Atomisation des jets liquides à cône creux : paramètres d'influence relatifs à l'injection directe essence / Erwann TOPENOT

Titre : Atomisation des jets liquides à cône creux : paramètres d'influence relatifs à l'injection directe essence Type de document : thèse Auteurs : Erwann TOPENOT ; Jean-Louis CARREAU, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; M. LEDOUX, Rapporteur ; Noël MIDOUX, Rapporteur ; Jean-Louis CARREAU, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Examinateur ; Francis ROGER, Examinateur ; G. TREMOULIERE, Examinateur Importance : 298 p. Note générale : Remerciements Sommaire Nomenclature Introduction Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Index. décimale : TH-02

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00002297	TH-02 TOP	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds / Thierry TAILLEFET

Titre : Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds Type de document : thèse Auteurs : Thierry TAILLEFET ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; Djamel KARMED, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; D. PUECHBERTY, Rapporteur ; Roland BORGHI, Examinateur ; André AGNERAY, Examinateur ; P. HIGELIN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur Importance : 217 p Note générale : Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction générale Bibliographie Annexes Résumé Mots clés Catégories : Automobiles Automobiles:Allumage Combustion Dynamique des fluides Flamme Moteurs à combustion interne Simulation par ordinateur Turbulence Index. décimale : TH-99 Résumé : L'UTILISATION DES MELANGES PAUVRES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE Pourquoi utiliser les mélanges pauvres dans les moteurs à allumage commandé ? Les difficultés inhérentes à leur utilisation Les solutions techniques envisageables pour y remédier GENERALITES SUR LA COMBUSTION A VOLUME CONSTANT Description du modèle numérique Analyse des résultats Nécessité de la turbulence dans les moteurs DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET MOYENS DE DIGNOSTICS UTILISES Le dispositif expérimental Les moyens du diagnostic ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE INITIALEMENT AU REPOS Performances du PJC utilisé sans injection Etude de la phase de remplissage du PJC Etude de l'écoulement généré par le PJC Performances du PJC alimenté en hydrocarbure-air Performances du PJC alimenté en hydrogène-air Influence du diamètre de l'orifice d'éjection ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE EN PRESENCE D'UN ECOULEMENT TURBULENT Etude de la phase de compression Etude du développement de la combustion-injection et allumage durant la compression Etude du développement de la combustion-injection et allumage après la compression ETUDE NUMERIQUE-EQUATIONS DE BILAN ET METHODE NUMERIQUE DE RESOLUTION Formulation mathématique du problème Résolution numérique ETUDE NUMERIQUE-RESULTATS Cas du jet instationnaire non-réactif Cas du jet instationnaire réactif CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVES

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00006879	TH-99 TAIL	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Etude du comportement thermique d'un compartiment moteur automobile : modélisation et analyse système / Philippe RECOUVREUR

Titre : Etude du comportement thermique d'un compartiment moteur automobile : modélisation et analyse système Type de document : thèse Auteurs : Philippe RECOUVREUR ; Alain ALEXANDRE, Directeur de thèse ; Daniel PETIT, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; BRANSIER, Rapporteur ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; Jean-Bernard SAULNIER, Examinateur ; Alain ALEXANDRE, Examinateur ; Daniel PETIT, Examinateur ; ALLANCON, Examinateur ; HEBRARD, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; RENARD, Examinateur Importance : 248 p. Note générale : Remerciements Introduction Sommaire Nomenclature Conclusion Réferences bibliographiques Catégories : Moteurs Thermique Index. décimale : TH-99 Résumé : CHAPITRE I : LA BOUCLE DES GAZ Le moteur Le collecteur d'échappement Le turbocompresseur L'échangeur air / air Le collecteur d'admission et la vanne E.G.R. L'assemblage de la boucle des gaz CHAPITRE II : LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Le réseau hydraulique Le réseau thermique La problématique du compartiment moteur Ambitions et attentes du modèles Bibliothèque de composants CHAPITRE III : ETUDE AERAULIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR Méthode de calcul Les simulations Les mesures Validation Echanges convectifs dans le compartiment moteur CHAPITRE IV : ETUDE RADIATIVE DU COMPARTIMENT MOTEUR Rappel de rayonnement Le logiciel de lancé de rayon Construction du réseau radiatif CHAPITRE V : VALIDATION Validation Bilan moteur Bilan de la ligne d'échappement Bilan du circuit d'air Bilan du circuit d'eau Exemples d'application

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00006962	TH-99 REC	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Etude du comportement thermique des pistons de moteur diesel automobile : Modélisation, expérimentation, analyse système du moteur / Serge RAVARY

Titre : Etude du comportement thermique des pistons de moteur diesel automobile : Modélisation, expérimentation, analyse système du moteur Type de document : thèse Auteurs : Serge RAVARY ; Jean-Bernard SAULNIER, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; G. CHARNAY, Rapporteur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur ; Alain ALEXANDRE, Examinateur ; B. BESSON, Examinateur ; F. DUBOIS, Examinateur ; D. GENTILE, Examinateur ; J.-C. LIGIER, Examinateur Importance : 267 p. Note générale : Remerciements Table des matières Nomenclature Introduction Références Résumé Mots clés Catégories : Moteurs à combustion interne Moteurs diesels Simulation par ordinateur Thermocinétique Thermométrie Index. décimale : TH-97 Résumé : ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE Etudes portant sur la thermique du piston Transferts thermiques entre les différents constituants d'un moteur Modélisation des transferts thermiques entre les gaz et les parois de la chambre Modélisation des frottements MODELISATION DES SOURCES DE CHALEUR Echanges gaz-paroi dans la chambre de combustion Echanges gaz d'échappement-parois Apport de chaleur par frottements ECHANGES DE CHALEUR ENTRE LES CONSTITUANTS DU MOTEUR Echanges de chaleur entre les parois du moteur et les différents fluides Transferts thermiques entre pièces mécaniques ETUDE NUMERIQUE DU REFROIDISSEMENT DU PISTON PAR JET D'HUILE Travaux portant sur le refroidissement des pistons par jet d'huile Remarques préliminaires Structure du maillage Conditions aux limites Ecoulement de l'air sous le piston Modélisation du jet d'huile Modélisation du film d'huile Modélisation du détachement de gouttes d'huile Résultats obtenus CALCUL DU CHAMP DE TEMPERATURE DANS LE MOTEUR ET LE PISTON - RESULTATS NUMERIQUES Modèle thermique de moteur Résultats numériques Etudes de sensibilité VALIDATION EXPERIMENTALE Présentation des moyens de mesure Validation du champ de température dans le piston Sensibilité aux paramètre moteurs

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00006881	TH-97 RAV	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Etude expérimentale de la combustion d'un mélange méthane-air hétérogène globalement pauvre / Salvador MALHEIRO

Titre : Etude expérimentale de la combustion d'un mélange méthane-air hétérogène globalement pauvre Type de document : thèse Auteurs : Salvador MALHEIRO ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; Juan-Carlos ROLON, Rapporteur ; J.-M. DA PALMA, Examinateur ; Jean-Claude GRIESEMANN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur ; Marc BELLENOUE, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur Importance : 276 p. Note générale : Remerciements Sommaire Nomenclature Introduction générale Conclusion générale et perspectives Références bibliographiques Annexes Table des figures et tableaux Index Résumé Mots clés Catégories : Combustion Fluorescence induite par laser Gaz (combustible) Mélanges (chimie) Index. décimale : TH-02 Résumé : L'UTILISATION DU GAZ NATUREL DANS UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE A INJECTION DIRECTE Introduction Caractéristiques du gaz naturel comme carburant Le moteur à allumage commandé à injection directe Les contraintes propres à un moteur GNC à injection directe Conclusion DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX, METHODES DE DIAGNOSTIC ET CARACTERISATION DE L'INJECTEUR UTILISE Introduction Dispositifs expérimentaux Méthodes de diagnostics utilisées Caractérisation de l'injecteur MESURE DE RICHESSES LOCALES PAR FLUORESCENCE DE L'ACETONE INDUITE PAR PLAN LASER Introduction Principe physique de la Fluorescence Induite par Plan Laser (PLIF) CHoix du traceur Analyse de la fluorescence de l'acétone Approche expérimentale et procédures Conclusion ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION D'UN MELANGE HETEROGENE DE METHANE-AIR GLOBALEMENT PAUVRE : CHAMBRE STATIQUE Introduction Analyse théorique de la combustion d'un mélange hétérogène après injection directe de carburant Influence de l'écoulement d'injection et de l'inhomogénéité du mélange Caractérisation de l'écoulement induit par l'injection de méthane Caractérisation de l'hétérogénéité du mélange Etude de la combustion Conclusion ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION D'UN MELANGE HETEROGENE DE METHANE-AIR GLOBALEMENT PAUVRE : CHAMBRE DYNAMIQUE Introduction Caractérisation du champ aérodynamque dans la chambre Mesure des richesses locales par PLIF dans la chambre ARC Etude de la combustion dans la chambre ARC Conclusion

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00002285	TH-02 MAL	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

---

1 (1 - 5 / 5) Par page : 25 50 100 200