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Micromechanical Analysis and Multi-Scale Modeling : Using the Voronoi Cell Finite Element Method / Somnath GHOSH
Titre : Micromechanical Analysis and Multi-Scale Modeling : Using the Voronoi Cell Finite Element Method Type de document : texte imprimé Auteurs : Somnath GHOSH, Auteur Editeur : CRC Press, Inc. Année de publication : 2011 Importance : 703 p. Accompagnement : + CD-Rom ISBN/ISSN/EAN : 978-1-420-09437-4 Note générale : Contents
Preface
About the Author
Introduction
Bibliography
IndexCatégories : Éléments finis, Méthode des
Micromécanique (ingénierie)
Microstructure (physique)
Simulation des grandes échellesIndex. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : Image Extraction and Virtual Microstructure Simulation
2D- and 3D-Mesh Generation by Voronoi Tessellation
Microstructure Characterization and Morphology-Based Domain Partitioning
The Voronoi Cell Finite Element Method (VCFEM) for 2D Elastic Problems
3D Voronoi Cell Finite Element Method for Elastic Problems
2D Voronoi Cell FEM for Small Deformation Elastic-Plastic Problems
Voronoi Cell FEM for Heat Conduction Problems
Extended Voronoi Cell FEM for Multiple Brittle Crack Propagation
VCFEM/X-VCFEM for Debonding and Matrix Cracking in Composites
VCFEM for Inclusion Cracking in Elastic-Plastic Composites
Locally Enhanced VCFEM (LE-VCFEM) for Ductile Failure
Multi-Scale Analysis of Heterogeneous Materials: Hierarchical Concurrent Multi-Level Models
Level-0 Continuum Models from RVE-Based Micromechanical Analysis
Adaptive Hierarchical Concurrent Multi-Level Models for Materials Undergoing DamageExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00013135 620.11 GHO Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS LIBRE Sciences appliquées - Technologie Sorti jusqu'au 15/06/2023 Numerical Simulation of Turbulent Combustion in Situations Relevant to Scramjet Engine Propulsion / Fábio Henrique EUGÊNIO RIBEIRO
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Titre : Numerical Simulation of Turbulent Combustion in Situations Relevant to Scramjet Engine Propulsion Titre original : Simulation numérique de la combustion turbulent dans des situations génériques représentatives à la propulsion d’un super-statoréacteur (Scramjet) Type de document : thèse Auteurs : Fábio Henrique EUGÊNIO RIBEIRO, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Vincent ROBIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Fabien HALTER, Rapporteur ; Xue-Song BAI, Rapporteur ; Vladimir SABEL'NIKOV, Examinateur ; Valéria LEITE, Examinateur ; Véronique FORTUNÉ, Examinateur Note générale : NNT 2019ESMA0001
Acknowledgements
Table of Contents
List of Tables
List of Figures
Symbols and Abbreviations
Résumé en français
Appendices
Bibliography
Abstract
Keywords
Catégories : Chambres de combustion
Compressibilité
Hydrogène (combustible)
Jets pariétaux
Mélange
Méthode des frontières immergées
Simulation des grandes échelles
Statoréacteurs à combustion supersonique
TurbulenceRésumé : INTRODUCTION
SCRAMJET ENGINES
Historical Overview
Technical Overview
NUMERICAL METHODS
Governing Equations
Filtered Navier-Stokes Equations
CREAMS Solver
IMMERSED BOUNDARY METHOD
General Introduction
Continuous Forcing Method (CFM)
Discrete Forcing Method (DFM)
Implementation
Verification and Validation Test Cases
UNSTEADY PARTIALLY STIRRED REACTOR
Description of the Model
Residence Time Influence
Sesitivity Analysis of the Steady-State Solutions
Preliminary Comparison Between the PSR and the U-PaSR Models
NON-REACTIVE SIMULATIONS
Numerical Setup
Computational Resolution and Statistical Convergence
COmputational Results
REACTIVE SIMULATIONS
Numerical Setup
Temperature Influence on the Flame Structure
Computational Results
CONCLUSIONS AND PERSPECTIVESEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02082214 Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-19 EUG EUG Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Simulation aux grandes échelle implicite et explicite de la combustion supersonique / Anthony TECHER
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Titre : Simulation aux grandes échelle implicite et explicite de la combustion supersonique Type de document : thèse Auteurs : Anthony TECHER, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Guillaume LEHNASCH, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Luis Fernando FIGUEIRA DA SILVA, Rapporteur ; François-Xavier DEMOULIN, Rapporteur ; Pierre BOIVIN, Examinateur ; Nabiha CHAUMEIX, Examinateur ; Forman, Arthur WILLIAMS, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur Importance : 209 p. Note générale : NNT 2017ESMA0020
Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : Compressibilité
Fluides, Dynamique des
Hydrogène
Jets pariétaux
Runge-Kutta, Méthode de
Simulation des grandes échelles
Simulation par ordinateur
Statoréacteurs à combustion supersoniqueRésumé : INTRODUCTION
Contexte industriel : propulsion aéronautique et spatiale
Contexte de recherche : simulation de la combustion à grande vitesse
Objectifs et organisation du manuscrit
EQUATIONS GENERALES DU PROBLEME
Thermo-chimie du mélange gazeux
Modélisation de la chime
Equations de Nvier-Stokes pour un milieu compressible réactif
Flux moléculaires détaillés
Flux moléculaires simplifiés
Coefficient de transport multi-espèces
MODELISATION DE LA TURBULENCE
Opérateur de filtrage
Equations de Navier-Stokes compressibles réactifs filtrées
Flux moléculaires et coefficients de transport simplifiés résolus
Traitement en terme de sous-maille
Modélisation des termes de sous-maille pour l'écoulement
Ecoulements pariétaux en LES
Statistique en LES
Méthodes numériques : code CREAMS
STRUCTURES DE FLAMMES ET LEUR REPRESENTATION
Flamme laminaire prémélangée
Flamme laminaire de diffusion
Introduction à la combustion turbulente et sa modélisation
Modèle PSR / quasi-laminaire / Arrhenius / ILES / "No model"
Développement en série de Taylor du terme source chimique
Modèle intermittent Lagrangien
Régimes et diagrammes de combustion turbulente
JUSCF : ANALYSE GENERALE DE L'ECOULEMENT INERTE
Description générale de l'écoulement
Domaines et maillages retenus
Conditions aux limites de l'écoulement
Simulations aux grande échelles inerte du JISCF
Conclusions
MODELISATION DE LA VARIANCE SCALAIRE DE SOUS-MAILLE
Equation pour la variance de sous-maille d'un scalaire passif
Modélisation des termes de sous-maille pour le scalaire passif
Récapitulatif des équations de transport fermées
Méthodes de reconstruction de la variance de sous-maille
Etude préliminaire des différents modèles de variance de sous-maille
Paramètres des simulations
Conclusions
LES REACTIVE DU JISCF BASEE SUR LE MODELE PSR
Introduction et éléments de bibliographie
Paramètres de simulation
Dynamique de l'écoulement réactif et structure de flamme
Analyse globale des grandeurs moyennes
Analyse des régimes de combustion rencontrés dans le JISCF
Conclusion
PERSPECTIVES ET CONCLUSIONS
Modèle hybride de combustion turbulente
LES réactive du JISCF basée sur un modèle hybride de combustion turbulente
Conclusions générales
Perspectives généralesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01685495 Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité TH-17 TEC TEC Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Simulations des grandes échelles du processus de décrochage par éclatement de bulbe de décollement laminaire / Nicolas ALFEREZ
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Titre : Simulations des grandes échelles du processus de décrochage par éclatement de bulbe de décollement laminaire Type de document : thèse Auteurs : Nicolas ALFEREZ, Auteur ; Eric LAMBALLAIS, Directeur de thèse ; Ivan MARY, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Xavier GLOERFELT, Rapporteur ; Michel VISONNEAU, Rapporteur ; Lionel LARCHEVEQUE, Examinateur ; Christian TENAUD, Examinateur Année de publication : 2014 Importance : 215 p. Note générale : NNT 2014ESMA0004
Remerciements
Table des matières
Table des figures
Introduction générale
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : :Couche limite:Contrôle
Décollement des écoulements
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Simulation des grandes échelles
Simulation par ordinateur
TurbulenceRésumé : CONTEXTE ET ENJEUX
Aérodynamique de profil d'aile
Généralités sur le décrochage
Rappel sur la couche limite turbulente en équilibre, sans gradient de pression
La couche limite à l'extrados : zone de déséquilibre
Méthodes de calcul du décrochage
Conclusions
METHODES NUMERIQUES
Système d'équation de Navier-Stokes
Discrétisation des équations
Validation de la méthode
METHODLOGIE ET VALIDATION DES SIMULATIONS INSTATIONNAIRES DE L'ECLATEMENT DE BDLs
Pourquoi s'intéresser à l’éclatement du BDL
Méthodologie
Validation des calculs de BDLs
ETUDE NUMERIQUE DE L'ECLATEMENT DU BDL SUR PROFIL Naca-0012 à Rec = 10"puissance"5
Recherche de l'angle critique de décrochage statique
Etude du régime permanent de l'écoulement à incidence α = 10.55°
Régime permanent de l'écoulement pleinement décollé à l'extrados, α = 13.05°
Régimes transitoires de décrochage
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVESEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01011273 Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00010598 TH-14 ALF Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt