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Auteur Vincent HERBERT |
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Analyse de l'interaction entre un sillage tridimensionnel et une paroi. Détection de structures cohérentes responsables de fluctuations de pression pariétale / Tony RUIZ
Titre : Analyse de l'interaction entre un sillage tridimensionnel et une paroi. Détection de structures cohérentes responsables de fluctuations de pression pariétale Type de document : thèse Auteurs : Tony RUIZ, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Yves GERVAIS, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Michel LANCE, Rapporteur ; Jacques MAGNAUDET, Rapporteur ; Vincent HERBERT, Examinateur ; Roberto CAMUSSI, Examinateur ; Joël DELVILLE, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur Année de publication : 2009 Importance : 242 p. Note générale : NNT2009ESMA0025
Document provisoire
Remerciements
Nomenclature
Table des matières
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Aérodynamique
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Fluides:Vitesse:Mesure
Mesures optiques
Pression:Mesure
Simulation par ordinateurRésumé : INTRODUCTION
ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE
Ecoulements caractéristiques de l'aérodynamique automobile
Relation pression/vitesse des écoulements de paroi
DISPOSITIF EXPERIMENTAL, INSTRUMENTATION ET TECHNIQUES DE MESURE
Soufflerie Eole
Approche retenue - Dispositif expérimental
Mesure de la pression
Métrologie dédiée à l'observation de la structure de l'écoulement - Mesure du lien pression/vitesse
CHOIX DES METHODOLOGIES D'ANALYSE
Exploitation des mesures de pression multi-point
Exploitation des mesures de vitesse par PIV
Exploitation des mesures simultanées pression/vitesse
CARACTERISATION GENERALE DE L'ECOULEMENT : INTERACTION SILLAGE DISQUE/PAROI
Analyse aérodynamique : définition de trois régimes d'écoulement
Lien à la mesure de pression pariétale
Transition complexe autour de Hc/D critique
ANALYSE PHYSIQUE DES INTERACTIONS MODEREES A FORTES:
H/D>H/D critique
Analyse de l'interaction - Influence du lâcher tourbillonnaire
Mise en évidence du lien pression/vitesse
Comparaison des méthodes d'Estimation Stochastique (SE)
Identification des structures d'écoulement corrélées à la pression
Analyse du champ acoustique rayonné en champ lointain
ANALYSE PHYSIQUE DES INTERACTIONS MASSIVES:H/DAnalyse du comportement global du sillage
Lien pression/vitesse associé à l'instationnarité du point de décollement
Lien pression/vitesse en aval de S1 - Battement transversal du sillage
Lien au champ acoustique rayonné en champ lointain
CONCLUSION ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00461293/fr/ Exemplaires (3)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008169 TH-09 RUI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00008810 TH-09 RUI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-09 RUI RUI Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Experimental Study of Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions Type de document : thèse Auteurs : Yifei WANG, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Sandrine AUBRUN-SANCHES, Rapporteur ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Laurent Emmanuel BRIZZI, Examinateur ; Vincent HERBERT, Examinateur ; Thomas CASTELAIN, Examinateur ; Mathieu GRANDEMANGE, Auteur Importance : 134 p. Note générale : NNT 2019ESMA0002
Acknowledgements
Résumé étendu
Table of Contents
References
Abstract
Keywords
Catégories : Automobiles:Aérodynamique
Portance
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)
Turbulence
Véhicules automobiles:PneusRésumé : INTRODUCTION AND LITERATURE REVIEW
Global context
Influence of the Underbody Flow
Wheels Aerodynamics
Outline of the Thesis
EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL ENVORONMENTS
Experimental Method
Numerical Approach
SMOOTH VEHICLE AND UNDEBODY BLOCKAGE MODIFICATION
The Smooth Vehicle Model Aerodynamic Characterization
Modification of the Underbody Bolckage Rate
THE WHEEL-VEHICLE INTERACTION
Effect of the Rear Wheels for Two Wheels Configuration
Baseline Configuration Analysis
Effect of the Wheel State for Four Wheels Configuration
VEHICLE GEOMETRY AND TIRE INFLUENCE
The Impact of the Vehicle Geometry on Wheel-Vehicle Interaction
Effect of the Tire
Influence of the Tire Sidewall "Marking"
Influence of the Tire grooves
Wheelhouse Contribution
CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES
Concluding Remarks
PerspectivesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02157958 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-19 WAN WAN Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt