| Titre : |
Etude théorique et numérique des effets d'extrémité de voilure sur la traînée induite |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Patrick BOURDIN, Auteur ; Pascal ARDONCEAU, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; A. MERLEN, Rapporteur ; Jean-Marc MOSCHETTA, Rapporteur ; Jean-Paul BONNET, Examinateur ; D. DESTARAC, Examinateur ; A. MANN, Examinateur |
| Année de publication : |
2003 |
| Importance : |
184 p. |
| Note générale : |
Remerciements
Table des matières
Notations
Glossaire
Introduction
Bibliographie
Annexes
Résumé
Mots clés |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Avions:Ailes en flèche
Traînée (aérodynamique)
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| Résumé : |
AVANT-PROPOS THEORIQUES ET SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE SUR LA TRAINEE INDUITE
Définition de la traînée
Décomposition phénoménologique de la traînée
Origine du phénomène de traînée induite - Note historique
Moyens de minimisation
Notion d'efficacité aérodynamique - Définitions
Revue des travaux antérieurs
METHODOLOGIES EN AERODYNAMIQUE NUMERIQUE POUR EVALUER LA TRAINEE INDUITE
Modélisation de l'écoulement
Extraction de la traînée induite
Approche retenue
APPROCHE ELEMENTAIRE : ANALYSE AVEC LE MODELE DE MUNK
Description du modèle
Formulation discrète du modèle
Minimisation directe de la traînée induite
Application à l'analyse de dispositifs génériques
Prospection de l'optimum global : utilisation d'un algorithme génétique
APPROCHE RAFFINEE : ANALYSE DU CHAMP LOINTAIN DE SOLUTIONS NUMERIQUES EULER
Chaîne de calcul
Paramètres communs aux simulations
Influence du dièdre en extrémité de voilure
Influence de la flèche combinée avec un fort effilement
Influence de la forme plane de l'extrémité
CRITIQUE DE DISPOSITIFS RECENTS EN MATIERE DE REDUCTION DE TRAINEE INDUITE
Protocole numérique
Dispositifs conçus pour une aile d'avion léger
Dispositif conçu pour un avion de transport régional
Dispositifs conçus pour une voilure transsonique
CONCLUSION |
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