Contribution à la caractérisation des mécanismes dissipatifs sous sollicitation d'impact de structures composites sandwichs intégrant des fibres naturelles. Proposition d'une zone d'absorption pour siège pilote / Clément AUDIBERT  

Titre : Contribution à la caractérisation des mécanismes dissipatifs sous sollicitation d'impact de structures composites sandwichs intégrant des fibres naturelles. Proposition d'une zone d'absorption pour siège pilote Type de document : thèse Auteurs : Clément AUDIBERT, Auteur ; Jean-Claude GRANDIDIER, Directeur de thèse ; Anne-Sophie ANDREANI, Directeur de thèse ; Éric LAINÉ, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - PMM, Commanditaire ; Laurent GUILLAUMAT, Rapporteur ; Sylvie RONEL, Rapporteur ; Christophe BALEY, Examinateur ; Christine ESPINOSA, Examinateur Importance : 168 p. Note générale : NNT 2017ESMA0030 Remerciements Notations Table des matières Références bibliographiques Liste des figures Résumé Mots clés Catégories : Composites à fibres de carbone Éléments finis, Méthode des Endommagement, Mécanique de l' (milieux continus) Essais dynamiques Fibres naturelles Fibres textiles synthétiques Matériaux hybrides Matériaux sandwichs Rupture, Mécanique de la Structures en nid d'abeille Résumé : CADRE DE LA THÈSE Contexte de l'étude Présentation des matériaux composites Cahier des charges Présentation du concept d'assise dissipative Problématique ÉTUDE BIBLIOGRAPHIQUE L'essai d'impact type crash La dissipation d'énergie du crash dans les sandwichs Modélisation du comportement Exemples de structures sandwichs innovantes Synthèse bibliographique DÉMARCHE DE L'ÉTUDE Démarche expérimentale et numérique Matériaux et procédés utilisés Caractérisation des propriétés physiques Caractérisation des propriétés mécaniques de matériaux Caractérisation du comportement à l'impact de semi-structures MATÉRIAUX : CARACTÉRISATION MÉCANIQUE ET LOI DE COMPORTEMENT Comportement du composite carbone Modélisation du comportement du CFRP Comportement du composite hybride kevlar/lin Modélisation du comportement du composite kevlar/lin Comportement des matériaux d'âmes Modéisation du comportement des âmes Nidia Nomex Synthèse du comportement des matériaux du sandwich IMPACT DE DEMI-STRUCTURES : CARACTÉRISATION ET MODÉLISATION Comportement sous impact des semi-structures Modélisation numérique de l'essai d'impact Synthèse et discussion VALIDATION D'UNE SOLUTION TECHNOLOGIQUE Élaboration d'un modèle de pré-dimensionnement Résultats références : Assise d'aluminium d'A350 Dimensionnement d'une zone d'absorption d'assise en composite Comparaison assise aluminium/assise composite Synthèse et discussion CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02155522

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
TH-17 AUD	AUD	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Étude comparative du comportement à l'impact et en fatigue avant et après impact de stratifiés à plis unidirectionnels de type lin/époxy et verre/époxy / Samer EL KHOURY ROUPHAËL  

Titre : Étude comparative du comportement à l'impact et en fatigue avant et après impact de stratifiés à plis unidirectionnels de type lin/époxy et verre/époxy Type de document : thèse Auteurs : Samer EL KHOURY ROUPHAËL, Auteur ; Fabienne TOUCHARD-LAGATTU, Directeur de thèse ; Gilbert LEBRUN, Directeur de thèse ; Thuy-Quynh TRUONG HOANG, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - PMM, Commanditaire ; Franck TOUSSAINT, Rapporteur ; Sébastien JOANNÈS, Rapporteur ; Gildas L'HOSTIS, Examinateur ; Marie-Laure DANO, Examinateur Importance : 211 p. Note générale : NNT 2024ESMA0006 Dédicace Remerciements Table des matières Introduction générale Annexe Communications et publications scientifiques Références Résumé Mots clés Catégories : Composites à fibres:Fatigue Durée de vie (ingénierie) Endommagement, Mécanique de l' (milieux continus) Essais dynamiques Fibres de verre Fibres naturelles Fibres végétales Lin Microscopie électronique à balayage Simulation par ordinateur Stratifiés Résumé : ÉTAT DE L'ART Une brève histoire des composites De l'intérêt des biocomposites Comportement à un impact à basse vitesse Comportement en traction quasi-statique Comportement en fatigue (traction-traction) et influence d'un impact MATÉRIAUX ET TECHNIQUES APPLIQUÉES Matériaux étudiés Dispositifs des essais mécaniques Techniques pour analyser l'endommagement RÉSISTANCE À L'IMPACT ET COMPORTEMENT EN TRACTION Tenue à l'impact à basse vitesse et effet de la fibrillation Réponse en traction quasi-statique Modèle numérique d'un impact sur lin/époxy ÉTUDE DU COMPORTEMENT EN FATIGUE AVANT IMPACT Choix des niveaux de contraintes Courbes de Wöhler Modèle phénoménologique Évolution des propriétés mécaniques au cours de la fatigue Mécanismes d'endommagement Propriétés résiduelles INFLUENCE D'UN IMPACT À BASSE VITESSE SUR LA DURÉE DE VIE EN FATIGUE Essais de traction post-impact Durée de vie en fatigue post-impact Suivi de l'endommagement par microytomographie Propriétés résiduelles après fatigue CONCLUSION ET PERSPECTIVES En ligne : https://theses.hal.science/tel-05010971

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
TH-24 ELK	ELK	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

---

1 (1 - 2 / 2) Par page : 25 50 100 200