rapporteur ; Philippe GUIBERT, Examinateur ; Stéphane JAY, Examinateur ; Marc BELLENOUE, Examinateur Importance : 237 p. Note générale : NNT 2023ESMA0001 Remerciements Résumé Mots clés Table des matières Liste des figures Liste des tableaux Nomenclature Introduction Bibliographie Annexes Catégories : Air Chimiluminescence Combustion spontanée Gaz (combustible) Moteurs à explosion Thermodynamique Vélocimétrie par images de particules Résumé : BIBLIOGRAPHIE SUR LA COMBUSTION À BASSE TEMPÉRATURE Moteurs alternatifs à combustion interne : modes de combustion conventionnels Objectifs de la combustion à basse température Avantages de la combustion à basse température Techniques pour la combustion à basse température Défis pour les moteurs HCCI Stratégie de contrôle de la combustion Application commerciale de moteurs HCCI Phénomènes fondamentaux de combustion Machine a Compression Rapide (MCR) pour l’étude de l’auto-inflammation Conclusion ASPECTS EXPÉRIMENTAUX Machine à compression rapide : principe de fonctionnement Diagnostics optiques Thermométrie Méthodes numériques ÉTUDE DE LA TRANSITION FRONT D'AUTO-INFLAMMATION/DÉFLAGRATION EN MACHINE À COMPRESSION RAPIDE : RÉSULTATS EXPÉRIMENTAUX ET NUMÉRIQUES DANS LE CAS D'UN PISTON PLAT Caractérisation aérodynamique Mesures de gradient thermique Évolution de la pression et analyse optique Résultats des délais d’auto-inflammation Évaluation des données numériques de vitesse de flamme laminaire Étude paramétrique numérique de la transition auto-inflammation/déflagration (AI/Df) Caractérisation expérimentale du régime de combustion Conclusion EXTENSION DES CONDITIONS D'EXPÉRIMENTATION PAR L'UTILISATION D'UN PISTON À CAVITÉ Aspects expérimentaux Résultats expérimentaux Conclusions CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03980447

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TH-23 OSS	OSS	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Sensibilité d'un écoulement de rouleau compressé et des variations cycle à cycle associées à des paramètres de remplissage moteur / Yujun CAO  

Titre : Sensibilité d'un écoulement de rouleau compressé et des variations cycle à cycle associées à des paramètres de remplissage moteur Type de document : thèse Auteurs : Yujun CAO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Lionel THOMAS, Directeur de thèse ; Stéphane GUILAIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Armelle CESSOU, Rapporteur ; Christian ANGELBERGER, Rapporteur ; Andreas DREIZLER, Examinateur ; Bernd R. NOACK, Examinateur ; Frédéric RAVET, Examinateur Importance : 179 p. Note générale : NNT 2014ESMA0020 Remerciements Table des matières Références Résumé Mots clés Catégories : Aérodynamique Ecoulement tridimensionnel Moteurs à explosion Turbulence Vélocimétrie par images de particules Résumé : INTRODUCTION, BIBLIOGRPAHIE ET OBJECTIFS D'un point de vue du motoriste Variabilité cyclique des mouvements aérodynamiques Objectifs de la thèse Organisation du manuscrit MOYENS EXPERIMENTAUX ET NUMERIQUES Introduction Banc moteur Conditions aux limites Vélocimétrie par imagerie de particules Récapitulatif des essais réalisés AERODYNAMIQUE INTERNE DANS LA CONFIGURATION MOTEUR DE REFERENCE Introduction Analyse dans le plan de symétrie Naissance de l'écoulement de rouleau Point mort bas de l'admission Ecoulement à mi-compression Phase rupture de rouleau Classification en groupes de l'écoulement de rupture Conclusion VARIATIONS DES PARAMETRES MOTEURS A ISO-CONDUIT Introduction Caractéristiques intégrales Influence pendant la phase d'admission Influence pendant la phase de compression Conclusion MODIFICATIONS DES CONDUITS D'ADMISSION Introduction Evolution de l'écoulement jusqu'à mi-compression Influence en fin de compression Conclusion METHODOLOGIE DE CLASSIFICATION PAR "CLUSTERING" CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES Conclusion Perspectives En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01127619

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B00010939	TH-14 CAO	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

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