Caractérisation du mélange et de la combustion dans une configuration de jet hydrogène/air subsonique à haute vitesse - Augmentation du mélange par génération de vorticité longitudinale / Marie THERON

Titre : Caractérisation du mélange et de la combustion dans une configuration de jet hydrogène/air subsonique à haute vitesse - Augmentation du mélange par génération de vorticité longitudinale Type de document : thèse Auteurs : Marie THERON ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Abdelkrim BOUKHALFA, Rapporteur ; Juan-Carlos ROLON, Rapporteur ; Marc BELLENOUE, Examinateur ; Marc BOUCHEZ, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Francis HIRSINGER, Examinateur ; Tadashi KAGEYAMA, Examinateur Importance : 348 p. Note générale : Remerciements Sommaire Bibliographie Annexes Nomenclature Résumé Mots-cés Catégories : Chimiluminescence Flamme Fluorescence induite par laser Tourbillons (mécanique des fluides) Vélocimétrie laser Doppler Index. décimale : TH-05 Résumé : INTRODUCTION ET CONTEXTE DE L'ETUDE SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE Le turboréacteur ATREX Jets et couches de mélange : généralités Flammes turbulentes non prémélangées Augmentation du mélange, notamment par génération de vorticité longitudinale à l'aide de dispositifs passifs CONCEPTION ET PRESENTATION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL Dimensionnement de la veine d'essais Conception et présentation des différents éléments composant la soufflerie et son environnement METHODES DE DIAGNOSTICS ET OUTILS D'ANALYSE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX CARACTERISATION EXPERIMENTALE DE LA CONFIGURATION NOMINALE : CAS INERTE Propriétés des écoulements d'entrée Topologie des écoulements en aval de la section d'entrée Caractérisation du mélange et des écoulements en aval de la section d'entrée CARACTERISATION EXPERIMENTALE DE LA CONFIGURATION NOMINALE : REACTIF Problèmes de stabilisation de flamme - Choix de la configuration nominale d'injecteur Propriétés des écoulements d'entrée Topologie des écoulements en aval de la section d'entrée Caractérisation du mélange et des écoulements en aval de la section d'entrée Caractérisation de la combustion AUGMENTATION DU MELANGE PAR GENERATION DE VORTICITE LONGITUDINALE : ETUDE NUMERIQUE PRELIMINAIRE EN CONDITIONS INERTES ET ETUDE EXPERIMENTALE EN CONDITIONS REACTIVES

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
B00004335	TH-05 THE	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

Instabilités couplées à haute fréquence dans les moteurs - fusées à ergols liquides : Etudes du couplage chambre de combustion / système d'alimentation / Massimiliano DE BENEDICTIS  

Titre : Instabilités couplées à haute fréquence dans les moteurs - fusées à ergols liquides : Etudes du couplage chambre de combustion / système d'alimentation Type de document : thèse Auteurs : Massimiliano DE BENEDICTIS ; Vladimir SABEL'NIKOV, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Mikhael GOROKHOVSKI, Rapporteur ; Geoff SEARBY, Rapporteur ; Jean-Michel MOST, Examinateur ; Pascal BRUEL, Examinateur ; Gérard ORDONNEAU, Examinateur ; Marie THERON, Examinateur Importance : 252 p. Note générale : NNT 2007POIT2345 Remerciements Table des matières Notation Références bibliographiques Annexes Résumé Mots clés Catégories : Combustion Fusées (aéronautique) Fusées (aéronautique):Combustibles Fusées (aéronautique):Moteurs Index. décimale : TH-07 Résumé : INTRODUCTION GENERALE Les systèmes propulsifs spatiaux Les propergols liquides Moteurs-fusées à ergols liquides Le système d'alimentation Système d'injection La chambre de combustion Les instabilités de combustion dans la propulsion liquide Objectifs de l'étude TEMPS CARACTERISTIQUES LIES A LA MECANIQUE DES FLUIDES DES INJECTEURS Temps caractéristiques de l'atomisation Temps caractéristiques de mélange TEMPS CARACTERISTIQUES LIES A LA NATURE THERMO-PHYSIQUE DE L'ECOULEMENT Vaporisation et chauffage des gouttes Calcul des temps caractéristiques de la chimie APPROCHE POUR LA MODELISATION DU SYSTEME PROPULSIF Modélisation du système d'alimentation Validation de la méthode MODELE ACOUSTIQUE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION Equations de conservation pour les phases gazeuse et liquide Equations de conservation pour le mélange Equation de la pression pour le mélange Equation des ondes Solution approchée Modèle de combustion et système d'équations modales ETUDE DE SYSTEMES COUPLES Etude simplifiée Etude d'un cas réel : application au moteur Aestus CONCLUSIONS En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00283229/fr/

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B00007741	TH-07 DEB	Ouvrage	BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ	Thèses	Exclu du prêt

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