L'hydrogène, carburant de l'après-pétrole ? / Edouard FREUND

Titre : L'hydrogène, carburant de l'après-pétrole ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Edouard FREUND, Coordinateur ; Paul LUCCHESE, Coordinateur ; Olivier APPERT, Préfacier, etc. ; Bernard BIGOT, Préfacier, etc. Editeur : Editions Technip Année de publication : 2012 Collection : IFP publications Importance : 358 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0976-0 Note générale : Préface Remerciements Liste des auteurs Abréviations Table des matières Introduction Conclusion Annexes Catégories : Electricité Electricité:Production Hydrogène Hydrogène (combustible) Piles à combustible Véhicules Index. décimale : 662.8 Autres combustibles Résumé : LES UTILISATIONS DE L'HYDROGENE Les scénarios de déploiement de l'hydrogène énergie L'hydrogène dans la filière carburant L'hydrogène comme carburant Utilisation de l'hydrogène pour la production d’électricité LES TECHNOLOGIES DE PRODUCTION DISTRIBUTION ET STOCKAGE DE L'HYDROGENE Les technologies de production de l'hydrogène Technologies de distribution d'hydrogène Les technologies de stockage de l'hydrogène LA SECURITE DE L'HYDROGENE Les caractéristiques importantes de l'hydrogène en matière de sécurité L'expérience de l'utilisation industrielle de l'hydrogène

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B00009562	662.8 FRE	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	600 - Sciences appliquées - Technologie	Exclu du prêt

Modélisation d'un foyer à combustion supersonique : simulations RANS et LES, comparaisons aux résultats expérimentaux / Guillaume PELLETIER

Titre : Modélisation d'un foyer à combustion supersonique : simulations RANS et LES, comparaisons aux résultats expérimentaux Type de document : thèse Auteurs : Guillaume PELLETIER, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Marc FERRIER, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Abdellah HADJADJ, Rapporteur ; Ronan VICQUELIN, Rapporteur ; Nabiha CHAUMEIX, Examinateur ; Daniel MIRA MARTINEZ, Examinateur ; Vladimir SABEL'NIKOV, Examinateur ; Frédéric PLOURDE, Examinateur Importance : 195 p. Note générale : NNT 2022ESMA0012 Remerciements Nomenclature Table des matières Annexe Bibliographie Résumé Mots clés Catégories : Chambres de combustion Compressibilité Hydrogène (combustible) Jets pariétaux Mélange Rugosité Simulation des grandes échelles Statoréacteurs à combustion supersonique Résumé : CONSULTABLE SUR L'ENT DE L'ISAE-ENSMA ET SUR LE WEB À PARTIR DU 31 DÉCEMBRE 2024

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TH-22 PEL	PEL	Numérique	Thèses ISAE-ENSMA en ligne	Thèses	Exclu du prêt

Numerical Simulation of Turbulent Combustion in Situations Relevant to Scramjet Engine Propulsion / Fábio Henrique EUGÊNIO RIBEIRO  

Titre : Numerical Simulation of Turbulent Combustion in Situations Relevant to Scramjet Engine Propulsion Titre original : Simulation numérique de la combustion turbulent dans des situations génériques représentatives à la propulsion d’un super-statoréacteur (Scramjet) Type de document : thèse Auteurs : Fábio Henrique EUGÊNIO RIBEIRO, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Vincent ROBIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Fabien HALTER, Rapporteur ; Xue-Song BAI, Rapporteur ; Vladimir SABEL'NIKOV, Examinateur ; Valéria LEITE, Examinateur ; Véronique FORTUNÉ, Examinateur Note générale : NNT 2019ESMA0001 Acknowledgements Table of Contents List of Tables List of Figures Symbols and Abbreviations Résumé en français Appendices Bibliography Abstract Keywords Catégories : Chambres de combustion Compressibilité Hydrogène (combustible) Jets pariétaux Mélange Méthode des frontières immergées Simulation des grandes échelles Statoréacteurs à combustion supersonique Turbulence Résumé : INTRODUCTION SCRAMJET ENGINES Historical Overview Technical Overview NUMERICAL METHODS Governing Equations Filtered Navier-Stokes Equations CREAMS Solver IMMERSED BOUNDARY METHOD General Introduction Continuous Forcing Method (CFM) Discrete Forcing Method (DFM) Implementation Verification and Validation Test Cases UNSTEADY PARTIALLY STIRRED REACTOR Description of the Model Residence Time Influence Sesitivity Analysis of the Steady-State Solutions Preliminary Comparison Between the PSR and the U-PaSR Models NON-REACTIVE SIMULATIONS Numerical Setup Computational Resolution and Statistical Convergence COmputational Results REACTIVE SIMULATIONS Numerical Setup Temperature Influence on the Flame Structure Computational Results CONCLUSIONS AND PERSPECTIVES En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02082214

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The World's Most Fuel Efficient Vehicle : Design and Development of PAC-Car II / Jean-Jacques. SANTIN

Titre : The World's Most Fuel Efficient Vehicle : Design and Development of PAC-Car II Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Jacques. SANTIN ; ONDER, Christopher, H. ; Jérôme BERNARD Editeur : Vdf Hochschulverlag AG an der ETH Zürich Année de publication : 2007 Importance : 339 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7281-3134-8 Note générale : Preface Acknowledgements Introduction Contents Abbreviations Bibliography About the Authors Awards Catégories : Automobiles Automobiles:Carburants Automobiles:Carburants:Consommation Carburants de synthèse Hydrogène (combustible) Index. décimale : 621.4 Thermique et moteurs primaires Résumé : Fuel Economy Competitions Some design Considerations for Fuel Economy Vehicles Tires Tire Drag when Cornering Aerodynamics Vehicle Body Structure Wheels Front Axle & Steering System Powertrain Fuel Cell System Driving Strategy Conclusion & Outlook

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B00007313	621.4 SAN	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE	600 - Sciences appliquées - Technologie	Exclu du prêt
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