Experimental Study of Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions / Yifei WANG  

Titre : Experimental Study of Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions Type de document : thèse Auteurs : Yifei WANG, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Sandrine AUBRUN-SANCHES, Rapporteur ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Laurent Emmanuel BRIZZI, Examinateur ; Vincent HERBERT, Examinateur ; Thomas CASTELAIN, Examinateur ; Mathieu GRANDEMANGE, Auteur Importance : 134 p. Note générale : NNT 2019ESMA0002 Acknowledgements Résumé étendu Table of Contents References Abstract Keywords Catégories : Automobiles:Aérodynamique Portance Sillage (aérodynamique) Traînée (aérodynamique) Turbulence Véhicules automobiles:Pneus Résumé : INTRODUCTION AND LITERATURE REVIEW Global context Influence of the Underbody Flow Wheels Aerodynamics Outline of the Thesis EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL ENVORONMENTS Experimental Method Numerical Approach SMOOTH VEHICLE AND UNDEBODY BLOCKAGE MODIFICATION The Smooth Vehicle Model Aerodynamic Characterization Modification of the Underbody Bolckage Rate THE WHEEL-VEHICLE INTERACTION Effect of the Rear Wheels for Two Wheels Configuration Baseline Configuration Analysis Effect of the Wheel State for Four Wheels Configuration VEHICLE GEOMETRY AND TIRE INFLUENCE The Impact of the Vehicle Geometry on Wheel-Vehicle Interaction Effect of the Tire Influence of the Tire Sidewall "Marking" Influence of the Tire grooves Wheelhouse Contribution CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES Concluding Remarks Perspectives En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02157958

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Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions: Consequences for Drag / Di BAO  

Titre : Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions: Consequences for Drag Titre original : Interactions aérodynamiques roue-véhicule : conséquences sur la traînée Type de document : thèse Auteurs : Di BAO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Sinisa KRAJNOVIC, Rapporteur ; Christian Navid NAYERI, Rapporteur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Thomas CASTELAIN, Examinateur ; Simone SEBBEN, Auteur Importance : 155 p. Note générale : NNT 2023ESMA0004 Acknowledgements Contents appendix References Résumé étendu Abstract Keywords Catégories : Roues:Aérodynamique Sillage (aérodynamique) Traînée (aérodynamique) Turbulence Véhicules automobiles:Aérodynamique Véhicules automobiles:Pneus Résumé : INTRODUCTION Industrial Context General Features of Bluff Body Wakes Flow aroud Simplified Car Models Objectives and Outline of the Thesis EXPERIMENTAL METHODS Model geometry Experiments Setup Measurements Techniques BASELINE FLOW Mean Flow aroud the Square-Back Winsor Body Wake Reversal and Mean Asymmetries SIMPLIFIED MODELLING FOR WHEELS Need for Model Configurations of Wheels Experimental Setup Global Effects of Perturbations Global and Local Wake Modifications Further Discussions and Concluding Remarks SALIENT FEATURES OF WHEEL-VEHICLE INTERACTIONS Introduction Experimental Setup Salient Features of Wheel-Vehicle Interactions Influence of Initial Asymmetry of the Baseline Wake Discussions and Concluding Remarks INFLUENCE OF WHEEL GEOMETRY Wheel Geometry and Drag Experimental Setup Preliminary Parametric Survey Discussions and Concluding Remarks EXTENSION TO A DIFFERENT VEHICLE BACK SHAPE Dependency of Wheel-Vehicle Interactions on Vehicle Shape Experimental Setup Baseline Flow Effects of Underflow Perturbations Effects of Wheels Concluding Remarks GENERAL SYNTHESIS AND PERSPECTIVES General Synthesis Perspectives En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-04206475

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