Catégorie Refroidissement
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Propos sur les écoulements diphasiques compressibles avec changement de phase : analyse expérimentale et modélisation numérique d’un caloduc thermosiphon hors équilibre / Hammouda MAHJOUB
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Titre : Propos sur les écoulements diphasiques compressibles avec changement de phase : analyse expérimentale et modélisation numérique d’un caloduc thermosiphon hors équilibre Type de document : thèse Auteurs : Hammouda MAHJOUB, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Abdelmajid JEMNI, Directeur de thèse ; Adel, Mustapha BENSELAMA, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; ZAGHDAODI, Mohamed, Chaker, Rapporteur ; Marc MISCEVIC, Rapporteur ; Lounès TADRIST, Examinateur Année de publication : 2025 Importance : 206 p. Note générale : NNT 2025ESMA0014
Remerciements
Table des matières
Table des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction
Bibliographie
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Compressibilité
Condensation
Écoulement diphasique
Ecoulement laminaire
Electronique de puissance:Refroidissement
Evaporation
Méthode VOF
Modélisation CFD
ThermosiphonsRésumé : ÉTAT DE L'ART
Introduction à la notion de caloduc
Différents types de caloducs
Les limites de fonctionnement d'un caloduc
Mécanismes physiques des caloducs
Écoulement volumique des phases
Structure du caloduc
Applications des caloducs
Transferts thermiques au sein du thermosiphon
Conclusion
ÉLABORATION DU MODÈLE DÉTAILLÉ
Introduction
Équations d'état des fluides compressibles
Principe de conservation
Équations monophasiques
Équations diphasiques
Algorithme de suivi d'interface
Structuration de la force de tension superficielle
Formulation du changement de phase
Conclusion
ÉLABORATION DU MODÈLE DIPHASIQUE COMPRESSIBLE AVEC CHANGEMENT DE PHASE
Introduction
Implémentation
Discrétisation spatiale et formulation des équations
Distribution volumique des phases
Implémentation numérique du modèle de changement de phase
Algorithme capture d'interface
Méthodologie de résolution
Schéma de résolution
Validation du solveur
Conclusion
BANC EXPÉRIMENTAL POUR L'ÉTUDE D'UN CALODUC THERMOSIPHON AU MÉTHANOL
Introduction
Présentation et description mécanique du banc
COmposants de conception
Configuration du thermosiphon
Systèmes d'instrumentation et capteurs
Module de pilotage et de collecte de données
Conclusion
RÉSULTATS ET DISCUSSION
Introduction
Définition du cas "canonique", cas de référence : fonctionnement du thermosiphon au méthanol
Transition de la géométrie analytique vers la géométrie numérique
Analyse à flux de chaleur variable à l'évaporateur
Bilan sur l'effet de taux de remplissage de l'évaporateur
Effet de la substance de fluide
Conclusion
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES
En ligne : https://theses.hal.science/tel-05457632 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-25 MAH MAH Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Two-Phase Power Electronics Cooling Solution Design in Air Context Answering to the Objectives of the Hybrid Aircraft 2035 / Flavio ACCORINTI
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Titre : Two-Phase Power Electronics Cooling Solution Design in Air Context Answering to the Objectives of the Hybrid Aircraft 2035 Titre original : Conception de solutions de refroidissement par voie diphasique d'électronique de puissance en contexte aérien répondant aux objectifs de l'avion hybride 2035 Type de document : thèse Auteurs : Flavio ACCORINTI, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Vincent AYEL, Directeur de thèse ; Sébastien DUTOUR, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Souad HARMAND, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Guillaume GATEAU, Rapporteur Importance : 286 p. Note générale : NNT 2020ESMA0005
Remerciements
Contents
List of Figures
List of Tables
Symbols and Abbreviations
Résumé étendu (Français)
Bibliography
Appendix
Abstract
KeywordsCatégories : Appareils électroniques:Température:Régulation
Electronique de puissance:Refroidissement
Moteurs hybrides
Simulation par ordinateurRésumé : HASTECS: HYBRID AIRCRAFT RESEARCH ON THERMAL AND ELECTRICAL COMPONENTS AND SYSTEMS
Hybrid Aircraft Power Electronics Cooling Issue
HYBRID AIRCRAFT POWER ELECTRONICS COOLING: FROM THE STATE OF THE ART TO SYSTEM SELECTION
Overview of Existing Cooling Solutions
Power Electronics Cooling: State of the Art of Heatsinks
Technology Choice
CPLIP IN HASTECS CONTEXT
Capillarity Pumped Loop for Integrated Power (CPLIP): Working Principle, Experimental Facility and, Numerical Tool
CPLIP Answer to HASTECS Requirements: Thermal Characterization
CPLIP Optimization for 2025 and 2035 Requirements
CPLIP BEHAVIOUR UNDER SEVERE TRANSIENT CONDITIONS
Severe Transient Phases: Start-Up
CPLIP Behaviour Under Sudden and Violent Acceleration Stages
CONCLUSION AND PERSPECTIVES
General Conclusion
PerspectivesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02993195 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-20 ACC ACC Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt



