Etude de l'interaction choc/turbulence/combustion en écoulement cisaillé réactif : analyse des jets réactifs fortement sous détendus / Romain BUTTAY  

Titre : Etude de l'interaction choc/turbulence/combustion en écoulement cisaillé réactif : analyse des jets réactifs fortement sous détendus Type de document : thèse Auteurs : Romain BUTTAY, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Guillaume LEHNASCH, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Yves D'ANGELO, Rapporteur ; Christian TENAUD, Rapporteur ; Fabien ANSELMET, Examinateur ; Ashwin CHINNAYYA, Examinateur ; Laurent GOMET, Examinateur ; Yann MOULE, Examinateur Importance : 212 p. Note générale : NNT 2015ESMA0009 Remerciements Table des matières Liste des tableaux Table des figures Liste des symboles Annexes Bibliographie Résumé Mots clés Catégories : Aérodynamique supersonique Compressibilité Ecoulement cisaillé Mélanges (chimie) Moteurs-fusées Simulation par ordinateur Turbulence Résumé : INTRODUCTION PHENOMENOLOGIE Introduction Jets compressibles Phénoménologie du mélange scalaire passif Allumage et combustion PRESENTATION DE L'OUTIL NUMERIQUE Introduction Equations et modèles mathématiques Méthodes numériques Critères de stabilité numérique Vérifications numériques du code CREAMS Récapitulatif SIMULATION DE JETS FORTEMENT SOUS-DETENDUS D'AIR Introduction Description des configurations étudiées Vérification des calculs Comparaison des deux niveaux de résolution Etude de la structure globales de jet Champ scalaire : mélange turbulent Interaction entre le champ de vitesse et le champ scalaire Influence des termes à masse volumique variable Conclusion SIMULATIONS DE JETS INERTES D'HYDROGENE FORTEMENT SOUS-DETENDUS Introduction Description de la configuration Vérification des deux cas de calcul Etude de la structure macroscopique du jet Analyse du mélange aux petites échelles Effet de la prise en compte des termes de transport détaillés Conclusion ALLUMAGE ET COMBUSTION DE JETS D'HYDROGENE FORTEMENT SOUS-DETENDUS Introduction Propension du jet d'hydrogène à l'allumage Allumage forcé du jet d'hydrogène central Allumage de type moteur fusée Conclusion CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01236072

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B00011086	TH-15 BUT	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt
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Modélisation et simulation de la combustion dans les écoulements rapides. Applications aux superstatoréacteurs / Yann MOULE  

Titre : Modélisation et simulation de la combustion dans les écoulements rapides. Applications aux superstatoréacteurs Type de document : thèse Auteurs : Yann MOULE, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Vladimir SABEL'NIKOV, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Abdellah HADJADJ, Rapporteur ; Rainer WALTHER, Rapporteur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Dominique SCHERRER, Examinateur Année de publication : 2013 Importance : 196 p. Note générale : NNT 2013ESMA0003 Remerciements Résumé Mots clés Table des matières Introduction Annexes Références Catégories : Aérodynamique supersonique Combustion Simulation par ordinateur Statoréacteurs à combustion supersonique Résumé : MODELES PHYSIQUES ET NUMERIQUES Equations de l'aérothermochimie Modèles de combustion turbulente Méthodes numériques de résolution Stabilisation par auto-allumage et modélisation VALIDATION DE LA MODELISATION UPaSR Etude préliminaire de la flamme de Cheng APPLICATION TO SCRAMJET ENGINES Introduction to Scramjet Engines Presentation of a Mach 12 REST Scramjet Engine Numerical Investigation of RESTM12 CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00802265

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B00009827	TH-13 MOU	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

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