| Titre : |
Thermal Modeling and Cooling of Electric Motors: Application to the Propulsion of Hybrid Aircraft |
| Titre original : |
Modélisation thermique et refroidissement de moteurs électriques : Application à la propulsion d’un avion hybride |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Amal ZEAITER, Auteur ; Matthieu FÉNOT, Directeur de thèse ; Étienne VIDECOQ, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Julien PELLE, Rapporteur ; Charbel HABCHI, Rapporteur ; Eva DORIGNAC, Examinateur ; Xavier ROBOAM, Examinateur |
| Année de publication : |
2020 |
| Importance : |
224 p. |
| Note générale : |
NNT 2020ESMA0015
Acknowledgements
Contents
Nomenclature
Funding Acknowledgements
Chapters' Summaries in French
Bibliography
Abstract
Keywords
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| Catégories : |
Avions électriques
Avions:Moteurs
Conductivité thermique
Moteurs électriques:Conception et construction
Moteurs électriques:Refroidissement
Problèmes inverses (équations différentielles)
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| Résumé : |
ELECTRIC MOTORS FOR AIRCRAFT PROPULSION
Introduction
HASTECS: The Project under CleanSky II
Why Hybrid Aircraft?
Electric Motors for Vehicle Propulsion
Thermal Issues in Electric Motors
Purpose and Thesis Contents
E-MOTOR THERMAL MANAGEMENT STATE OF THE ART
Introduction
Heat Transfer in Electric Machinery
Electric Motor Cooling Methods
Conclusion
LUMPED PARAMETER THERMAL MODELING
Introduction
LPTM Approach
Electric Motor System Definition
Modeling Assumptions
LPTM Construction
Thermal Properties of Components
Validation with Experimental Results
Conclusion
THERMAL MANAGEMENT OF DESIGNED E-MOTORS
Introduction
Electric Motor Design for 2025 (EM2025)
Cooling System
Thermal Behavior of the System
Case-Studies
Electric Motor for 2035
Conclusion
MODEL INVESTIGATION AND INVERSE METHOD
Introduction
Sensitivity of Motor Temperature to Losses
Losses Identification using an Inverse Method
Conclusion
CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES
Conclusions
Perspectives
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| En ligne : |
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03158868 |
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