Approche multi-échelle pour la prédiction de la tenue d'une aile caisson dédiée à l'aviation légère : expérimentation et simulation / Clément FLEURET  

Titre : Approche multi-échelle pour la prédiction de la tenue d'une aile caisson dédiée à l'aviation légère : expérimentation et simulation Type de document : thèse Auteurs : Clément FLEURET, Auteur ; Jean-Claude GRANDIDIER, Directeur de thèse ; Anne-Sophie ANDREANI, Directeur de thèse ; Éric LAINÉ, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - PMM, Commanditaire ; Jean-François FERRERO, Rapporteur ; Pascal CASARI, Rapporteur ; Antonio, J., M. FERREIRA, Examinateur ; Jacques CINQUIN, Examinateur Importance : 200 p. Note générale : NNT 2016ESMA0013 Remerciements Notations Table des matières Références Annexes Résumé Mots clés Catégories : Avions:Ailes Composites à fibres de carbone Déformations (mécanique) Éléments finis, Méthode des Endommagement, Mécanique de l' (milieux continus) Matériaux:Détérioration Modélisation tridimensionnelle Structures en nid d'abeille Résumé : PROBLÉMATIQUE Aile composite Architecture CONCEPTION D'UNE AILE CAISSON Contexte Architecture choisie Définition du modèle numérique Solution envisagée Comparaison entre les architectures Conclusion MATÉRIAUX, MODÈLE MATÉRIAUX Présentation des essais réalisés Géométrie des éprouvettes Métrologie Propriétés physiques Comportement mécanique des éprouvettes Modélisation du comportement Bilan SEMI STRUCTURES Choix des éprouvettes par rapport à l'aile caisson Dimensionnement des éprouvettes technologiques Éprouvette de flexion 4 points Protocole expérimental Résultats des essais de semi structure Modélisation de la liaison voile-peau et corrélation Conclusion OPTIMISATION DE L'AILE Modification du modèle Intégration du modèle macroscopique Analyse du comportement Identification du mode de rupture Optimisation de la voilure caisson Conclusion CONCLUSION En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03214979

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B00014156	TH-16 FLE	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
TH-16 FLE	FLE	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Contribution à la caractérisation des mécanismes dissipatifs sous sollicitation d'impact de structures composites sandwichs intégrant des fibres naturelles. Proposition d'une zone d'absorption pour siège pilote / Clément AUDIBERT  

Titre : Contribution à la caractérisation des mécanismes dissipatifs sous sollicitation d'impact de structures composites sandwichs intégrant des fibres naturelles. Proposition d'une zone d'absorption pour siège pilote Type de document : thèse Auteurs : Clément AUDIBERT, Auteur ; Jean-Claude GRANDIDIER, Directeur de thèse ; Anne-Sophie ANDREANI, Directeur de thèse ; Éric LAINÉ, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - PMM, Commanditaire ; Laurent GUILLAUMAT, Rapporteur ; Sylvie RONEL, Rapporteur ; Christophe BALEY, Examinateur ; Christine ESPINOSA, Examinateur Importance : 168 p. Note générale : NNT 2017ESMA0030 Remerciements Notations Table des matières Références bibliographiques Liste des figures Résumé Mots clés Catégories : Composites à fibres de carbone Éléments finis, Méthode des Endommagement, Mécanique de l' (milieux continus) Essais dynamiques Fibres naturelles Fibres textiles synthétiques Matériaux hybrides Matériaux sandwichs Rupture, Mécanique de la Structures en nid d'abeille Résumé : CADRE DE LA THÈSE Contexte de l'étude Présentation des matériaux composites Cahier des charges Présentation du concept d'assise dissipative Problématique ÉTUDE BIBLIOGRAPHIQUE L'essai d'impact type crash La dissipation d'énergie du crash dans les sandwichs Modélisation du comportement Exemples de structures sandwichs innovantes Synthèse bibliographique DÉMARCHE DE L'ÉTUDE Démarche expérimentale et numérique Matériaux et procédés utilisés Caractérisation des propriétés physiques Caractérisation des propriétés mécaniques de matériaux Caractérisation du comportement à l'impact de semi-structures MATÉRIAUX : CARACTÉRISATION MÉCANIQUE ET LOI DE COMPORTEMENT Comportement du composite carbone Modélisation du comportement du CFRP Comportement du composite hybride kevlar/lin Modélisation du comportement du composite kevlar/lin Comportement des matériaux d'âmes Modéisation du comportement des âmes Nidia Nomex Synthèse du comportement des matériaux du sandwich IMPACT DE DEMI-STRUCTURES : CARACTÉRISATION ET MODÉLISATION Comportement sous impact des semi-structures Modélisation numérique de l'essai d'impact Synthèse et discussion VALIDATION D'UNE SOLUTION TECHNOLOGIQUE Élaboration d'un modèle de pré-dimensionnement Résultats références : Assise d'aluminium d'A350 Dimensionnement d'une zone d'absorption d'assise en composite Comparaison assise aluminium/assise composite Synthèse et discussion CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02155522

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