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Auteur Christophe SICOT |
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Faire une suggestion Affiner la rechercheAnalyse expérimentale d'un modèle de tourbillon conique et de sa sensibilité à une turbulence amont / Luis Fernando GOUVEIA DE MORAES
Titre : Analyse expérimentale d'un modèle de tourbillon conique et de sa sensibilité à une turbulence amont Type de document : thèse Auteurs : Luis Fernando GOUVEIA DE MORAES, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Azeddine KOURTA, Rapporteur ; Olivier CADOT, Rapporteur ; V. HERBERT, Examinateur ; D. BARBERIS, Examinateur Année de publication : 2011 Importance : 118 p. Note générale : NNT 2011ESMA0010
Nomenclature
Table des matières
Liste des tableaux
Liste des figures
Bibliographie
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Aérodynamique
Tourbillons (mécanique des fluides)
Véhicules
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : INTRODUCTION
Considérations générales
Présentation du problème
Recherche bibliographique
Objectifs de la thèse
DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX ET METHODOLOGIES D'ESSAIS
La soufflerie
La maquette
Visualisation pariétale
Génération d'une turbulence homogène et isotrope dans la veine d'essais
Mesure de la pression moyenne
Mesure de la pression fluctuante
Mesure du champ de vitesse
CARACTERISATION DE LA STRUCTURE TOURBILLONNAIRE EN PRESENCE D'UN ECOULEMENT AMONT UNIFORME
Caractérisation globale de la structure de l'écoulement
Interaction entre la structure tourbillonnaire et la paroi : aspects moyens et stationnaires
Analyse aérodynamique : caractéristiques moyenne et fluctuante du champ de vitesse
Contenu fréquentiel des signaux de pression : analyse des DSP et des fonctions de cohérence
SENSIBILITE DU TOURBILLON CONIQUE A UNE TURBULENCE AMONT
Structure globale de l'écoulement
Pression moyenne
Pression fluctuante
Position du noyau tourbillonnaire et vitesse axiale
Influence de la turbulence sur le développement de la structure le long de la paroi latérale
Analyse de la fluctuation spatiale de structure tourbillonnaire
Contenu fréquentiel des signaux de pression
DISPOSITIFS PASSIFS ET LEUR INFLUENCE SUR LE TOURBILLON CONIQUE
Cornières rectangulaires
Bec à fente fixe ("slat")
Coefficients aérodynamiques
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00632367/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00009061 TH-11 GOU Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-11 GOU GOU Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Analyse de l'interaction entre un sillage tridimensionnel et une paroi. Détection de structures cohérentes responsables de fluctuations de pression pariétale Type de document : thèse Auteurs : Tony RUIZ, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Yves GERVAIS, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Michel LANCE, Rapporteur ; Jacques MAGNAUDET, Rapporteur ; Vincent HERBERT, Examinateur ; Roberto CAMUSSI, Examinateur ; Joël DELVILLE, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur Année de publication : 2009 Importance : 242 p. Note générale : NNT2009ESMA0025
Document provisoire
Remerciements
Nomenclature
Table des matières
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Aérodynamique
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Fluides:Vitesse:Mesure
Mesures optiques
Pression:Mesure
Simulation par ordinateurRésumé : INTRODUCTION
ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE
Ecoulements caractéristiques de l'aérodynamique automobile
Relation pression/vitesse des écoulements de paroi
DISPOSITIF EXPERIMENTAL, INSTRUMENTATION ET TECHNIQUES DE MESURE
Soufflerie Eole
Approche retenue - Dispositif expérimental
Mesure de la pression
Métrologie dédiée à l'observation de la structure de l'écoulement - Mesure du lien pression/vitesse
CHOIX DES METHODOLOGIES D'ANALYSE
Exploitation des mesures de pression multi-point
Exploitation des mesures de vitesse par PIV
Exploitation des mesures simultanées pression/vitesse
CARACTERISATION GENERALE DE L'ECOULEMENT : INTERACTION SILLAGE DISQUE/PAROI
Analyse aérodynamique : définition de trois régimes d'écoulement
Lien à la mesure de pression pariétale
Transition complexe autour de Hc/D critique
ANALYSE PHYSIQUE DES INTERACTIONS MODEREES A FORTES:
H/D>H/D critique
Analyse de l'interaction - Influence du lâcher tourbillonnaire
Mise en évidence du lien pression/vitesse
Comparaison des méthodes d'Estimation Stochastique (SE)
Identification des structures d'écoulement corrélées à la pression
Analyse du champ acoustique rayonné en champ lointain
ANALYSE PHYSIQUE DES INTERACTIONS MASSIVES:H/DAnalyse du comportement global du sillage
Lien pression/vitesse associé à l'instationnarité du point de décollement
Lien pression/vitesse en aval de S1 - Battement transversal du sillage
Lien au champ acoustique rayonné en champ lointain
CONCLUSION ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00461293/fr/ Exemplaires (3)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008169 TH-09 RUI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00008810 TH-09 RUI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-09 RUI RUI Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Analyse physique d'écoulements décollés fortement tridimensionnels par expérimentation. Structuration spatio-temporelle et sensibilité à une turbulence amont Type de document : thèse Auteurs : Faisal AFFEJEE, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Rodolphe PERRIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Marianna BRAZA, Rapporteur ; Thierry FAURE, Rapporteur ; Philippe DEVINANT, Examinateur Importance : 171 p. Note générale : NNT 2015ESMA0008
Remerciements
Table des matières
Liste des symboles
Table des figures
Liste des tableaux
Références bibliographiques
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Aérodynamique
Automobiles:Glaces et pare-brise
Ecoulement tridimensionnel
Pression:Mesure
Tourbillons (mécanique des fluides)
Turbulence
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : INTRODUCTION
Contexte
Problématiques
Etudes bibliographiques
Objectifs et organisation du manuscrit
DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX, DE METROLOGIE ET D'ANALYSE
La soufflerie
La maquette
Visualisation pariétale
Pression moyenne
Pression fluctuante
Fil chaud
Mesure de champs de vitesses
Outils utilisés pour l'analyse des données
GENERATION D4UNE TURBULENCE DE GRILLE DANS LA SOUFFLERIE
Définitions
Caractéristiques de la turbulence générée dans la veine d'essais
Synthèse
CARACTERISATION DE L'ECOULEMENT MOYEN
Face avant
Interaction du tourbillon conique avec la paroi latérale
Mesures dans un plan transverse au tourbillon
Synthèse
ANALYSE SPATIO-TEMPORELLE DE LA STRUCTURE TOURBILLONNAIRE
Dynamique de la structure dans différents plans de mesure
Contenu fréquentiel de l'écoulement
Comportement global de la structure tourbillonnaire
Synthèse
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVESEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01226473 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00011087 TH-15 AFF Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-15 AFF AFF Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Etude de l'aérodynamique des trains en situation de vents traversiers : impact de la présence d'appendices en toiture Type de document : thèse Auteurs : Frédéric DELIANCOURT, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Jean-Paul BOUCHET, Directeur de thèse ; Olivier CADOT, Rapporteur ; Laurent JOLY, Rapporteur ; Steve COCHARD, Examinateur ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire Importance : 184 p. Note générale : NNT 2015ESMA0013
Remerciements
Résumé
Mots clés
Title
Abstract
Keywords
Table des matières
AnnexeCatégories : Aérodynamique
Charge aérodynamique
Chemins de fer:Accidents
Mécanique des fluides
Pression
Trains:Effets du ventRésumé : INTRODUCTION
Contexte et objectifs
Etude bibliographique
Démarche d'étude
Organisation du mémoire
METHODES D'INVESTIGATION
Approche expérimentale
Approche numérique
Techniques d'analyse
CARACTERISATION DE L'ECOULEMENT AUTOUR DES TRAINS SIMPLIFIES
Structure globale de l'écoulement
Etude de la répartition de pression autour des trains
Efforts aérodynamiques s'exerçant sur les trains
Conclusion
IMPACT DES LIGNES DE TOITURE SUR L'AERODYNAMIQUE DES TRAINS
Impact global des appendices de toiture sur les efforts aérodynamiques
Impact des lignes de toiture sur l'écoulement autour et sur le train
Prédiction de l'effet des lignes de toiture sur le risque de renversement
Conclusion
CONCLUSION GENERALE
Synthèse
Perspectives
En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01244699 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014112 TH-15 DEL Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-15 DEL DEL Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Experimental Study of Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions Type de document : thèse Auteurs : Yifei WANG, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Sandrine AUBRUN-SANCHES, Rapporteur ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Laurent Emmanuel BRIZZI, Examinateur ; Vincent HERBERT, Examinateur ; Thomas CASTELAIN, Examinateur ; Mathieu GRANDEMANGE, Auteur Importance : 134 p. Note générale : NNT 2019ESMA0002
Acknowledgements
Résumé étendu
Table of Contents
References
Abstract
Keywords
Catégories : Automobiles:Aérodynamique
Portance
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)
Turbulence
Véhicules automobiles:PneusRésumé : INTRODUCTION AND LITERATURE REVIEW
Global context
Influence of the Underbody Flow
Wheels Aerodynamics
Outline of the Thesis
EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL ENVORONMENTS
Experimental Method
Numerical Approach
SMOOTH VEHICLE AND UNDEBODY BLOCKAGE MODIFICATION
The Smooth Vehicle Model Aerodynamic Characterization
Modification of the Underbody Bolckage Rate
THE WHEEL-VEHICLE INTERACTION
Effect of the Rear Wheels for Two Wheels Configuration
Baseline Configuration Analysis
Effect of the Wheel State for Four Wheels Configuration
VEHICLE GEOMETRY AND TIRE INFLUENCE
The Impact of the Vehicle Geometry on Wheel-Vehicle Interaction
Effect of the Tire
Influence of the Tire Sidewall "Marking"
Influence of the Tire grooves
Wheelhouse Contribution
CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES
Concluding Remarks
PerspectivesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02157958 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-19 WAN WAN Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Flow Control Over an Airfoil: Physical Analysis of Transient Phenomena to Improve Performance and Maneuverability Titre original : Contrôle d'écoulement sur profil d'aile : analyse physique des phénomènes transitoires pour l'augmentation des performances et de la manœuvrabilité Type de document : thèse Auteurs : Armando CARUSONE, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Ari GLEZER, Rapporteur ; Nicolas MAZELLIER, Rapporteur ; Marianna BRAZA, Examinateur ; Guillaume MARTINAT, Examinateur ; Mathieu VOISINE, Examinateur ; Jean-Paul BONNET, Examinateur Année de publication : 2021 Importance : 168 p. Note générale : NNT 2021ESMA0007
Acknowledgements
Résumé et mots clés
Abstract and Keywords
Résumé étendu
Contents
List of Tables
List of Figures
Nomenclature
ReferencesCatégories : Aérodynamique
Décollement des écoulements
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Liapounov, Exposants de
Profils aérodynamiques
Tourbillons (mécanique des fluides)
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : INTRODUCTION
Context and Motivation
Objectives and Outline of the Thesis
ELEMENTS OF ACTIVE FLOW CONTROL PVER AIRFOILS
Separation Control Over Airfoils
Some Examples of Control of Attached Flows
Parameters of Active Flow Control
Overview of the Main Actuator Types
Summary of the Review and Objectives of this Work
EXPERIMENTAL SETUP AND PROCEDURES
Experimental Setup
Jet Actuation System
Measurement Techniques and Analysis Tools
TIME-AVERAGED CONTROL EFFECTS
Effects of Time-Periodic Actuation
Influence of the Actuators Location and the Jet Exit Velocity
Summary of the Chapter and Concluding Remarks
TRANSIENT EFFECTS INDUCED BY FLOW CONTROL
Physical Analysis of the Transient Phenomena
Influence of Single-Pulse Duration
Toward efficient Control Strategies
Summary of the Chapter and Conclusions
CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES
General Synthesis
Perspectives
En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03353832 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-21 CAR CAR Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Influence of Afterbody Rounding on the Aerodynamics of a Fastback Vehicle Titre original : Influence des montants arrière arrondis sur l'aérodynamique des véhicules bicorps Type de document : thèse Auteurs : Giacomo ROSSITTO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Valérie FERRAND, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Jean-Luc AIDER, Rapporteur ; David LO JACONO, Examinateur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur ; Fabien HARAMBAT, Examinateur Importance : 108 p. Note générale : NNT 2016ESMA0010
Acknowledgements
Résumé étendu
Contents
Appendices
Abstract
KeywordsCatégories : Automobiles:Aérodynamique
Sillage (aérodynamique)
Tourbillons (mécanique des fluides)
Traînée (aérodynamique)Résumé : INTRODUCTION
Context
History of Automotive Drag Reduction
Rounded Edges Geometries
25° Ahmed Body
Outline of the Thesis
METHODS
Experimental Methods
Numerical Method: PowerFLOW Settings
Analysis Methods for Vortex Identification
Discussion about the Wind Tunnel Tests
EFFECTS OF EDEGES ROUNDING ON THE AHMED BODY
Global Analysis of the Aerodynamic Forces
3D Effects of Pillar Rounding on the Near Wake Development
Towards a Realistic Model
EFFECTS OF PROGRESSIVE AFTERBODY ROUNDING ON THE REALISTIC SHAPE VEHICLE
CONCLUSION AND OUTLOOKEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02402039 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014133 TH-16 ROS Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-16 ROS ROS Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Wheel-Vehicle Aerodynamic Interactions: Consequences for Drag Titre original : Interactions aérodynamiques roue-véhicule : conséquences sur la traînée Type de document : thèse Auteurs : Di BAO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Christophe SICOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Sinisa KRAJNOVIC, Rapporteur ; Christian Navid NAYERI, Rapporteur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Thomas CASTELAIN, Examinateur ; Simone SEBBEN, Auteur Importance : 155 p. Note générale : NNT 2023ESMA0004
Acknowledgements
Contents
appendix
References
Résumé étendu
Abstract
Keywords
Catégories : Roues:Aérodynamique
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)
Turbulence
Véhicules automobiles:Aérodynamique
Véhicules automobiles:PneusRésumé : INTRODUCTION
Industrial Context
General Features of Bluff Body Wakes
Flow aroud Simplified Car Models
Objectives and Outline of the Thesis
EXPERIMENTAL METHODS
Model geometry
Experiments Setup
Measurements Techniques
BASELINE FLOW
Mean Flow aroud the Square-Back Winsor Body
Wake Reversal and Mean Asymmetries
SIMPLIFIED MODELLING FOR WHEELS
Need for Model Configurations of Wheels
Experimental Setup
Global Effects of Perturbations
Global and Local Wake Modifications
Further Discussions and Concluding Remarks
SALIENT FEATURES OF WHEEL-VEHICLE INTERACTIONS
Introduction
Experimental Setup
Salient Features of Wheel-Vehicle Interactions
Influence of Initial Asymmetry of the Baseline Wake
Discussions and Concluding Remarks
INFLUENCE OF WHEEL GEOMETRY
Wheel Geometry and Drag
Experimental Setup
Preliminary Parametric Survey
Discussions and Concluding Remarks
EXTENSION TO A DIFFERENT VEHICLE BACK SHAPE
Dependency of Wheel-Vehicle Interactions on Vehicle Shape
Experimental Setup
Baseline Flow
Effects of Underflow Perturbations
Effects of Wheels
Concluding Remarks
GENERAL SYNTHESIS AND PERSPECTIVES
General Synthesis
Perspectives
En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-04206475 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-23 BAO BAO Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
