Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds / Thierry TAILLEFET

Titre : Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds Type de document : thèse Auteurs : Thierry TAILLEFET ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; Djamel KARMED, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; D. PUECHBERTY, Rapporteur ; Roland BORGHI, Examinateur ; André AGNERAY, Examinateur ; P. HIGELIN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur Importance : 217 p Note générale : Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction générale Bibliographie Annexes Résumé Mots clés Catégories : Automobiles Automobiles:Allumage Combustion Dynamique des fluides Flamme Moteurs à combustion interne Simulation par ordinateur Turbulence Index. décimale : TH-99 Résumé : L'UTILISATION DES MELANGES PAUVRES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE Pourquoi utiliser les mélanges pauvres dans les moteurs à allumage commandé ? Les difficultés inhérentes à leur utilisation Les solutions techniques envisageables pour y remédier GENERALITES SUR LA COMBUSTION A VOLUME CONSTANT Description du modèle numérique Analyse des résultats Nécessité de la turbulence dans les moteurs DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET MOYENS DE DIGNOSTICS UTILISES Le dispositif expérimental Les moyens du diagnostic ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE INITIALEMENT AU REPOS Performances du PJC utilisé sans injection Etude de la phase de remplissage du PJC Etude de l'écoulement généré par le PJC Performances du PJC alimenté en hydrocarbure-air Performances du PJC alimenté en hydrogène-air Influence du diamètre de l'orifice d'éjection ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE EN PRESENCE D'UN ECOULEMENT TURBULENT Etude de la phase de compression Etude du développement de la combustion-injection et allumage durant la compression Etude du développement de la combustion-injection et allumage après la compression ETUDE NUMERIQUE-EQUATIONS DE BILAN ET METHODE NUMERIQUE DE RESOLUTION Formulation mathématique du problème Résolution numérique ETUDE NUMERIQUE-RESULTATS Cas du jet instationnaire non-réactif Cas du jet instationnaire réactif CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES

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B00006879	TH-99 TAIL	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Diagnostic des plasmas de combustion par sonde d'ionisation : application à l'étude de l'interaction flamme-paroi instationnaire / Maxime KARRER  

Titre : Diagnostic des plasmas de combustion par sonde d'ionisation : application à l'étude de l'interaction flamme-paroi instationnaire Type de document : thèse Auteurs : Maxime KARRER ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Julien SOTTON, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Christine ROUSSELLE, Rapporteur ; Christophe LAUX, Rapporteur ; Dany ESCUDIE, Examinateur ; Maxime MAKAROV, Examinateur ; Alexei MIGOUN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur Importance : 324 p. Note générale : NNT 2009ESMA0012 Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Chaleur Hautes pressions Ionisation Moteurs à combustion interne Moteurs à combustion interne:Combustion Index. décimale : TH-09 Résumé : SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE Interaction flamme-paroi Diagnostic de la flamme par courant d'ionisation : aspects théoriques Diagnostic de la flamme par courant d'ionisation : aspects expérimental et applications DISPOSITIFS ET DIAGNOSTICS EXPERIMENTAUX Dispositifs expérimentaux Diagnostics expérimentaux Diagnostics spécifiques à l'étude : les sondes d'ionisation MESURE DE LA DISATNCE DE COINCEMENT DE FLAMME - PARTIE I : REGIME LAMINAIRE Conditions expérimentales Caractérisation de l'interaction flamme-paroi en régime laminaire Lien entre la disatnce de coincement et le courant d'ionisation : modèle théorique Résultats expérimentaux et discussion MESURE DE LA DISATNCE DE COINCEMENT DE FLAMME - PARTIE II : HAUTES PRESSIONS ET REGIME TURBULENT Mesure de la distance de coincement de flamme à hautes pressions Contraintes liées aux études en régime turbulent POTENTIEL DU DIAGNOSTIC PAR SONDE D'IONISATION : VITESSE, TEMPERATURE, FLUX DE CHALEUR Etude de l'interaction flamme-paroi par PIV rapide à haute résolution et par mesure du courant d'ionisation - Régime laminaire Détermination des différents paramètres : résultats et discussion Perspectives : mesures à hautes fréquence CONCLUSION En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00445348/fr/

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B00008154	TH-09 KAR	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
TH-09 KAR	KAR	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Etude expérimentale de la combustion d'un mélange méthane-air hétérogène globalement pauvre / Salvador MALHEIRO

Titre : Etude expérimentale de la combustion d'un mélange méthane-air hétérogène globalement pauvre Type de document : thèse Auteurs : Salvador MALHEIRO ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; Juan-Carlos ROLON, Rapporteur ; J.-M. DA PALMA, Examinateur ; Jean-Claude GRIESEMANN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur ; Marc BELLENOUE, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur Importance : 276 p. Note générale : Remerciements Sommaire Nomenclature Introduction générale Conclusion générale et perspectives Références bibliographiques Annexes Table des figures et tableaux Index Résumé Mots clés Catégories : Combustion Fluorescence induite par laser Gaz (combustible) Mélanges (chimie) Index. décimale : TH-02 Résumé : L'UTILISATION DU GAZ NATUREL DANS UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE A INJECTION DIRECTE Introduction Caractéristiques du gaz naturel comme carburant Le moteur à allumage commandé à injection directe Les contraintes propres à un moteur GNC à injection directe Conclusion DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX, METHODES DE DIAGNOSTIC ET CARACTERISATION DE L'INJECTEUR UTILISE Introduction Dispositifs expérimentaux Méthodes de diagnostics utilisées Caractérisation de l'injecteur MESURE DE RICHESSES LOCALES PAR FLUORESCENCE DE L'ACETONE INDUITE PAR PLAN LASER Introduction Principe physique de la Fluorescence Induite par Plan Laser (PLIF) CHoix du traceur Analyse de la fluorescence de l'acétone Approche expérimentale et procédures Conclusion ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION D'UN MELANGE HETEROGENE DE METHANE-AIR GLOBALEMENT PAUVRE : CHAMBRE STATIQUE Introduction Analyse théorique de la combustion d'un mélange hétérogène après injection directe de carburant Influence de l'écoulement d'injection et de l'inhomogénéité du mélange Caractérisation de l'écoulement induit par l'injection de méthane Caractérisation de l'hétérogénéité du mélange Etude de la combustion Conclusion ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION D'UN MELANGE HETEROGENE DE METHANE-AIR GLOBALEMENT PAUVRE : CHAMBRE DYNAMIQUE Introduction Caractérisation du champ aérodynamque dans la chambre Mesure des richesses locales par PLIF dans la chambre ARC Etude de la combustion dans la chambre ARC Conclusion

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B00002285	TH-02 MAL	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

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