Analyse et modélisation du comportement thermique d'un moteur électrique soumis à des régimes de charge et de vitesse variables. Application au moteur de traction d'un véhicule électrique / Sophie THIEBLIN

Titre : Analyse et modélisation du comportement thermique d'un moteur électrique soumis à des régimes de charge et de vitesse variables. Application au moteur de traction d'un véhicule électrique Type de document : thèse Auteurs : Sophie THIEBLIN ; Jean-Bernard SAULNIER, Directeur de thèse ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; J.-M. KAUFFMANN, Rapporteur ; R. MARTIN, Rapporteur ; D. CONDAMIN, Examinateur ; Christian ROMBAUT, Examinateur ; Daniel PETIT, Examinateur Importance : 204 p. Note générale : Sommaire Nomenclature Introduction générale Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Coopération internationale Dissipation d'énergie Modèles mathématiques Moteurs électriques Phénomènes transitoires Problèmes inverses (équations différentielles) Thermique Index. décimale : TH-97 Résumé : ETUDE THERMIQUE COPORTEMENTALE D'UN MOTEUR ELECTRIQUE Quelques généralités à propos des moteurs électriques et présentation du moteur étudié Elaboration du modèle thermique et aéraulique Validation du modèle Exploitation du modèle REDUCTION DE MODELE - PROBLEME DIRECT ET PROBLEME INVERSE Des méthodes de réduction de modèle appliquées aux problèmes techniques Application des techniques de réduction à des cas simples Utilisation des modèles réduits pour la résolution des problèmes inverses APPLICATION DES TECHNIQUES DE REDUCTION ET D'INVERSION AU CAS DU MOTEUR ELECTRIQUE Application de la méthode d'Eitelberg au ca du moteur électrique Premières restitutions de dissipations au sein du moteur électrique CONCLUSIONS GENERALES

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00006998	TH-97 THI	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Contribution au développement d'un simulateur électromécanique d'aérogénérateurs : simulation et commande en temps réel d'une turbine de puissance moyenne à angle de calage variable / Amadou Doudou DIOP

Titre : Contribution au développement d'un simulateur électromécanique d'aérogénérateurs : simulation et commande en temps réel d'une turbine de puissance moyenne à angle de calage variable Type de document : thèse Auteurs : Amadou Doudou DIOP ; Ludovic PROTIN, Directeur de thèse ; Laboratoire d'Electronique de Puissance et d'Iformatique Industrielle Université du Havre, Commanditaire ; Bernard TRANNOY, Rapporteur ; Christian ROMBAUT, Rapporteur ; Emil CEANGA, Examinateur ; Cristian NICHITA, Examinateur ; Jean-Jacques BELHACHE, Examinateur ; Jean-Michel GRAVE, Examinateur Importance : 157 p. Note générale : Avant-propos Sommaire Liste des symboles Introduction générale Conclusion Conclusion générale Bibliographie Annexes Catégories : Energie éolienne Simulation par ordinateur Index. décimale : TH-99 Résumé : CHAPITRE 1 : ETAT DE L'ART DE L'OPTIMISATION DE LA CONVERSION D'ENERGIE EOLIENNE Introduction à l'énergie éolienne Etat de l'art de l'optimisation de la conversion de l'énergie éolienne Simulateur de turbines éoliennes - outils pour la recherche de la conversion d'énergie éolienne Conclusions sur l'état de l'art de l'optimisation de la conversion d'énergie éolienne CHAPITRE 2 : CONTRIBUTION AU DEVELOPPEMENT DU SIMULATEUR INFORMATIQUE EN TEMPS REEL Principe de la réalisation du simulateur en temps réel Modélisation de la turbine éolienne et des annexes de l'aéromoteur Modélisation et simulation des générateurs électriques Modélisation du vent comme processus aléatoire Problèmes spécifiquessur la réalisation du simulateur informatique en temps réels CHAPITRE 3 : ETUDE DES LOIS DE COMMANDE DU SYSTEME D'ASSERVISSEMENT Influence de la dynamique du système de suivi sur les performances du simulateur Justification du choix du servomoteur pour la partie électromécanique du simulateur Caractéristiques du processus pilote Synthèse des régulateursnumérique Estimation du couple résistant du servomoteur Conclusion CHAPITRE 4 : DISPOSITIFS ET RESULTATS EXPERIMENTAUX Dispositifs et résultats expérimentaux Réalisation de la boucle d'asservissement Réalisation des estimateurs de couple résistant Systèmes d'acquisition pour l'estimation et la mesure du couple résistant Résultats du simulateur de l'aérogénérateurà courant continu

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00006944	TH-99 DIO	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

---

1 (1 - 2 / 2) Par page : 25 50 100 200