Analyse et modélisation du comportement thermique d'un moteur électrique soumis à des régimes de charge et de vitesse variables. Application au moteur de traction d'un véhicule électrique / Sophie THIEBLIN

Titre : Analyse et modélisation du comportement thermique d'un moteur électrique soumis à des régimes de charge et de vitesse variables. Application au moteur de traction d'un véhicule électrique Type de document : thèse Auteurs : Sophie THIEBLIN ; Jean-Bernard SAULNIER, Directeur de thèse ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; J.-M. KAUFFMANN, Rapporteur ; R. MARTIN, Rapporteur ; D. CONDAMIN, Examinateur ; Christian ROMBAUT, Examinateur ; Daniel PETIT, Examinateur Importance : 204 p. Note générale : Sommaire Nomenclature Introduction générale Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Coopération internationale Dissipation d'énergie Modèles mathématiques Moteurs électriques Phénomènes transitoires Problèmes inverses (équations différentielles) Thermique Index. décimale : TH-97 Résumé : ETUDE THERMIQUE COPORTEMENTALE D'UN MOTEUR ELECTRIQUE Quelques généralités à propos des moteurs électriques et présentation du moteur étudié Elaboration du modèle thermique et aéraulique Validation du modèle Exploitation du modèle REDUCTION DE MODELE - PROBLEME DIRECT ET PROBLEME INVERSE Des méthodes de réduction de modèle appliquées aux problèmes techniques Application des techniques de réduction à des cas simples Utilisation des modèles réduits pour la résolution des problèmes inverses APPLICATION DES TECHNIQUES DE REDUCTION ET D'INVERSION AU CAS DU MOTEUR ELECTRIQUE Application de la méthode d'Eitelberg au ca du moteur électrique Premières restitutions de dissipations au sein du moteur électrique CONCLUSIONS GENERALES

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00006998	TH-97 THI	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

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