Etude experimentale des échanges convectifs dus au développement d'un film d'air froid / Minh Nhat NGUYEN  

Titre : Etude experimentale des échanges convectifs dus au développement d'un film d'air froid Type de document : thèse Auteurs : Minh Nhat NGUYEN, Auteur ; Eva DORIGNAC, Directeur de thèse ; Matthieu FÉNOT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Isabelle TREBINJAC, Rapporteur ; Bernard BAUDOIN, Rapporteur ; Abderahmane BAÏRI, Examinateur ; Denis LEMONNIER, Examinateur Année de publication : 2012 Importance : 199 p. Note générale : NNT 2012ESMA0002 Remerciements Sommaire Nomenclature Résumé Mots clés Langues : Français (fre) Catégories : Chaleur:Convection Combustion Nombre de Nusselt Thermographie Résumé : INTRODUCTION Contexte de l'étude Techniques de refroidissement Le refroidissement par multiperforation Organisation du mémoire ETUDES BIBLIOGRAPHIQUES Généralités Influence des facteurs géométriques Influence des facteurs aérothermiques Synthèse bibliographie DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET TECHNIQUE DE MESURES Introduction Montage expérimental Technique de mesures thermiques Incertitudes RESULTATS EXPERIMENTAUX Introduction Information sur les configuration et sur la présentation des résultats Conditions expérimentales Technique d'exploitation des résultats Représentations des résultats expérimentaux Conclusions intermédiaires VERS LES HAUTES TEMPÉRATURES Introduction Description de veine d'essais de Thalie Moyens de mesure de température de la paroi Méthode de mesure Configurations des tests et résultats expérimentaux Conclusions intermédiaires CONCLUSIONS GENERALES ET PERSPECTIVES En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00684560

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00009300	TH-12 NGU	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
TH-12 NGUm	NGU	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Modélisation du démarrage et de la réactivation rapide d’une turbine d’hélicoptère / Antoine FERRAND

Titre : Modélisation du démarrage et de la réactivation rapide d’une turbine d’hélicoptère Type de document : thèse Auteurs : Antoine FERRAND, Auteur ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Philippe GUIBERT, Rapporteur ; Xavier CARBONNEAU, Rapporteur ; Isabelle TREBINJAC, Examinateur ; Patrick MARCONI, Examinateur Importance : 169 p. Note générale : NNT 2019ESMA0006 Remerciements Résumé, mots clés Abstract, keywords Table des matières Liste des figures Liste des tableaux Nomenclature Plans thermodynamiques Introduction Bibliographie Annexes Résumé Mots clés Catégories : Accélération (mécanique) Essais dynamiques Hélicoptères:Allumage Hélicoptères:Carburants:Consommation Incertitude de mesure Turbines à gaz Turbomoteurs Résumé : CONTEXTE ET PHÉNOMÉNOLOGIE Contexte de l'étude Phénoménologie du démarrage Présentation des essais de démarrage Régulation d'un turbomoteur chez Safran Helicopter Engines PHASE D'ALLUMAGE État de l'art Analyse expérimentale au banc d'essai moteur Modélisation de la phase d'allumage Conclusion sur la phase d'allumage PHASE D'ACCÉLÉRATION Description de l'accélération du générateur de gaz Modélisation de la phase d'accélération RÉACTIVATION RAPIDE Gains de temps potentiels Optimisation du temps de réactivation au banc d'essai Perspectives d'optimisation supplémentaire Conclusions CONCLUSION GÉNÉRALE

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
TH-19 FER	FER	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

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