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Auteur Vincent PLATEL |
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Analyse expérimentale et modélisation de caloducs oscillants en contexte aéronautique / Jean-François BONNENFANT
Titre : Analyse expérimentale et modélisation de caloducs oscillants en contexte aéronautique Type de document : thèse Auteurs : Jean-François BONNENFANT, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Vincent AYEL, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Frédéric LEFEVRE, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Vadim NIKOLAYEV, Examinateur ; Eva DORIGNAC, Examinateur Importance : 228 p. Note générale : NNT 2013ESMA0013
Remerciements
Table des matières
Liste des tableaux
Liste des symboles
Introduction générale
Références bibliographiques
Annexes Résumé
Mots clés
Catégories : Caloducs
Capillarité
Simulation par ordinateur
Thermocinétique
TurbomachinesRésumé : VERS UNE SOLUTION DE REFROIDISSEMENT PAR CALODUC OSCILLANT
Introduction au proket OPTIMAL
Étude bibliographique : histoire d'une nouvelle technologie
Le caloduc oscillant : principales caractéristiques
ÉTUDE EXPÉRIMENTALE D'UN PHP POUR LE REFROIDISSEMENT D'UN STATOR DE MACHINE ÉLECTRIQUE
Dispositif expérimental
Résultats et analyses
MODÉLISATION LOCALE DE L'ÉVAPORATION D'UN FILM LIQUIDE DANS UN TUBE CAPILLAIRE
Étude bibliographique
Développement d'un modèle d'évaporation de film liquide
CONCLUSION GÉNÉRALE ET PERSPECTIVESEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02402062 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00010273 TH-13 BON Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-13 BON BON Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Analyse expérimentale et par voie de modélisation d'une boucle gravitaire à pompage capillaire multi-évaporateurs / Nicolas BLET
Titre : Analyse expérimentale et par voie de modélisation d'une boucle gravitaire à pompage capillaire multi-évaporateurs Type de document : thèse Auteurs : Nicolas BLET, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Vincent AYEL, Directeur de thèse ; Vincent PLATEL, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Frédéric LEFEVRE, Rapporteur ; Marc PRAT, Rapporteur ; Jean-Bernard SAULNIER, Examinateur ; Sébastien DUTOUR, Examinateur ; Mikaël MOHAUPT, Examinateur Importance : 238 p. Note générale : NNT 2014ESMA0026
Remerciements
Table des matières
Table des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction générale
Bibliographie
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Capillarité
Changement d'état (physique)
Electronique de puissance
Simulation par ordinateur
Thermocinétique
Transports routiersRésumé : ETAT DE L'ART SUR LES BOUCLES DIPHASIQUES A POMPAGE CAPILLAIRE
Historique et contexte industriels
Fonctionnement d'une BFDPT
Phénomènes physiques mis en jeu
Deux conceptions différentes
Limites de fonctionnement
Application terrestre et nouvelle conception de boucle
DESCRIPTION DES MOYENS EXPERIMENTAUX
Présentation du dispositif
Instrumentation du banc expérimental
Essai de référence au méthanol
Conclusions
MODELISATION THERMOHYDRAULIQUE TRANSITOIRE DE LA BOUCLE
Synthèse bibliographique su la modélisation de BFDPT
Description du modèle
Bilan
ANALYSE EXPERIMENTALE DU BANC CERBERE AVEC UN SEUL EVAPORATEUR EN FONCTIONNEMENT ET COMPARAISON AVEC LES RESULTATS NUMERIQUES
Analyse expérimentale et validation du modèle en régime permanent
Analyse expérimentale en régime transitoire et confrontation avec les résultats de la modélisation
Bilan du comportement thermohydraulique de la boucle et sur la validité du modèle
ANALYSE PAR VOIE DE MODELISATION DU BANC CERBERE AVEC UN SEUL EVAPORATEUR EN FONCTIONNEMENT
Analyse du modèle de réservoir
Analyse des pertes de charges le long de la boucle
Etudes paramétriques
ANALYSE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DU BANC CERBERE AVEC PLUSIEURS EVAPORATEURS EN FONCTIONNEMENT
Analyse des résultats expérimentaux
Adaptation de la modélisation
Comparaison des résultats expérimentaux et numériques
ANALYSE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DU DEMARRAGE DU BANC CERBERE
Démarrage d'un seul évaporateur
Démarrage de plusieurs évaporateurs
CONCLUSION GENERALEEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01127542 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00010874 TH-14 BLE Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-14 BLE BLE Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Analyse par voie de modélisation du comportement thermohydraulique instationnaire de boucles diphasiques à pompage capillaire en environnement gravitaire : application au refroidissement de composants électroniques de puissance soumis à des sollicitations sévères / Nicolas DELALANDRE
Titre : Analyse par voie de modélisation du comportement thermohydraulique instationnaire de boucles diphasiques à pompage capillaire en environnement gravitaire : application au refroidissement de composants électroniques de puissance soumis à des sollicitations sévères Type de document : thèse Auteurs : Nicolas DELALANDRE, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Vincent AYEL, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Jocelyn BONJOUR, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Sylvain JOUANOLLE, Examinateur ; Denis LEMONNIER, Examinateur Année de publication : 2011 Importance : 208 p. Note générale : NNT 2011ESMA0002
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Table des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction générale
Références bibliographiques
Annexes
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Capillarité
Changement d'état (physique)
Electronique de puissance
Simulation par ordinateur
ThermocinétiqueRésumé : CADRE DE L'ETUDE : CONTEXTE AERONAUTIQUE ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D'UNE BOUCLE DIPHASIQUE 0 POMPAGE THERMOCAPILLAIRE
Contexte aéronautique
Généralités sur les boucles diphasiques à pompage thermocapillaire
Phénomènes physiques mis en jeu
Deux conceptions différentes
Choix du fluide et limites de fonctionnement
Une nouvelle technologie adaptée aux applications terrestres la CPLIP
SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE SUR LA MODELISATION DES BFDPT
Modèles permanents
Modèles transitoires
Bilan
MODELE THERMIQUE TRANSITOIRE DE BFDPT
Description du modèle
Description du banc expérimental
Confrontation entre les résultats expérimentaux et de modélisation transitoire thermique
ANALYSE DES RESULTATS DU MODELE THERMIQUE TRANSITOIRE DE LA CPLIP
Influence de l'élévation et de la température de fonctionnement sur le comportement de la CPLIP soumise à une rampe de puissance
Réponse transitoire à une rampe de température de source froide
Réponse transitoire à une rampe de température de consigne
MODELISATION THERMOHYDRAULIQUE DU FONCTIONNEMENT EN REGIME TRANSITOIRE D'UNE BFDPT
Description du modèle
Confrontation entre résultats expérimentaux et de modélisation
Comportement de la BFDPT soumise à une sollicitation variable de température de source froide : première exploitation du modèle
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00605158/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00009070 TH-11 DEL Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-11 DEL DEL Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Développement expérimental et modélisation numérique d'une boucle diphasique à pompage capillaire en environnement gravitaire : application au refroidissement de composants d'électronique de puissance en contexte automobile / Laurent LACHASSAGNE
Titre : Développement expérimental et modélisation numérique d'une boucle diphasique à pompage capillaire en environnement gravitaire : application au refroidissement de composants d'électronique de puissance en contexte automobile Type de document : thèse Auteurs : Laurent LACHASSAGNE, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Cyril ROMESTANT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Jocelyn BONJOUR, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Fabien MERCIER-CALVAIRAC, Examinateur Année de publication : 2010 Importance : 225 p. Note générale : NNT 2010ESMA0019
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Table des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction générale
Références bibliographiques
Annexes
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Automobiles
Capillarité
Changement d'état (physique)
Electronique de puissance
Simulation par ordinateur
ThermocinétiqueRésumé : VEHICULES HYBRIDES ET ELECTRONIQUE DE PUISSANCE EMBARQUEE
Transition technique et psychologique : le véhicule hybride
Le choix PSA Peugeot Citroën
De nouveaux composants au sein des véhicules, de nouvelles problématiques à résoudre : l'électronique de puissance
LES BOUCLES FLUIDES DIPHASIQUES : ETAT DE L'ART ET ETUDE DE DIMENSIONNEMENT
Synthèse bibliographique su les BFDPT
Etude de dimensionnement d'une BFDPT
DESCRIPTION DES MOYENS EXPERIMENTAUX
Présentation du dispositif CPLIP-1.2
Instrumentation du banc expérimental
Bilan des évolutions depuis CPLIP-1.1
Premiers tests et premiers écueils : campagne d'essais à l'acétone
Gaz non condensables
Essai de référence à l'éthanol
MODELE PERMANENT DE CPLIP
Etat de l'art sur la modélisation des BFDPT en régime permanent
Desciption du modèle
Recalage et validation du modèles
ANALYSE DES RESULTATS DE LA MODELISATION THERMO-HYDRAULIQUE EN REGIME PERMANENT DE LA CPLIP
Analyse des résultats du modèle et influence des conditions limites
Etudes paramétriques
ANALYSE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX DU BANC CPLIP-1.2
Analyse du comportement en régime permanent
Analyse du comportement en régime transitoire
Réponse à l'application de cycles de puissance à l'évaporateur
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00558899/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008591 TH-10 LAC Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-10 LAC LAC Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Etude théorique et expérimentale du refroidissement diphasique à pompage capillaire de convertisseurs de puissance à haute densité de flux de chaleur pour la traction ferroviaire / David LOSSOUARN
Titre : Etude théorique et expérimentale du refroidissement diphasique à pompage capillaire de convertisseurs de puissance à haute densité de flux de chaleur pour la traction ferroviaire Type de document : thèse Auteurs : David LOSSOUARN ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Lounes TADRIST, Rapporteur ; Daniel PETIT, Examinateur ; Jocelyn BONJOUR, Examinateur ; Michel MERMET-GUYENNET, Examinateur Importance : 181 p. Note générale : Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Introduction générale
Conclusion générale
Annexes
Bibliogrpahie
Table des figures
Liste des tableaux
Index
Résumé
Mots clésCatégories : Changement d'état (physique)
Simulation par ordinateur
ThermocinétiqueIndex. décimale : TH-08 Résumé : Contexte et objectif industriels
Synthèse bibliogrpahique sur les boucles diphasiques
Transferts diphasiques en milieux poreux soumis à fortes densité de flux
Présentation des dispositifs expérimentaux de boucles diphasiques
Etude expérimentale et modélisation de boucle thermocapillaireEn ligne : http://theses.edel.univ-poitiers.fr/theses/2008/Lossouarn-David/2008-Lossouarn-D [...] Exemplaires (3)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007748 TH-08 LOS Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00007996 TH-08 LOS Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00007995 TH-08 LOS Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Two-Phase Power Electronics Cooling Solution Design in Air Context Answering to the Objectives of the Hybrid Aircraft 2035 / Flavio ACCORINTI
Titre : Two-Phase Power Electronics Cooling Solution Design in Air Context Answering to the Objectives of the Hybrid Aircraft 2035 Titre original : Conception de solutions de refroidissement par voie diphasique d'électronique de puissance en contexte aérien répondant aux objectifs de l'avion hybride 2035 Type de document : thèse Auteurs : Flavio ACCORINTI, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Vincent AYEL, Directeur de thèse ; Sébastien DUTOUR, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Souad HARMAND, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Guillaume GATEAU, Rapporteur Importance : 286 p. Note générale : NNT 2020ESMA0005
Remerciements
Contents
List of Figures
List of Tables
Symbols and Abbreviations
Résumé étendu (Français)
Bibliography
Appendix
Abstract
KeywordsCatégories : Appareils électroniques:Température:Régulation
Electronique de puissance:Refroidissement
Moteurs hybrides
Simulation par ordinateurRésumé : HASTECS: HYBRID AIRCRAFT RESEARCH ON THERMAL AND ELECTRICAL COMPONENTS AND SYSTEMS
Hybrid Aircraft Power Electronics Cooling Issue
HYBRID AIRCRAFT POWER ELECTRONICS COOLING: FROM THE STATE OF THE ART TO SYSTEM SELECTION
Overview of Existing Cooling Solutions
Power Electronics Cooling: State of the Art of Heatsinks
Technology Choice
CPLIP IN HASTECS CONTEXT
Capillarity Pumped Loop for Integrated Power (CPLIP): Working Principle, Experimental Facility and, Numerical Tool
CPLIP Answer to HASTECS Requirements: Thermal Characterization
CPLIP Optimization for 2025 and 2035 Requirements
CPLIP BEHAVIOUR UNDER SEVERE TRANSIENT CONDITIONS
Severe Transient Phases: Start-Up
CPLIP Behaviour Under Sudden and Violent Acceleration Stages
CONCLUSION AND PERSPECTIVES
General Conclusion
PerspectivesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02993195 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-20 ACC ACC Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt