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Analyse de l'interaction entre un sillage tridimensionnel et une paroi. Détection de structures cohérentes responsables de fluctuations de pression pariétale / Tony RUIZ
Titre : Analyse de l'interaction entre un sillage tridimensionnel et une paroi. Détection de structures cohérentes responsables de fluctuations de pression pariétale Type de document : thèse Auteurs : Tony RUIZ, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Yves GERVAIS, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Michel LANCE, Rapporteur ; Jacques MAGNAUDET, Rapporteur ; Vincent HERBERT, Examinateur ; Roberto CAMUSSI, Examinateur ; Joël DELVILLE, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur Année de publication : 2009 Importance : 242 p. Note générale : NNT2009ESMA0025
Document provisoire
Remerciements
Nomenclature
Table des matières
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Aérodynamique
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Fluides:Vitesse:Mesure
Mesures optiques
Pression:Mesure
Simulation par ordinateurRésumé : INTRODUCTION
ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE
Ecoulements caractéristiques de l'aérodynamique automobile
Relation pression/vitesse des écoulements de paroi
DISPOSITIF EXPERIMENTAL, INSTRUMENTATION ET TECHNIQUES DE MESURE
Soufflerie Eole
Approche retenue - Dispositif expérimental
Mesure de la pression
Métrologie dédiée à l'observation de la structure de l'écoulement - Mesure du lien pression/vitesse
CHOIX DES METHODOLOGIES D'ANALYSE
Exploitation des mesures de pression multi-point
Exploitation des mesures de vitesse par PIV
Exploitation des mesures simultanées pression/vitesse
CARACTERISATION GENERALE DE L'ECOULEMENT : INTERACTION SILLAGE DISQUE/PAROI
Analyse aérodynamique : définition de trois régimes d'écoulement
Lien à la mesure de pression pariétale
Transition complexe autour de Hc/D critique
ANALYSE PHYSIQUE DES INTERACTIONS MODEREES A FORTES:
H/D>H/D critique
Analyse de l'interaction - Influence du lâcher tourbillonnaire
Mise en évidence du lien pression/vitesse
Comparaison des méthodes d'Estimation Stochastique (SE)
Identification des structures d'écoulement corrélées à la pression
Analyse du champ acoustique rayonné en champ lointain
ANALYSE PHYSIQUE DES INTERACTIONS MASSIVES:H/DAnalyse du comportement global du sillage
Lien pression/vitesse associé à l'instationnarité du point de décollement
Lien pression/vitesse en aval de S1 - Battement transversal du sillage
Lien au champ acoustique rayonné en champ lointain
CONCLUSION ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00461293/fr/ Exemplaires (3)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008169 TH-09 RUI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00008810 TH-09 RUI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-09 RUI RUI Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Caractérisation expérimentale aérothermique d'un jet pulsé débouchant dans un écoulement transversal : Influence du nombre de Strouhal d'excitation sur le refroidissement de paroi par film / Qaiser SULTAN
Titre : Caractérisation expérimentale aérothermique d'un jet pulsé débouchant dans un écoulement transversal : Influence du nombre de Strouhal d'excitation sur le refroidissement de paroi par film Type de document : thèse Auteurs : Qaiser SULTAN, Auteur ; Eva DORIGNAC, Directeur de thèse ; Gildas LALIZEL, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Béatrice PATTE-ROULAND, Rapporteur ; T. ARTS, Rapporteur ; Ahmed OULD EL MOCTAR, Examinateur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Denis LEMONNIER, Examinateur ; Pierre LAROCHE, Examinateur Année de publication : 2011 Importance : 283 p. Note générale : NNT 2011ESMA0012
Acknowledgement
Synthèse
Table of contents
Appendices
Mots clés
RésuméLangues : Anglais (eng) Catégories : Chaleur:Convection
Thermographie
TurbulenceRésumé : INTRODUCTION
Scientific and industrial context
Techniques formaterial protection
Flow field unsteadiness of gas turbine engine
Organization of the manuscript
References
BIBLIOGRAPHICAL REVIEW
Definition of jet-in-crossflow
Description of the aerodynamics of a jet-in-crossflow
Description of aerodynamic and heat transfer of an inclined jet-in-crossflow applied to film cooling
Application of periodic velocity boundary limit on flow structure and wall heat transfer
Conclusion
References
EXPERIMENTAL SETUP AND MEASURING TECHNIQUES
Frame work of experimental measurement
Principle hardware components
Velocity measurement systems
Thermal measurements of film cooling configuration
Data treatments
References
CHARACTERIZATION OF UPSTREAM FLOWS
Velocity characterization of wind tunnel flow
Description of turbulence scales and energy spectra
Temperature description of wind tunnel flow
Characterization of injectant flow
Energy spectra
Comparisons of baseline results
Conclusion
References
STUDY OF THE FILM-COOLED BOUNDARY LAYER FLOW AERODYNAMICS
Structure involved in the flow dynamics
Velocity field
Velocity probability density function (PDF)
Turbulent description, tensor of Reynolds stresses
Tensor of velocity gradient
Vortex identification
Mas, Momentum and energy conservation
Conclusion
References
STUDY OF WALL HEAT TRANSFER IN FILM-COOLED BOUNDARY LAYER FLOW
Steady blowing (no pulsation)
Unsteady blowing (with pulsation)
Centerline and lateraly-averaged effectiveness
Centerline and lateraly-averaged heat transfer coefficient
Net heat flux reduction (NHFR)
Conclusion
References
STUDY OF THE FILM-COOLED BOUNDARY LAYER FLOW TEMPERATURE
Validation of cold wire thermometry to measure fluctuating temperature distribution
Temperature distribution in the central plane (z/d=0)
Temperature distribution at off-centre plane (z/d=1.5)
Skewness adn flatness factor
Conclusion
references
CONCLUSION
Conclusion
PerspectiveEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00640968/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00009115 TH-11 SUL Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-11 SUL SUL Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Caractérisation expérimentale et numérique des mécanismes tourbillonnaires de génération de portance sur une aile en mouvement couplé de battement et tangage / Thibaut TRONCHIN
Titre : Caractérisation expérimentale et numérique des mécanismes tourbillonnaires de génération de portance sur une aile en mouvement couplé de battement et tangage Type de document : thèse Auteurs : Thibaut TRONCHIN, Auteur ; Alain FARCY, Directeur de thèse ; Laurent DAVID, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Philippe DEVINANT, Rapporteur ; Thierry MAITRE, Rapporteur ; Thierry JARDIN, Examinateur ; Jacques BORÉE, Examinateur Importance : 133 p. Note générale : NNT 2013ESMA0011
Remerciements
Nomenclature
Résumé et mots clés
Table des matières
Table des figures
Liste des tableaux
Annexes
BibliographieCatégories : Aérodynamique
Charge aérodynamique
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Microdrones à ailes battantes
Modélisation tridimensionnelle
Pression
Tourbillons (mécanique des fluides)Résumé : INTRODUCTION GENERALE
Contexte et objectifs
Présentation de l'étude
ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE
Introduction
Présentation de la cinématique du vol battu
Influence de la nature du mouvement sur l'écoulement
Influence des paramètres liés à l'évolution des structures tourbillonnaires
Conclusion
METHODES D'INVESTIGATION
Introduction
Description du montage expérimental
Approche numérique
Critère d'identification des structures tourbillonnaires
Coefficients aérodynamiques
METHODE DE CALCUL DES EFFORTS
Introduction
Description de la méthode utilisée
Validation
Conclusion
PRESENTATION ET ANALYSE DES RESULTATS
Introduction
Cas de référence
Etude paramétrique
Conclusion et discussion
CONCLUSION GENERALE
Synthèse
Perspectives
En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00904118 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00010267 TH-13 TRO Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-13 TRO TRO Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Contribution à la modélisation des écoulements turbulents réactifs partiellement prémélangés / Vincent ROBIN
Titre : Contribution à la modélisation des écoulements turbulents réactifs partiellement prémélangés Type de document : thèse Auteurs : Vincent ROBIN ; Michel CHAMPION, Directeur de thèse ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Pascale DOMINGO, Rapporteur ; Denis VEYNANTE, Rapporteur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Pierre PLION, Examinateur ; Bruno RENOU, Examinateur Importance : 246 p. Note générale : NNT 2007POIT2303
Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Table des figures
Liste des tableaux
Introduction
Conclusions et perspectives
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Combustibles
Combustion
Mélanges (chimie)
Modèles mathématiques
Simulation par ordinateur
TurbulenceIndex. décimale : TH-07 Résumé : COMBUSTION TURBULENTE : ANALYSE ET MODELISATION
Phénomènes physiques et formulations mathématiques
Modélisation de la combustion turbulente
Transports turbulents scalaires
LE MODELE LW-P
Description du modèle LW-P
Présentation des modèles de fermeture des équations de transport
Dissipations scalaires
Modélisation des effets des fluctuations de pression
RESULTATS DES SIMULATIONS NUMERIQUES
Simulation du premier ordre de la configuration ORACLES
Simulation d'une combustion dans un écoulement turbulent stratifié
Simulation du second rodre de la configuration ORACLES
En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00258526/fr/ Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007653 TH-07 ROB Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Contribution à la modélisation instationnaire de la turbulence. Modélisations URANS et hybride RANS/LES / Sabrina CARPY
Titre : Contribution à la modélisation instationnaire de la turbulence. Modélisations URANS et hybride RANS/LES Type de document : thèse Auteurs : Sabrina CARPY ; Rémi MANCEAU, Directeur de thèse ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Marianna BRAZA, Rapporteur ; Dominique LAURENCE, Rapporteur ; Thomas, B. GATSKI, Examinateur ; Bruno CHAOUAT, Examinateur ; Ganbo DENG, Examinateur ; Rémi MANCEAU, Examinateur ; Jacques BORÉE, Examinateur Importance : 195 p. Note générale : NNT 2006POIT2342
Table des matières
Notations et symboles
Sigles
BibliographieCatégories : Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Mécanique statistique
Simulation par ordinateur
TurbulenceIndex. décimale : TH-06 Résumé : INTRODUCTION
La modélisation de la turbulence
L'instationnarité à grande échelle
Approches et modélisation
Objectif de l'étude
MODELISATION INSTATIONNAIRE DE LA TURBULENCE
La modélisation statistique classique RANS. Rappels
La modélisation URANS
Conclusion du chapitre
MODELE URANS EN ECOULEMENT PERIODIQUE
Introduction
Intérêt des jets pulsés
Géométrie et données expérimentales
Présentation des calculs
Résultats des simulations numériques
Conclusion du chapitre
MODELE PITM
Introduction
Processus de filtrage de l'approche PITM
Les équations du modèle PITM
Conclusion
LA COUCHE DE MELANGE
Description phénoménologique
Description statistique
Etude de la couche de mélange temporelle
Résultats des simulations numériques
Conclusion de l'étude
CONCLUSION
ANNEXE : METHODES NUMERIQUES
Méthode volume fini à maillage non-structuré
Traitement des termes de convection et de diffusion
Algorithme de couplage vitesse-pression
Calcul du gradient
Résolutions des équationsExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007237 TH-06 CAR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Développement expérimental et modélisation numérique d'une boucle diphasique à pompage capillaire en environnement gravitaire : application au refroidissement de composants d'électronique de puissance en contexte automobile / Laurent LACHASSAGNE
Titre : Développement expérimental et modélisation numérique d'une boucle diphasique à pompage capillaire en environnement gravitaire : application au refroidissement de composants d'électronique de puissance en contexte automobile Type de document : thèse Auteurs : Laurent LACHASSAGNE, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Cyril ROMESTANT, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Jocelyn BONJOUR, Rapporteur ; Vincent PLATEL, Rapporteur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Fabien MERCIER-CALVAIRAC, Examinateur Année de publication : 2010 Importance : 225 p. Note générale : NNT 2010ESMA0019
Remerciements
Table des matières
Table des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction générale
Références bibliographiques
Annexes
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Automobiles
Capillarité
Changement d'état (physique)
Electronique de puissance
Simulation par ordinateur
ThermocinétiqueRésumé : VEHICULES HYBRIDES ET ELECTRONIQUE DE PUISSANCE EMBARQUEE
Transition technique et psychologique : le véhicule hybride
Le choix PSA Peugeot Citroën
De nouveaux composants au sein des véhicules, de nouvelles problématiques à résoudre : l'électronique de puissance
LES BOUCLES FLUIDES DIPHASIQUES : ETAT DE L'ART ET ETUDE DE DIMENSIONNEMENT
Synthèse bibliographique su les BFDPT
Etude de dimensionnement d'une BFDPT
DESCRIPTION DES MOYENS EXPERIMENTAUX
Présentation du dispositif CPLIP-1.2
Instrumentation du banc expérimental
Bilan des évolutions depuis CPLIP-1.1
Premiers tests et premiers écueils : campagne d'essais à l'acétone
Gaz non condensables
Essai de référence à l'éthanol
MODELE PERMANENT DE CPLIP
Etat de l'art sur la modélisation des BFDPT en régime permanent
Desciption du modèle
Recalage et validation du modèles
ANALYSE DES RESULTATS DE LA MODELISATION THERMO-HYDRAULIQUE EN REGIME PERMANENT DE LA CPLIP
Analyse des résultats du modèle et influence des conditions limites
Etudes paramétriques
ANALYSE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX DU BANC CPLIP-1.2
Analyse du comportement en régime permanent
Analyse du comportement en régime transitoire
Réponse à l'application de cycles de puissance à l'évaporateur
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00558899/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008591 TH-10 LAC Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-10 LAC LAC Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Développement d'une méthode hybride RANS-LES temporelle pour la simulation de sillages d'obstacles cylindriques / Thanh Tinh TRAN
Titre : Développement d'une méthode hybride RANS-LES temporelle pour la simulation de sillages d'obstacles cylindriques Type de document : thèse Auteurs : Thanh Tinh TRAN, Auteur ; Rémi MANCEAU, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Marianna BRAZA, Rapporteur ; Azeddine KOURTA, Rapporteur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Sylvain LARDEAU, Examinateur ; Anh Thi NGUYEN, Examinateur ; Eric LAMBALLAIS, Examinateur ; Rodolphe PERRIN, Examinateur Année de publication : 2013 Importance : 148 p. Note générale : NNT 2013ESMA0007
Remerciements
Table des matières
Table des figures
Liste des tableaux
Notations et symboles
Acronymes
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : Mécanique des fluides
Modèles mathématiques
Sillage (dynamique des fluides)
Simulation, Méthodes de
TurbulenceRésumé : INTRODUCTION
Contexte de la modélisation de la turbulence
Présentation de l'étude
BIBLIOGRAPHIE
Introduction à la physique des écoulements turbulents
Modélisation RANS
La simulation des grandes échelles
Approches instationnaires intermédiaires
Approches hybrides RANS/LES
Conclusion du chapitre
INTRODUCTION DES FORMALISMES LES ET HYBRIDES RANS/LES
Formalisme
Modèles hybrides RANS/LES classiques
Conclusion du chapitre
DEVELOPPEMENT D'UNE NOUVELLE APPROCHE HYBRIDE RANS/TLES
Introduction
Analyse en perturbation des systèmes d'équations du TPITM et de la DES
Approche DES équivalente
Le ratio énergie modélisée sur énergie fluctuante totale (r)
Calibration en turbulence homogène isotrope
METHODES NUMERIQUES
La méthode des volumes finis
Discrétisation temporelle
Discrétisation spatiale
Calcul des gradients et interpolations
Conditions aux limites
SIMULATION DE L'ECOULEMENT AUTOUR DE CYLINDRES
Revue des études portant sur les écoulements autour de cylindres rectangulaires
Cylindre carré
Cylindres à section rectangulaire
Conclusion du chapitre
CONCLUSIONSEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00823281 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00009849 TH-13 TRA Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-13 TRAt TRA Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Etude du refroidissement d'une paroi concave par l'impact d'un jet bidimensionnel / Thi Kim Dung HOANG
Titre : Etude du refroidissement d'une paroi concave par l'impact d'un jet bidimensionnel Type de document : thèse Auteurs : Thi Kim Dung HOANG ; Laurent Emmanuel BRIZZI, Directeur de thèse ; Eva DORIGNAC, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Hassan PEERHOSSAINI, Rapporteur ; André GIOVANNINI, Rapporteur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Denis LEMONNIER, Examinateur ; Virgine GILARD, Examinateur ; Camille SOLLIEC, Examinateur Année de publication : 2009 Importance : 203 p. Note générale : NNT 2009ESMA0002
Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Introduction
Références
Annexes
résumé
Mots clésCatégories : Impact
Jets pariétaux
Thermographie
Vélocimétrie par images de particulesIndex. décimale : TH-09 Résumé : REVUE BIBLIOGRAPHIQUE
Impact de jet
Battement du jet
Conclusion et développement
DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX ET TECHNIQUES DE MESURE
Dispositifs expérimentaux
Paramètres et configurations d'études
Techniques de mesures expérimentales
RESULTATS
Condition de l'entrée (indentations)
Condition de la sortie (obturateur)
Autres paramètres
Vers l'optimisation du refroidissement
CONCLUSIONExemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008046 TH-09 HOA Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00008354 TH-09 HOA Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt
Titre : Etude théorique de la dynamique d'une bulle dans un tube capillaire chauffé Type de document : thèse Auteurs : Antoine VOIRAND, Auteur ; Yves BERTIN, Directeur de thèse ; Adel, Mustapha BENSELAMA, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Khellil SEFIANE, Rapporteur ; Lounes TADRIST, Rapporteur ; Jocelyn BONJOUR, Examinateur ; Vadim NIKOLAYEV, Examinateur ; Marc MISCEVIC, Examinateur ; Jacques BORÉE, Examinateur Importance : 204 p. Note générale : NNT 2016ESMA0008
Avant-propos
Table des matières
Table des figures
Nomenclature
Présentation générale
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : Bulles:Dynamique
Caloducs:Effets de la température
Capillarité
Écoulement diphasique
Evaporation
Interfaces gaz-liquide
Perturbation (mathématiques)
Thermocinétique
ViscositéRésumé : ELABORATION DU MODELE
Du caloduc oscillant à la bulle
Modélisation de la phase liquide
Démarche et méthode de résolution
RESULTATS
Ménisque avant - Ordre principal
Ménisque avant - Montée en ordre
Ménisque arrière - Ordre principal
Modélisation de la phase vapeur - Régime transitoire
CONCLUSIONEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01371841 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014137 TH-16 VOI Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-16 VOI VOI Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt
Titre : Influence of Afterbody Rounding on the Aerodynamics of a Fastback Vehicle Titre original : Influence des montants arrière arrondis sur l'aérodynamique des véhicules bicorps Type de document : thèse Auteurs : Giacomo ROSSITTO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Valérie FERRAND, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Martin PASSMORE, Rapporteur ; Jean-Luc AIDER, Rapporteur ; David LO JACONO, Examinateur ; Olivier CADOT, Examinateur ; Christophe SICOT, Examinateur ; Fabien HARAMBAT, Examinateur Importance : 108 p. Note générale : NNT 2016ESMA0010
Acknowledgements
Résumé étendu
Contents
Appendices
Abstract
KeywordsCatégories : Automobiles:Aérodynamique
Sillage (aérodynamique)
Tourbillons (mécanique des fluides)
Traînée (aérodynamique)Résumé : INTRODUCTION
Context
History of Automotive Drag Reduction
Rounded Edges Geometries
25° Ahmed Body
Outline of the Thesis
METHODS
Experimental Methods
Numerical Method: PowerFLOW Settings
Analysis Methods for Vortex Identification
Discussion about the Wind Tunnel Tests
EFFECTS OF EDEGES ROUNDING ON THE AHMED BODY
Global Analysis of the Aerodynamic Forces
3D Effects of Pillar Rounding on the Near Wake Development
Towards a Realistic Model
EFFECTS OF PROGRESSIVE AFTERBODY ROUNDING ON THE REALISTIC SHAPE VEHICLE
CONCLUSION AND OUTLOOKEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02402039 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014133 TH-16 ROS Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-16 ROS ROS Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Interactions fluide-structure sur les mécanismes d'instabilité tourbillonaires en cavité confinée / Renato NUNES
Titre : Interactions fluide-structure sur les mécanismes d'instabilité tourbillonaires en cavité confinée Type de document : thèse Auteurs : Renato NUNES ; Son DOAN KIM, Directeur de thèse ; Frédéric PLOURDE, Directeur de thèse ; LET ENSMA UMR CNRS 6608, Commanditaire ; Françoise BATAILLE, Rapporteur ; Henri BOISSON, Rapporteur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Michel PREVOST, Examinateur ; Eric ROBERT, Examinateur Importance : 142 p. Note générale : Avant-propos
Sommaire
Nomenclature
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : Interactions fluide-structure
Mécanique des fluides
Tourbillons (mécanique des fluides)
TurbulenceIndex. décimale : TH-07 Résumé : Introduction
Dispositif expérimental et techniques de mesure
Instabiblités et confinement
Interaction fluide-structure
Vibrations forcées et couplage
ConclusionExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007704 TH-07 NUN Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Jet dans un écoulement transverse à faible nombre de Reynolds. Effet de la masse volumique sur la dynamique et le mélange / Raphaël FRATICELLI
Titre : Jet dans un écoulement transverse à faible nombre de Reynolds. Effet de la masse volumique sur la dynamique et le mélange Type de document : thèse Auteurs : Raphaël FRATICELLI ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Laurent DAVID, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Fabrice LEMOINE, Rapporteur ; Béatrice PATTE-ROULAND, Rapporteur ; Serge RUSSEIL, Examinateur ; Lionel THOMAS, Examinateur Importance : 240 p. Note générale : Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Annexes
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : Ecoulement croisé
Fluorescence induite par laser
Jets
Mélanges (chimie)
Tomographie
Tourbillons (mécanique des fluides)
Vélocimétrie par images de particulesIndex. décimale : TH-08 Résumé : INTRODUCTION
Le jet dans un écoulement transverse
Les grandes strcutures dominant l'écoulement
Le jet carré dans un écoulement transverse
La concentration
TECHNIQUES EXPERIMENTALES
Montage expérimental
Méthodes de mesures
CINEMATIQUE DE L'ECOULEMENT ISO-P
Vue d'ensemble de l'écoulement de référence
Un écoulement, plusieurs domaines
Description du champ moyen et des structures stationnaires
Les structures instationnaires
Conclusion sur le cas de référence
Influence de la variation du taux d'injection
Mélange de l'écolement iso-p
ECOULEMENT A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE
Taux d'injection de référence
Variation du taux d'injection
CONCLUSIONExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008015 TH-08 FRA Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt
Titre : Mesure du frottement aérodynamique à l'aide d'un revêtement luminescent Type de document : thèse Auteurs : Raphaël VETU, Auteur ; Laurent JACQUIN, Directeur de thèse ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Jean-Paul DUSSAUGE, Rapporteur ; Azeddine KOURTA, Rapporteur ; Alain FARCY, Examinateur ; Yves LE SANT, Examinateur Année de publication : 2008 Importance : 150 p Note générale : NNT 20008POIT2357
Remerciements
Abstract
Table des matières
Notations
Introduction
Références
Annexes
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Luminescence
Métaux:Trempe
Peintures sensibles à la pression:Détérioration
Vélocimétrie laser Doppler
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : TECHNIQUES DE MESURE RECENTES DES CONTRAINTES PARIETALES
La technique PSP
Techniques de mesure du frottement pariétal
ANALYSE DE LA DEGRADATION DE LA PSP
Une observation expérimentale : la dégradation optique d'une PSP
Mécanismes de dégradation de la PSP PyGd
Modélisation de la dégradation
Etat de surface de la PSP
MOYENS TECHNIQUES
Description de l'écoulement
Vélocimétrie par Images de Particules (PIV)
Vélocimétrie Laser à Franges
PSP
MESURE DE CHAMP
Caractérisation du jet impactant par PIV
Caractérisation du jet impactant par la technique VLF à deux composantes
MESURE DES GRANDEURS PARIETALES
Mesure du frottement pariétal par VLF en configuration "approche paroi"
Mesure de la dégradation de la PSP
CONCLUSIONS
En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00476859/fr/ Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008419 TH-08 VET Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Modélisation algébrique explicite à pondération elliptique pour les écoulements turbulents en présence de paroi / Abdou Gafari OCENI
Titre : Modélisation algébrique explicite à pondération elliptique pour les écoulements turbulents en présence de paroi Type de document : thèse Auteurs : Abdou Gafari OCENI ; Rémi MANCEAU, Directeur de thèse ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Jean PIQUET, Rapporteur ; Bertrand AUPOIX, Rapporteur ; Thomas, B. GATSKI, Examinateur ; Thibauld JONGEN, Examinateur Importance : 157 p. Note générale : NNT 2009ESMA0007
Remerciements
Table des matières
Table des figures
Liste des tableaux
Notations et symboles
Introduction
Conclusion
Bibliographie
Résumé
Mots clésCatégories : Anisotropie
Couche limite
Mécanique des fluides
Reynolds, Nombre de
Turbulence
Turbulence:Modèles mathématiquesIndex. décimale : TH-09 Résumé : La modélisation statistique
La physique des parois
Prise en compte de effets de paroi : La pondération elliptique
La modélisation algébrique
Choix des bases de tenseurs
Modèles EB-EASM dans le cas de l'écoulement en Canal (1D)
Extension des modèles algébriques EB-EASM en 3D
ConclusionEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00413841/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007102 TH-09 OCE Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-09 OCE OCE Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Modélisation de la turbulence en situation instationnaire par approches URANS et hybride RANS-LES. Prise en compte des effets de paroi par pndération elliptique / Atabak FADAI-GHOTBI
Titre : Modélisation de la turbulence en situation instationnaire par approches URANS et hybride RANS-LES. Prise en compte des effets de paroi par pndération elliptique Type de document : thèse Auteurs : Atabak FADAI-GHOTBI ; Rémi MANCEAU, Directeur de thèse ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; LEA ENSMA UMR CNRS 6609, Commanditaire ; Roland SCHIELSEN, Rapporteur ; Patrick CHASSAING, Rapporteur ; Thomas, B. GATSKI, Examinateur ; Alexis SCOTTO, Examinateur ; Sylvain LARDEAU, Examinateur ; Jacques BORÉE, Examinateur ; Rémi MANCEAU, Examinateur Importance : 214 p. Note générale : NNT 2007POIT2266
Remerciements
Table des matières
Conclusions et perspectivesCatégories : Décollement des écoulements
Ecoulement instationnaire (dynamique des fluides)
Jets pariétaux
Mécanique statistique hors d'équilibre
TurbulenceIndex. décimale : TH-07 Résumé : INTRODUCTION
Principaux axes de modélisation
Modélisation RANS
Modélisation des effets de paroi
Structures cohérentes et calcul instationnaire
Objectifs de l'étude
PHYSIQUE DE PROCHE PAROI
Phénoménologie
Lien entre structures instantanées et champs moyens
Effets induits par la paroi
Effets inviscides
Conditions aux limites et étude asymptotique
Lois universelles
Conclusions du chapitre
MODELISATION DES EFFETS DE PAROI PAR PONDERATION ELLIPTIQUE
La relaxation elliptique
La pondération elliptique
Analyse critique du modèle EB-RSM
Conclusions du chapitre
METHODES NUMERIQUES
La méthode des volumes finis
Terme de convection
Terme de diffusion
Calcul des gradients
Résolution des équations
Discrétisation temporelle
Conditions aux limites
Validation du modèle EB-RSM en canal
SIMULATION URANS
Définition de l'URANS
Equation du mouvement en URANS
Analyse critique de l'URANS
La marche descendante
Explication du comportement stationnaire/instationnaire
Conclusions du chapitre
MODELE HYBRIDE RANS-LES
Présentation de la LES
Modèle hybride non-zonal
Développement d'un modèle hybride à pondération elliptique
Conclusions du chapitre
En ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00163592/fr/ Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007341 TH-07 FAD Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Sensibilité d'un écoulement de rouleau compressé et des variations cycle à cycle associées à des paramètres de remplissage moteur / Yujun CAO
Titre : Sensibilité d'un écoulement de rouleau compressé et des variations cycle à cycle associées à des paramètres de remplissage moteur Type de document : thèse Auteurs : Yujun CAO, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Lionel THOMAS, Directeur de thèse ; Stéphane GUILAIN, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Armelle CESSOU, Rapporteur ; Christian ANGELBERGER, Rapporteur ; Andreas DREIZLER, Examinateur ; Bernd R. NOACK, Examinateur ; Frédéric RAVET, Examinateur Importance : 179 p. Note générale : NNT 2014ESMA0020
Remerciements
Table des matières
Références
Résumé
Mots clésCatégories : Aérodynamique
Ecoulement tridimensionnel
Moteurs à explosion
Turbulence
Vélocimétrie par images de particulesRésumé : INTRODUCTION, BIBLIOGRPAHIE ET OBJECTIFS
D'un point de vue du motoriste
Variabilité cyclique des mouvements aérodynamiques
Objectifs de la thèse
Organisation du manuscrit
MOYENS EXPERIMENTAUX ET NUMERIQUES
Introduction
Banc moteur
Conditions aux limites
Vélocimétrie par imagerie de particules
Récapitulatif des essais réalisés
AERODYNAMIQUE INTERNE DANS LA CONFIGURATION MOTEUR DE REFERENCE
Introduction
Analyse dans le plan de symétrie
Naissance de l'écoulement de rouleau
Point mort bas de l'admission
Ecoulement à mi-compression
Phase rupture de rouleau
Classification en groupes de l'écoulement de rupture
Conclusion
VARIATIONS DES PARAMETRES MOTEURS A ISO-CONDUIT
Introduction
Caractéristiques intégrales
Influence pendant la phase d'admission
Influence pendant la phase de compression
Conclusion
MODIFICATIONS DES CONDUITS D'ADMISSION
Introduction
Evolution de l'écoulement jusqu'à mi-compression
Influence en fin de compression
Conclusion
METHODOLOGIE DE CLASSIFICATION PAR "CLUSTERING"
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES
Conclusion
PerspectivesEn ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01127619 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00010939 TH-14 CAO Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Wake and Drag Manipulation of a Bluff Body Using Fluidic Forcing / Diogo CAMELLO BARROS
Titre : Wake and Drag Manipulation of a Bluff Body Using Fluidic Forcing Titre original : Manipulation du sillage et de la traînée d'un corps épais par forçage fluidique Type de document : thèse Auteurs : Diogo CAMELLO BARROS, Auteur ; Jacques BORÉE, Directeur de thèse ; Bernd R. NOACK, Directeur de thèse ; Institut PPRIME UPR CNRS 3346 - FTC, Commanditaire ; Jonathan F. MORRISON, Rapporteur ; Olivier CADOT, Rapporteur ; Sinisa KRAJNOVIC, Examinateur ; Christian Navid NAYERI, Examinateur ; Tony RUIZ, Examinateur ; Andreas SPOHN, Examinateur Importance : 116 p. Note générale : NNT 2015ESMA0019
Acknowledgements
Résumé étendu
Contents
References
Abstract
KeywordsCatégories : Automobiles:Glaces et pare-brise
Bruit aérodynamique
Couche limite:Contrôle
Décollement des écoulements
Ecoulement cisaillé
Sillage (aérodynamique)
Traînée (aérodynamique)
Turbulence de sillageRésumé : BLUFF BODY WAKES AND DRAG MANIPULATION
Global Context
General Features of Bluff Body Wakes
On Bluff Body Drag and Its Manipulation
Outline of the Thesis
EXPERIMENTAL APPARATUS
Blunt Body Geometry
High-Reynolds Number Experiments
Pulsed Jet System
NATURAL FLOW
A Quick Picture of the Flow
Wake Boundary Conditions at Separation
Wake Statistics and Dynamics
Symmetry and Wake Reversals: A Sensitivity Study
Large Eddy Simulation of the Square-Back Model
EFFECTS OF PERIODIC FLUIDIC FORCING
Shear-Layer Forcing and Periodic Wake Control
Impact of Periodic Forcing on the Drag
Increase of Drag by Low Frequency Actuation
Decrease of Drag by High Frequency Actuation
Unsteady Coanda Blowing and Its Effects on the Drag
Effects of Periodic Forcing on the Pressure Drag of a Bi-Stable Wake
A BRIEF COMMENT ON WAKE RESONNANCES
Vortex Synchronization in Wakes
Effects of Periodic Forcing on the Global Mode
Importance of Wake Resonanaces
CONCLUSION AND OUTLOOKExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00014089 TH-15 BAR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Modélisation et vérification formelles de compositions de services. Une approche fondée sur le raffinement et la preuve / Idir AIT SADOUNE
Titre : Modélisation et vérification formelles de compositions de services. Une approche fondée sur le raffinement et la preuve Type de document : thèse Auteurs : Idir AIT SADOUNE, Auteur ; Yamine AIT AMEUR, Directeur de thèse ; LISI ENSMA EA 1232, Commanditaire ; Jacques JULLIAND, Rapporteur ; Michael LEUSCHEL, Rapporteur ; Dominique MERY, Rapporteur ; Egon BÖRGER, Examinateur ; Régine LALEAU, Examinateur ; Virginie WIELS, Examinateur Année de publication : 2010 Importance : 211 p. Note générale : NNT 2010ESMA0016
Table des matières
Introduction générale
Bibliographie
Annexes
Table des figures
Liste des tableaux
Résumé
Mots clésLangues : Français (fre) Catégories : Services Web
SOARésumé : CONTEXTE
Contexte de l'étude : les architecture SOA
Approches formelles de vérification de composition de services Web : Etat de l'art
CONTRIBUTION
Origine de nos travaux
Expression de composition de services BPEL par des modèles B événementiel
Méthodologie de conception de services Web avec B événementiel
Vérification des propriétés de services Web
IMPLEMENTATION
BPEL2B : un outil d'aide à la vérification de la composition de services Web
CONCLUSION ET PERSPECTIVESExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008583 TH-10 AIT Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds / Thierry TAILLEFET
Titre : Combustion en milieu confiné d'un mélange pauvre initiée par un jet de gaz chauds Type de document : thèse Auteurs : Thierry TAILLEFET ; Tadashi KAGEYAMA, Directeur de thèse ; Djamel KARMED, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; J.-C. CHAMPOUSSIN, Rapporteur ; D. PUECHBERTY, Rapporteur ; Roland BORGHI, Examinateur ; André AGNERAY, Examinateur ; P. HIGELIN, Examinateur ; Sergei LABUDA, Examinateur Importance : 217 p Note générale : Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Introduction générale
Bibliographie
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Automobiles
Automobiles:Allumage
Combustion
Dynamique des fluides
Flamme
Moteurs à combustion interne
Simulation par ordinateur
TurbulenceIndex. décimale : TH-99 Résumé : L'UTILISATION DES MELANGES PAUVRES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE
Pourquoi utiliser les mélanges pauvres dans les moteurs à allumage commandé ?
Les difficultés inhérentes à leur utilisation
Les solutions techniques envisageables pour y remédier
GENERALITES SUR LA COMBUSTION A VOLUME CONSTANT
Description du modèle numérique
Analyse des résultats
Nécessité de la turbulence dans les moteurs
DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET MOYENS DE DIGNOSTICS UTILISES
Le dispositif expérimental
Les moyens du diagnostic
ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE INITIALEMENT AU REPOS
Performances du PJC utilisé sans injection
Etude de la phase de remplissage du PJC
Etude de l'écoulement généré par le PJC
Performances du PJC alimenté en hydrocarbure-air
Performances du PJC alimenté en hydrogène-air
Influence du diamètre de l'orifice d'éjection
ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ALLUMAGE PAR PJC D'UN MELANGE PAUVRE EN PRESENCE D'UN ECOULEMENT TURBULENT
Etude de la phase de compression
Etude du développement de la combustion-injection et allumage durant la compression
Etude du développement de la combustion-injection et allumage après la compression
ETUDE NUMERIQUE-EQUATIONS DE BILAN ET METHODE NUMERIQUE DE RESOLUTION
Formulation mathématique du problème
Résolution numérique
ETUDE NUMERIQUE-RESULTATS
Cas du jet instationnaire non-réactif
Cas du jet instationnaire réactif
CONCLUSION GENERALE ET PERSPECTIVESExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00006879 TH-99 TAIL Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Contribution à la modélisation de la combustion non-prémélangée turbulente dans les écoulements rapides / Jean-François IZARD
Titre : Contribution à la modélisation de la combustion non-prémélangée turbulente dans les écoulements rapides Type de document : thèse Auteurs : Jean-François IZARD, Auteur ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; Michel CHAMPION, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Luis Fernando FIGUEIRA DA SILVA, Rapporteur ; Abdellah HADJADJ, Rapporteur ; Roland BORGHI, Examinateur ; V. PERILLAT-AMEDE, Examinateur ; Nicolas MEYERS, Examinateur Année de publication : 2009 Importance : 227 p. Note générale : NNT 2009ESMA0030
Remerciements
Résumé
Table des matières
Nomenclature
AnnexesLangues : Français (fre) Catégories : Cinétique chimique
Combustion
Écoulement diphasique
Fusées (aéronautique):Lancement
Fusées (aéronautique):Moteurs
Simulation par ordinateur
TurbulenceRésumé : INTRODUCTION
Contexte et enjeux de l'étude
Description phénoménologique
Organisation du manuscrit
EQUATIONS DE L'AEROTHERMOCHIMIE
Equations instantanées
Discrétisation, filtrage, approche statistique
Traitement statistique pour les écoulements compressibles
Equations moyennées
ETUDE DE L'ALLUMAGE SPONTANE
Etude paramétrique des délais d'auto-allumage
Discussion
MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE
Calcul des flammes turbulentes non-prémélangées
Présentation du modèle MIL
Extension du modèle à la combustion supersonique
Extension aux flammes turbulentes diphasiques
PRESANTATION DE LA METHODE NUMERIQUE
Présentation du problème de Riemann
Méthode numérique utilisée dans N3SNatur
Réadaptation de maillage a posteriori
Module CEDILLE
PRESENTATION DES CAS TESTS DE SIMULATION NUMERIQUE
La flamme de jet Cheng
Modèle de Scrampjet de Waidmann
APPLICATIONS A LA COMBUSTION DANS LES MOTEURS FUSEES
Jet réactif fortement sous-détendu
Cas MASCOTTE A10 : flamme diphasique subcritique
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVESEn ligne : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00523520/fr/ Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00008640 TH-09 IZA Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt TH-09 IZA IZA Numérique Thèses ISAE-ENSMA en ligne Thèses Exclu du prêt Etude expérimentale de l'auto-inflammation de mélanges gazeux en milieux confinés et sa modélisation avec une description cinétique chimique détaillée / Camille STROZZI
Titre : Etude expérimentale de l'auto-inflammation de mélanges gazeux en milieux confinés et sa modélisation avec une description cinétique chimique détaillée Type de document : thèse Auteurs : Camille STROZZI ; Marc BELLENOUE, Directeur de thèse ; Arnaud MURA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Roland BORGHI, Rapporteur ; Christine ROUSSELLE, Rapporteur ; Dany ESCUDIE, Examinateur ; Bruno RENOU, Examinateur ; Julien SOTTON, Examinateur Importance : 295 p. Note générale : Nomenclature
Table des matières
Bibliographie
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Combustion
Dynamique des fluides
Dynamique des fluides:Mesure
Fluorescence induite par laser
TurbulenceIndex. décimale : TH-08 Résumé : ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE DE L'AUTOALLUMAGE : CONTEXTE, PHENOMENOLOGIE ET TRAVAUX EXPERIMENTAUX
L'autoallumage des hydrocarbures
MCR pour l'étude de l'autoallumage
DISPOSITFS ET DIAGNOSTICS EXPERIMENTAUX
Dispositif expérimental
Diagnostics optiques
CARACTERISATION EXPERIMENTALE DE L'AUTOALLUMAGE PAR COMPRESSION D'UN MELANGE HOMOGENE : POINT DE VUE GLOBAL
Délais d'allumage
Evolution du taux de dégagement de chaleur
CARACTERISATION LOCALE DE L'AEROTHERMIQUE DE L'ECOULEMENT ET DU PROCESSUS D'AUTOALLUMAGE EN MCR
Etude préliminaire
Caractérisation de l'aérodynamique en conditions non réactives
Mesure des champs de température par flourescence sur la molécule de toluène
Caractérisation locale du processus d'autoallumage
MODELISATION HOMOGENE DE L'AUTOALLUMAGE
Etude bibliogrpahique
Modélisation en conditions homogènes
Choix du mécanisme de cinétique chimique
Comparaison entre la modélisation homogène et les mesures en MCR
Influence des paramètres expériementaux sur le délai d'allumage
MODELISATION DE L'AUTOALLUMAGE EN CONDITIONS HETEROGENES
Hétérogénéités et représentation du mélange turbulent
Combustion en réacteur vert
Combustion HCCI dans un réacteur fermé en conditions hétérogènes
Combustion HCCI en MCRExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007833 TH-08 STR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Etude numérique d'une couche de mélange supersonique d'hydrogène et d'air : Conditions d'allumage et structure de la combustion / Michel RENE-CORAIL
Titre : Etude numérique d'une couche de mélange supersonique d'hydrogène et d'air : Conditions d'allumage et structure de la combustion Type de document : thèse Auteurs : Michel RENE-CORAIL ; Bruno DESHAIES, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Roland BORGHI, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Daniel DESBORDES, Examinateur ; Bruno DESHAIES, Examinateur ; Iskender GÖKALP, Examinateur ; E. HERMANT, Examinateur ; P. KUENTZMANN, Examinateur ; A. ORMANCEY, Examinateur Importance : 166 p. Note générale : Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Introduction
BibliographieCatégories : Combustion
Ecoulement laminaire
Ecoulement supersonique
FlammeIndex. décimale : TH-95 Résumé : FORMULATION MATHEMATIQUE DES EQUATIONS DE BILAN DANS LE CAS DE LA COUCHE DE MELANGE ET DES JETS SUPERSONIQUES. ORDRES DE GRANDEURS.REMARQUES PHENOMENOLOGIQUES. METHODE DE RESOLUTION.
Les équations de bilan pour les écoulements réactifs bidimensionnels
Application au cas de la couche de mélange et des jets supersoniques réactifs
Méthode numérique
Revue des lois de cinétique chimique, de transport rt des propriétés thermodynamiques employées
Validation du programme de calcul
COUCHE DE MELANGE, JET BIDIMENSIONNEL PLAN ET AXISYMETRIQUE EN ECOULEMENT STATIONNAIRE. STRUCTURE D'ENSEMBLE ET ETUDE PARAMETRIQUE DANS LE CAS D'UNE REACTION CHIMIQUE GLOBALE
Choix de la cinétique chimique et des paramètres physico-chimiques
La couche de mélange
Influence des paramètres physico-chimiques et des conditions amonts de l'écoulement sur la structure d'une couche de mélange siège d'une réaction chimique
Structure de l'écoulement réactif dans un jet de combustible débouchant dans un écoulement d'oxydant parallèle à l'axe du jet
COUCHE DE MELANGE, JET BIDIMENSIONNEL PLAN ET AXISYMETRIQUE EN ECOULEMENT STATIONNAIRE. CAS DES MELANGES H2-AIR. STRUCTURE D'ENSEMBLE. ETUDE DANS LE CAS D'UNE CINETIQUE DETAILLE
Choix de la cinétique chimique
Allumage et développement de la combustion dans une couche de mélange H2-air
Etude des jets dans le cas H2-air
COMPARAISON ENTRE LES RESULTATS OBTENUS SUR LA BASE D'UNE MODELISATION 2D STATIONNAIRE PARABOLIQUE ET CELLE RESULTANT DE L'INTEGRATION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES 2D INSTATIONNAIRES
Les équations et conditions aux limites utilisées
Résultats. Validité des hypothèses de couche limite
CONCLUSION
Cas d'une réaction globale : influence des paramètres physico-chimiques de l'écoulement sur la structure de la couche de mélange réactive
Cas des mélanges hydrogènes-air
Allumage d'un jet d'hydrogène débouchant dans un écoulement d'air qui lui est parallèle
Effet de la présence d'air vicié sur l'allumage d'un jet d'hydrogène débouchant dans un écoulement d'air qui lui est parallèle : points de calcul correspondant à l'expérience ONERA
Comparaisons calculs paraboliques et Navier-Stokes bidimensionnels instationnairesExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00006960 TH-95 REN Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Modélisation et étude numérique de la combustion dans l'écoulement supersonique et turbulent résultant du mélange de deux jets concentriques composés respectivement d'hydrogène et d'air / Valéry MORGENTHALER
Titre : Modélisation et étude numérique de la combustion dans l'écoulement supersonique et turbulent résultant du mélange de deux jets concentriques composés respectivement d'hydrogène et d'air Type de document : thèse Auteurs : Valéry MORGENTHALER ; Bruno DESHAIES, Directeur de thèse ; Luis Fernando FIGUEIRA DA SILVA, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Roland BORGHI, Rapporteur ; M. D. VEYNANTE, Rapporteur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; M. B. DESHAIES, Examinateur ; M. V. DUTHOIT, Examinateur ; Luis Fernando FIGUEIRA DA SILVA, Examinateur ; M. L. VERVISCH, Examinateur Importance : 163 p. Note générale : Remerciements
Table des matières
Introduction
Conclusions et perspéctives
Annexe
BibliographieCatégories : Combustion
Ecoulement supersonique
Hydrogène
Jets
TurbulenceIndex. décimale : TH-99 Résumé : PHENOMENOLOGIE DES COUCHES DE MELANGE ET JETS TURBULENTS
Turbulence
Les grosses structures en subsonique
Comparaisons entre couches de mélange supersonique et subsonique
Grosses structures en écoulement supersonique
Petites structures en écoulement supersonique
EQUATIONS DERIVANT LES ECOULEMENTS SUPERSONIQUES TURBULENTS REACTIFS
Moyenne de Favre
Equations de bilan moyennées
Modélisation des transports turbulents
Conclusion : système d'équations différentielles à résoudre et modèles effectivement utilisés
METHODES DE RESOLUTION. VALIDATIONS DU PROGRAMME DE CALCUL DANS LE CAS D'ECOULEMENTS SANS REACTION
Equations différentielles du second ordre
Approximations de différences finies
Méthode de résolution
Procédure d'adaptation du maillage calcul
Validation du programme de calcul
COMBUSTIONNON-PREMELANGEE EN REGIME FLAMMELETTES
Echelles de caractéristiques d'un écoulement turbulent réactif
Modèles de flammelettes
Fonctions densité de probabilité
Résultats de discussion
DEVELOPPEMENT DE LA COMBUSTION DANS LA ZONE DE MELANGE DE DEUX JETS CONCENTRIQUES : CAS OU LE TEMPS DE MELANGE EST PLUS COURT QUE LE TEMPS CHIMIQUE
Auto-allumage dans un écoulement réactifs laminaire
Modèle Mastorakos et al. pour le calcul de la région d'induction dans une couche de mélange turbulente
Modèle Eulérien-Lagrangien : le modèle PEuL de Borghi et Pourbaix
Comparaisons entre calculs et résultats expérimentauxExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00006938 TH-99 MOR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Modélisation et étude numérique de l'interaction entre une flamme turbulente stabiblisée dans un écoulement divergent à un point d'arrêt et une paroi solide / Djamel KARMED
Titre : Modélisation et étude numérique de l'interaction entre une flamme turbulente stabiblisée dans un écoulement divergent à un point d'arrêt et une paroi solide Type de document : thèse Auteurs : Djamel KARMED ; Michel CHAMPION, Directeur de thèse ; LED ENSMA URA CNRS 193, Commanditaire ; Roland BORGHI, Rapporteur ; BRAY, K., N., C., Rapporteur ; Dany ESCUDIE, Rapporteur ; Jean-Claude LEYER, Examinateur ; Pascal BRUEL, Examinateur ; M. BRUN, Examinateur Importance : 225 p Note générale : Remerciements
Table des matières
Nomenclature
Annexes
Résumé
Mots clésCatégories : Combustion
Flamme
Jets pariétaux
TurbulenceIndex. décimale : TH-93 Résumé : EQUATIONS GENERALES D'UN ECOULEMENT REACTIF TURBULENT
Equations générales
Equations stationnaires
Moyennes et fluctuations
Equations moyennes
Modèles de turbulence
FLAMME TURBULENTE DE DIFFUSION - INTERACTION ENTRE UNE FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE ET UNE PAROI SOLIDE : EQUATIONS MOYENNES ET METHODE NUMERIQUE
Jet pariétal turbulent incompressible
Jet pariétal turbulent d'air chaud
Flamme de diffusion
Méthode numérique utilisée
INTERACTION ENTRE UNE FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE ET UNE PAROI SOLIDE : RESULTATS NUMERIQUES ET COMPARAISON AVEC LES DONNEES EXPERIMENTALES
Jet pariétal turbulent à symétrie axiale d'un fluide incompressible
Jet pariétal avec transfert de chaleur
Interaction entre une paroi solide et une flamme de diffusion turbulente
FLAMME TURBULENTE DE PREMELANGE - INTERACTION ENTRE UNE FLAMME TURBULENTE DE PREMELANGE ET UNE PAROI SOLIDE : EQUATIONS MOYENNES ET METHODE NUMERIQUE
Modèles de combustion
Méthode numérique
INTERACTION ENTRE UNE FLAMME DE PREMELANGE ET UNE PAROI SOLIDE : RESULTATS NUMERIQUES ET COMPARAIASON AVEC L'EXPERIENCE
Ecoulement isotherme
Ecoulement avec transfert de chaleur
Flamme turbulente de prémélange
CONCLUSIONS GENERALES ET PERSPECTIVESExemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00007040 TH-93 KAR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt B00007041 TH-93 KAR Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt Simulation numérique d'écoulements turbulents réactifs par une méthode hybride à fonction densité de probabilité transportée / Christophe THAUVOYE
Titre : Simulation numérique d'écoulements turbulents réactifs par une méthode hybride à fonction densité de probabilité transportée Type de document : thèse Auteurs : Christophe THAUVOYE ; Michel CHAMPION, Directeur de thèse ; LCD ENSMA UPR CNRS 9028, Commanditaire ; Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA), Commanditaire ; Roland BORGHI, Rapporteur ; Denis VEYNANTE, Rapporteur ; Yves D'ANGELO, Examinateur ; Michel CHAMPION, Examinateur ; Daniel GAFFIE, Examinateur ; Paul KUENTZMANN, Examinateur ; Vladimir SABEL'NIKOV, Examinateur Importance : 173 p. Note générale : Remerciements
Table des matières
Notations
Bibliographie
AnnexesCatégories : Combustion
Monte Carlo, Méthode de
TurbulenceIndex. décimale : TH-05 Résumé : LA COMBUSTION TURBULENTE
Aspects phénoménologiques
Equations fondamentales et formalisme mathématique
Equations moyennées et modélisation de la combustion turbulente
LA METHODE A PDF TRANSPORTEE
Formalisme mathématique
Equation de transport pour la PDF
Résolution
Modélisation
METHODES HYBRIDES
Description générale
Le modèle de l'ONERA
Analyse de la méthode
Cas test
SIMULATIONS NUMERIQUES : FLAMMES PREMELANGEE ET NON PREMELANGEE
Flamme non prémélangée méthane-air stabilisée par une flamme pilote
Flamme de prémélange dans un élargissement brusque symétriqueExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité B00004791 TH-05 THA Ouvrage BIBLIOTHÈQUE - ACCÈS RÉSERVÉ Thèses Exclu du prêt