| Titre : |
Two-Phase Power Electronics Cooling Solution Design in Air Context Answering to the Objectives of the Hybrid Aircraft 2035 |
| Titre original : |
Conception de solutions de refroidissement par voie diphasique d'électronique de puissance en contexte aérien répondant aux objectifs de l'avion hybride 2035 |
| Type de document : |
thèse |
| Auteurs : |
Flavio ACCORINTI, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Vincent AYEL, Directeur de thèse ; Sébastien DUTOUR, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Souad HARMAND, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Guillaume GATEAU, Rapporteur |
| Importance : |
286 p. |
| Note générale : |
NNT 2020ESMA0005
Remerciements
Contents
List of Figures
List of Tables
Symbols and Abbreviations
Résumé étendu (Français)
Bibliography
Appendix
Abstract
Keywords |
| Catégories : |
Appareils électroniques:Température:Régulation
Electronique de puissance:Refroidissement
Moteurs hybrides
Simulation par ordinateur
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| Résumé : |
HASTECS: HYBRID AIRCRAFT RESEARCH ON THERMAL AND ELECTRICAL COMPONENTS AND SYSTEMS
Hybrid Aircraft Power Electronics Cooling Issue
HYBRID AIRCRAFT POWER ELECTRONICS COOLING: FROM THE STATE OF THE ART TO SYSTEM SELECTION
Overview of Existing Cooling Solutions
Power Electronics Cooling: State of the Art of Heatsinks
Technology Choice
CPLIP IN HASTECS CONTEXT
Capillarity Pumped Loop for Integrated Power (CPLIP): Working Principle, Experimental Facility and, Numerical Tool
CPLIP Answer to HASTECS Requirements: Thermal Characterization
CPLIP Optimization for 2025 and 2035 Requirements
CPLIP BEHAVIOUR UNDER SEVERE TRANSIENT CONDITIONS
Severe Transient Phases: Start-Up
CPLIP Behaviour Under Sudden and Violent Acceleration Stages
CONCLUSION AND PERSPECTIVES
General Conclusion
Perspectives |
| En ligne : |
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02993195 |
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